【Meet創業之星】 RE.MU－將個人衣櫃搬到網路，交流時尚穿搭技巧|數位時代 BusinessNext

不論男女，大部分的人都希望靠著外型打扮讓自己變得更有自信，但說到如何找出適合自己的穿搭也算是一門學問。有很多人會試著瀏覽大量穿搭美圖，但可能也無法立即速成、躍身為穿搭達人。因此，為了提供更貼切的服務，由TMI創意工場合夥人雲惟彬Alvin及楊千儀Emily所創立的 RE.MU時尚社群，則是透過在網路上有趣的互動，從中培養穿搭知識及技巧。

RE.MU是以「網路衣櫃」的概念所建立，橫跨時尚穿搭、美妝、居家等50多樣分類，使用者可以把自有衣物展示出來與人討論交流，同時歸納衣櫃裡的所有物件。

就單一物件可上傳3張照片，如洋裝類別，頁面右側會同步顯示同品項物件，延伸瀏覽可從中觀摩別人的品味。下面則有類似Facebook的按讚與留言功能，以及其他的趣味按鈕，透過你來我往的互動回應，豐富社群體驗。

此外，一登入系統會先推薦你值得關注的6位熱門會員，繼而擴大追蹤你喜愛的穿搭對象。由於市場上少見專屬男性的穿搭服務，RE.MU也特別打造男性穿搭的討論空間，因此也吸引到不少的男性使用者分享。目前男女比例各半。

「大部分的穿搭網站都是瀏覽式的介面，少有互動，但其實就跟看平面雜誌沒有兩樣。」楊千儀說，建立RE.MU的初衷，是希望讓使用者透過模仿學習，讓使用者真能學到穿搭技巧，運用在自己身上，解決全身搭配的問題。

網站設計有投票、追蹤等機制，同時也開發許多有趣的功能，如治裝費金額的顯示，可了解達人每月投資在衣物上的費用。而為了鼓勵使用者多上傳照片，RE.MU設計了紅利集點方案，如上傳100張照片即可集點換購物金，可直接在線上購得與RE.MU合作的品牌服飾。

除了導購、廣告模式以外，RE.MU有意進一步推出「線上穿搭顧問」服務，「由你所關注的時尚達人，幫你從衣櫃中現有物件做系統性的搭配，穿出個人風格。」楊千儀說明，這部份則會進一步和達人抽成，或是置入服裝品牌等。

RE.MU讓主題時尚的發言權，不再只停留在少數人身上（如部落客），有品味的素人也得以浮出檯面，企圖打造時尚人才庫。RE.MU同時也與多個潮流媒體合作，如Miss7雜誌、Delgada、She.com、Ustyle，超過50位Re.mu使用者被時尚媒體相中，曝光於雜誌及其他媒體管道。

RE.MU上線一年會員數已超過4萬人，其中台灣佔六成比例，其他則是來自10多個國家的使用者，包含日韓、東南亞及歐美等國。剛推出不久的App，則是讓使用者更方便尋找搭配靈感，目前維持每日近200人的下載量。

為了讓不同風格的愛好者都能在這邊找到自己喜歡的風格，網路推出5種語言、App則有17種，透過在台灣市場推廣的期間，同時也積極拓展海外市場，目前主力放在泰國。

RE.MU去年10月完成首輪募資，是由KAMIA和TMI創意工場領投，團隊表示，獲得此輪資金的挹注，將有機會招募更多頂尖人才，精進由RE.MU 內部開發的「關於品味的人工智慧」推薦系統，共同打造時尚穿搭的學習交流平台。

圖左至右執行總監Amanda、共同創辦人楊千儀。(攝影/侯俊偉 )

【創業教我的事】 不停的嘗試各種的可能，且學會不害怕失敗。把失敗就當作一堂課，學著不重蹈覆轍就好。

Q1. **** 每個人都有希望自己變得更美、更時尚的渴望，我們希望之後RE.MU能成為一個平台，讓更多人不僅只是看美麗的圖片而以，還可以真的學習到怎麼打造想要的風格，更快的讓自己學習時尚。

Q2. **** RE.MU是以圖像為主的時尚社交工具，就像Instagram，文字只是輔助，大家主要還是看圖片交流，不會有太大的影響。

團隊 Team 5人

公司服務 Project 透過建立網路衣櫃的方式學習時尚穿搭，並透過分享結交同好，經營專屬的個人時尚社群。

成立時間 Founded Time 2013年12月

主要用戶 user 18-25歲是主要的用戶群，也有超過30或者更年輕的用戶，目前男女比例各半。

商業模式 **** 目前尚無獲利模式。未來計畫以特定的穿搭顧問作為服務獲利來源。

網址 https://www.re.mu/

【活動預告】創業小聚#40* **** **** 4 月 16 日(週三) 19:00-21:00在北科大第六教學大樓B2國際會議中心。邀請GetMore二次時尚創辦人温博凱PoKai、電獺執行長謝綸Konois、WritePath執行長金超群Charles、夢蝶執行長黃心仁Ren、瑞德感知科技共同創辦人林筱玫，以及奇想創造品牌長林靜雯，在本場活動將分享：創業團隊如何利用Design Thinking、Service Design概念與方法，落實創新點子，掌握用戶行為，創造難忘的服務體驗。詳見活動網頁。

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。