樂於分享高速馳騁的學問|數位時代 BusinessNext

台灣堪稱是以摩托車代步人口數量最高的國家，但是礙於交通管理法規的限制，排氣量超過二百五十ＣＣ以上的「大型重型機車」(以下簡稱重車)則是到二○○二年七月份才取得正式合法上路的資格。在此之前，領有合法牌照可以大膽上路的重車，少之又少，不過許多重車迷還是有各種門路，冒著被扣車的風險，騎著無牌的「鑼賴鈀」(代理商進口零件改裝而成的重型機車，因為是改裝車，當然沒有牌照)過過乾癮。

車界老手靠一股熱情承接

因為重車有著不可抵擋的魅力，許多原本經營機車經銷生意的車行都拓展相關的買賣業務，因此當重車法規開放後，許多的重車專門店如雨後春筍般地冒出。而其中位在台北市南區鄰近公館圓環的山口組重型機車租賃店，也是搭著這股風潮，成為台北市區內第一家專做租賃生意的重車行。山口組的現任負責人黃錫忠原本在台北縣泰山鄉開設重車維修保養廠，算是台北地區重車界的前輩，也是重車合法上路的主要催生者之一。山口組的位置處於台北市南區的交通樞紐地帶，儘管店面不到十坪大，但是屬於三角窗、幾近透明店內陳設，可以充分滿足想要窺探重車民眾的好奇心。「對很多重車迷而言，這裡雖小，但卻是他們的另一個窩，」自己也是重車迷的店長關佳奇說，在去年五月加入山口組之前，他自己就是三家重車店的會員，在加入山口組後，則是將自己和其他業者打交道的經驗來調整山口組的服務品質。「想要騎重車的人，最怕遇到﹃大車嘴臉﹄，我們能做的就是用親切的態度，盡可能地提供需要的服務，」關佳奇進一步解釋，很多人誤以為懂得駕馭排氣量大重車的人，難免會有一種自以為「很屌」的態度，其實不然，會來租車的人，年齡從十八歲到七十歲的男女都有，而大家只是很單純地想要體驗騎重車的樂趣。不過重車租賃的單次價格高達二、三千元，不同於一般的平價消費娛樂，而且能夠騎重車的人必須具有基本的騎車技巧，才能夠掌握該有的平衡和穩定度，讓自己騎得安全，也不會因為一個不小心，讓車子受損。因此關佳奇對於不論是上門來詢問或者是打算來嘗試的新客人，都是抱著交朋友的心態，為客戶耐性地解說：「騎重車其實沒有那麼了不起，只要擁有重型機車駕照的人都可以來試試看。」關佳奇就曾經幫助一位來自中國大陸，當初純粹抱著好奇心態上門的客人，每次他只要登門，關佳奇就會花一至兩個小時教他騎車，不出二週，他現在已經能夠自己租車到處遊山玩水了。

辦活動只為服務不為賺錢

從開店至今，採取會員制的山口組，累積了八百多位的長期會員，「重車租賃是看天吃飯的生意，」關佳奇回憶說，開放合法上路的頭兩年，生意好時，一週的營業額可以高達二、三十萬新台幣，但是隨著競爭者的增加，還有經濟景氣的變化，租賃業務目前是呈現穩定經營的局面。但是今年又租下隔鄰店面的山口組，計畫要加重二手車交易、重車部品(騎乘重車時需要的防護裝備)的營業項目。「我們更重要的任務是吸引更多人來騎車，」關佳奇說，山口組的實體店面雖不大，但靠著網路社群的經營及定期的車友出遊活動，在重車圈裡依然累積了豐厚的人氣。「很多人誤以為辦活動是重車租賃的營業項目之一，其實每次出遊，根本不賺錢，」關佳奇說出遊所有費用都是透明公開，由參加的人共同分攤，而且這種活動往往由老手帶著新手，在行程中增加車友的交流機會。「騎車是很自由的，很多上班族甚至靠著騎車來抒解壓力，」關佳奇說，在騎重車脫離一窩風的熱潮後，重車店反而有更多的空間可以做好服務。如果你也想要嘗試這種駕馭馳騁的快感，不妨走一趟山口組，關佳奇會不吝分享他的騎車密技和推薦私房路線。

山口組重機車成立時間：2002年底員工：全職4名、兼職1名負責人：黃錫忠營業內容：重車出租、各式廠牌新車、中古車買賣、針對學生族量身訂做的接送服務網址：www.moto-team.com.tw

快速展店背後的挑戰　如何降低跨據點管理與維運負擔

對連鎖零售企業而言，展店代表商機與成長，但當門市數量快速增加，營運與管理的複雜度也隨之提升。尤其對便利商店（C-store）、餐飲連鎖與其他高密度展店型態的企業而言，總部需要面對的不只是據點數量增加，更包括不同門市的設備管理、系統維護、日常維運與人力配置等多方面挑戰。

過去多據點門市的設備與資訊管理，往往以單一門市為單位，各據點可能擁有不同的攝影機、錄影設備配置與管理模式。當總部需要掌握事件狀況、確認門市營運情形，或進行跨區域管理時，往往需要投入大量人力逐一確認資訊，不僅增加管理負擔，也提高維運成本。

