法拉利看好中國列為全球第5大
法拉利看好中國列為全球第5大
2006.02.15 |

《21世紀》(以下稱記者):去年法拉利和瑪莎拉蒂在中國大陸的銷售情況如何?今年銷售目標是多少?
薄西來:去年,法拉利共銷售八十二輛,瑪莎拉蒂是七十輛。我們預計兩三年內,中國大陸法拉利銷量會成為全球第五或者第六,而瑪莎拉蒂的銷量也應該會增長一倍。
記者:中國消費者與其他國家的消費者有何區別?
薄西來:和其他市場相比,法拉利和瑪莎拉蒂在中國的客戶都相對比較年輕但又非常成熟,在產品銷售和售後服務方面的要求都非常高。同時他們總是渴望在最短的時間內能夠交車,而不願意等待。而眾所周知,法拉利和瑪莎拉蒂汽車在全球都需要提前訂購。

中國交貨只需六個月

記者:針對中國消費者的這些特點,公司有沒有一些策略?
薄西來:公司的確做了一些細微的調整,比如說,在全球的各個市場法拉利客戶的等待交貨期大約是十八個月左右,但公司在中國市場的策略則具有非常大的靈活性,基本上中國客戶的交貨期已被縮短到六個月左右。事實上,無論是法拉利還是瑪莎拉蒂,公司都試圖建立一個「本地化」的經營模式,以滿足各個地區不同的需 求,以更好地幫助經銷商進行品牌推廣。
記者:你們在中國大陸發展的整體思路是什麼?你們怎樣在中國大陸進行布局,特點有哪些?
薄西來:法拉利公司尚無計畫在中國市場不斷地擴大其行銷體系。毫無疑問我們總是會將所目光投向那些最具活力的城市,但我們認為目前的網路已經覆蓋了中國最具潛力的市場。同時我們正在考慮今年是否對瑪莎拉蒂有一些新的動作,但目前一切都在早期的調研當中。
目前中國公司已經初步完成了在中國內地市場的布局,目前已有十二個銷售和服務網點在十個重要的城市建立完畢,它們在品牌形象、產品展示、銷售、配件服務、售後服務以及培訓等功能已得到驗證。你可以從我們已經開業的經銷網點看出,目前我們的布局重點還是在中國中部以及東、南部這樣 經濟發達、商業空間巨大、擁有較高消費水準和具有開放思想和追求新生事物的消費人群的地區。

二%的市占率將倍數提升

記者:你剛提到要用二到三年時間,使中國大陸成為法拉利第五或第六大市場,現在中國大陸是你們的第幾大市場?你們計畫如何達到這個目標?
薄西來:目前中國市場占有率占公司總銷售成績的二%。我們相信,只有堅持品牌的傳統和價值觀、堅持人員的全方位培訓,以及堅持客戶的滿意度是第一準則,可 以使我們未來在中國得以成長壯大,並實現最終的目標。我們在中國擁有非常敬業、對工作充滿熱情的中國員工隊伍,隨著對品牌和產品的越來越深入的理解,以及 公司文化的不斷薰陶,他們已漸漸地成為「法拉利人」和「瑪莎拉蒂人」真正的一員。

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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