《21世紀》（以下稱記者）：去年法拉利和瑪莎拉蒂在中國大陸的銷售情況如何？今年銷售目標是多少？
薄西來：去年，法拉利共銷售八十二輛，瑪莎拉蒂是七十輛。我們預計兩三年內，中國大陸法拉利銷量會成為全球第五或者第六，而瑪莎拉蒂的銷量也應該會增長一倍。
記者：中國消費者與其他國家的消費者有何區別？
薄西來：和其他市場相比，法拉利和瑪莎拉蒂在中國的客戶都相對比較年輕但又非常成熟，在產品銷售和售後服務方面的要求都非常高。同時他們總是渴望在最短的時間內能夠交車，而不願意等待。而眾所周知，法拉利和瑪莎拉蒂汽車在全球都需要提前訂購。

中國交貨只需六個月

記者：針對中國消費者的這些特點，公司有沒有一些策略？
薄西來：公司的確做了一些細微的調整，比如說，在全球的各個市場法拉利客戶的等待交貨期大約是十八個月左右，但公司在中國市場的策略則具有非常大的靈活性，基本上中國客戶的交貨期已被縮短到六個月左右。事實上，無論是法拉利還是瑪莎拉蒂，公司都試圖建立一個「本地化」的經營模式，以滿足各個地區不同的需求，以更好地幫助經銷商進行品牌推廣。
記者：你們在中國大陸發展的整體思路是什麼？你們怎樣在中國大陸進行布局，特點有哪些？
薄西來：法拉利公司尚無計畫在中國市場不斷地擴大其行銷體系。毫無疑問我們總是會將所目光投向那些最具活力的城市，但我們認為目前的網路已經覆蓋了中國最具潛力的市場。同時我們正在考慮今年是否對瑪莎拉蒂有一些新的動作，但目前一切都在早期的調研當中。
目前中國公司已經初步完成了在中國內地市場的布局，目前已有十二個銷售和服務網點在十個重要的城市建立完畢，它們在品牌形象、產品展示、銷售、配件服務、售後服務以及培訓等功能已得到驗證。你可以從我們已經開業的經銷網點看出，目前我們的布局重點還是在中國中部以及東、南部這樣經濟發達、商業空間巨大、擁有較高消費水準和具有開放思想和追求新生事物的消費人群的地區。

二％的市占率將倍數提升

記者：你剛提到要用二到三年時間，使中國大陸成為法拉利第五或第六大市場，現在中國大陸是你們的第幾大市場？你們計畫如何達到這個目標？
薄西來：目前中國市場占有率占公司總銷售成績的二％。我們相信，只有堅持品牌的傳統和價值觀、堅持人員的全方位培訓，以及堅持客戶的滿意度是第一準則，可以使我們未來在中國得以成長壯大，並實現最終的目標。我們在中國擁有非常敬業、對工作充滿熱情的中國員工隊伍，隨著對品牌和產品的越來越深入的理解，以及公司文化的不斷薰陶，他們已漸漸地成為「法拉利人」和「瑪莎拉蒂人」真正的一員。