此外，零售產業本身具有高度變動性。門市可能因應市場策略進行展店、搬遷、改裝，甚至調整營運規模。傳統一次性設備投資模式，容易讓企業在面對據點變化時缺乏彈性，也增加設備重新配置與後續維護的負擔。

因此，現代零售企業所需要的不只是單純記錄事件的設備，而是一套能隨企業成長彈性調整、協助總部有效掌握多據點安全資訊，並支援未來智慧應用發展的智慧化管理架構。

從既有設備開始升級　降低全面汰換設備的轉型負擔

面對智慧化轉型需求，許多企業最大的挑戰並非是否需要升級，而是如何在不中斷現有營運的情況下完成轉型。

對已經投入大量資源建置安全系統的零售企業而言，全面汰換既有架構不僅成本高，也可能影響門市日常運作。因此，能夠兼容既有設備並逐步升級的彈性架構，成為企業導入智慧安全管理的重要關鍵。

透過混合雲架構，企業可以從既有設備開始，逐步整合不同據點的安全資訊與管理需求，同時導入雲端管理能力。相較於一次性重新建置，新一代平台架構能協助企業延續既有投資價值，並依照實際需求逐步導入更集中化、智慧化的管理能力。

此外，訂閱式雲端服務模式和混合雲安防架構，也為零售企業帶來更靈活的資產管理方式。相較於頻繁的硬體汰換、傳統一次性採購或繁瑣的跨品牌安防系統的管理，企業更有彈性的因應門市拓展、搬遷、調整或營運規模調整，精準配置資源，降低一次性投入壓力，也減少因據點變動造成設備閒置的情況。

對快速成長的連鎖零售企業而言，安全管理不再是一套固定且難以調整的架構，而是一個能隨企業規模與需求持續演進的平台。無論是新增門市、跨區域管理，或因應營運策略調整，都能以更彈性的方式完成管理升級。

AI 不只是安防工具　更開始協助零售提升營運效率

隨著 AI 技術快速發展，安全管理的角色也正在改變。過去企業導入影像系統主要用於事件記錄、事後查看與追蹤；如今，智慧雲端安防平台則能進一步從大量影像資訊中辨識人、車與行為，協助企業從「看見發生什麼」進一步「理解正在發生什麼」，甚至主動協助管理者發現與處理事件。對門市數量眾多、人力有限的連鎖零售業者而言，AI 正逐步成為降低管理負擔、提升營運效率的重要工具。

從基本事件偵測到自然語言規則　讓 AI 主動理解更多異常情境。 AI 智慧辨識已能針對跌倒、奔跑、徘徊、跨線等常見事件進行自動偵測，協助門市減少人工查看影像的需求。而進一步透過 Think Alert，管理者更可以直接以自然語言設定客製化的偵測條件，將 AI 應用延伸至傳統事件規則以外。以門市尖峰時段為例，店員往往需要同時處理結帳、補貨與顧客服務，總部也難以持續掌握每個據點的即時狀況。透過 Think Alert，管理者可以直接以自然語言設定「在門店入口抽菸的人」等情境；當符合設定條件的畫面出現時，系統即可主動發出警報，協助管理者即時掌握異常狀況。對於門市數量龐大的企業而言，這代表 AI 不只是協助辨識既定事件，更能依據不同營運需求，讓管理者以更直覺的方式設定希望 AI 主動關注的情境。

從大海撈針到快速完成調查　Think Search 搭配 Case Vault(案例庫) 掌握完整事件脈絡。 當事件發生後，如何從大量、多據點的影像中找到關鍵人物與事件脈絡，往往是最耗費人力的環節。透過 Think Search，管理者可以直接用自然語言描述想尋找的對象與情境，例如，當家長反映孩童可能在門市附近走失時，店員或總部人員不需要逐一查看不同攝影機的錄影畫面，只要在 Think Search 輸入「昨日上午，牽著小女孩的男性」等自然語言描述，系統即可協助從大量影像中篩選相關畫面，快速找到相關人物可能出現的時間與位置。若需要進一步追蹤，還能將不同搜尋階段找到的重要畫面與資訊整理至 Case Vault，建立事件時間線與人物移動路徑，協助管理者更完整掌握事件脈絡。

從安全管理延伸至顧客服務與門市營運　讓既有影像創造更多價值。 AI 的應用也不只限於安全事件。例如在咖啡店、餐飲等場景，若顧客將手機、包包等物品遺留在座位或櫃台附近，遺留物與遺失物偵測可以協助門市人員更快發現異常，主動確認並協助顧客處理失物問題；人流分析則能協助企業掌握不同時段的門市活動趨勢，作為空間配置與人力安排的參考；車牌辨識可應用於停車區域或門市周邊管理，而工安防護裝備辨識則能協助後場、倉儲等區域進行安全規範管理。透過這些應用，企業能在既有設備基礎上，進一步將影像資料延伸至安全、服務與營運等不同場景。

對連鎖零售業而言，AI 的價值已不只是「看得更清楚」，而是讓企業更快發現問題、更快找到資訊，並進一步理解事件脈絡與營運狀況。從基本事件偵測、自然語言設定規則，到 AI 搜尋與事件調查，再延伸至顧客服務與營運分析，雲端安防平台正讓影像從被動的紀錄工具，逐步成為支援多據點安全管理與營運決策的重要資訊來源。