前進東南亞的窗口

2006.01.15 by
數位時代
前進東南亞的窗口
走出南寧飛機場,湛藍天空下椰子樹沿路成排林立,出租車悠閒地排成一長列,這種熱帶雨林的氣象,讓南寧和其他省會比起來節奏明顯放慢很多。 但出租...

走出南寧飛機場,湛藍天空下椰子樹沿路成排林立,出租車悠閒地排成一長列,這種熱帶雨林的氣象,讓南寧和其他省會比起來節奏明顯放慢很多。
但出租車從跨江的永和大橋一開進市區,拆房子和建設的基地開始隨處可見,氣氛緊湊了起來,光是環繞南寧的西江橋面上,就有七座大橋正在興建(葫蘆頂大橋、仙葫大橋、南寧大橋、淩鐵大橋、北大橋、桃源橋),光是同時打造這七條跨江大橋的氣勢,南寧正全力發展一個新的國際網路。
「台灣人來這裡真的還有很大的發展空間,」南寧台商會副會長楊志寬說,儘管台商會在南寧已有十年歷史,但是南寧過去的發展以農業為主,所以各種產業還不興盛,但隨著中國逐漸加強經營東南亞各國的關係,南寧的發展已成為「既定政策」,也讓南寧成了一個充滿未來的基地。
陳奇鵬,三十二歲,是全中國最年輕的台商副會長,南寧的台灣人許多是六年級生,由於生活「成本」較低,讓他們興味盎然地探索每一日的生活,「在南寧,一個月一千人民幣(約新台幣四千三百元),就可以有請傭人的生活啦!」楊志寬說。

經營東南亞的前線指揮所

清晨走在南寧市中心區,還很難感受到這種「國際感」,好像只是放大的「屏東市區」而已,但這正是南寧的第一個發展潛力---邊陲優勢。
所謂「邊陲」,首先是指南寧是中國西部各省區中,唯一沿海的省會城市,也等於是中國大西南出海通道的樞紐,在這種情況之下,中國的華南、西南,若要和東南亞經濟圈的城市溝通,南寧就成了中國和東盟的「前沿」城市。
這些地理的「邊陲」特性,讓南寧具有沿江(西江航運幹線的龍頭港)、沿海(距防城港一百七十二公里、北海港二百零四公里、欽州港一百零四公里)和沿邊(距中越邊境重鎮友誼關二百多公里)地緣優勢,從十年前開始打造它的航空、鐵路、公路、水路等各種立體交通運輸網路。 這些運輸網路,都是為了讓中國經略東南亞而準備。先是每年十一月,由中國商務部和東盟國家經貿主管部門共同主辦的「中國-東盟博覽會」,就是強調以自由貿易區內的經貿合作為重點,用降低關稅的方式來促成邊界的商品交易,加強區域關係。南寧招商的官員指出,讓進口與出口相結合,「走出去」同時也「引進來」,打造一個南方的「國際城市」。

距離南寧市三十六公里之處,已經有「中國—東盟經濟園區」的規劃,而園區與水南高速公路、快速環道聯網,到市區只需半小時。園區土地面積約一百八十平方公里,以產業布局、按功能分為「綜合工業園區」、「觀光旅遊度假區」及「現代農業示範區」。
對許多國家來說,「邊陲」就代表建設落後,但是自由貿易區建立,以及「中國∣東盟博覽會」永駐南寧,都讓南寧加快了城市基礎設施的建設,打造未來中國和東南亞各國的窗口。

廣西省重點旅遊城市

南寧第二個發展潛力,在於它的綠色風光。二○○四年南寧的大氣環境品質「優良天數」達到九五%,另一方面,南寧主要的幹道∣∣邕江飲用水源地整治,讓南寧水源地水質達成率達到九八.○三%,都讓城市環境品質達到國際水準。
南寧也強調中國「綠都」的定位,來塑造南寧市的「綠色文化」,包括擁有國家四A級旅遊區青秀山風景區等,讓南寧成為廣西旅遊的重點城市,也發展和東盟中南半島旅遊交流合作。 南寧的發展構想中,其實已經把「悠閒」考量進去,像明定市區人口上限為八十六萬、可開發用地為八十七.七平方公里等。另外,實際「人均建設用地」指標為一百零二平方公尺/人,等於每個人的空間都有百公尺以上,這是南寧強調的「綠色文化」,一方面發揮區位的優勢,借助西部大開發戰略,另外再結合泛珠三角經濟圈的活動,發揮共生共存的文化特色。

三十六個民族聚居南寧

南寧第三個潛力,則是多民族文化的優點。南寧也是中國廣西「壯族自治區」首府,擁有一千六百八十多年的歷史。在不斷發展下,南寧時至今日也成為壯、漢、苗、瑤等三十六個民族聚居地,形成了一種獨特的民族風。每年十一月南寧有「國際民歌藝術節」,包括全國少數民族聲樂大賽等,企圖打造世界民族文化藝術交流的盛會。
在三大邊陲「區位優勢」之下,南寧在「十五」期間開始快速發展,消費市場過去五年每年以一三%的速度增長。南寧市商務局局長唐志喜就指出,在「十一五」規劃中,也就是未來五年,南寧市準備培育兩個五十億人民幣產業和三個一百億市場:兩個五十億產業,是原本的農業加上教育和科技;而三個百億市場,主要是指零售物流、觀光旅遊及房地產。
南寧過去的經濟根本還是在農產,一部分富裕起來的農民,也開始投資了一百多家農副產品加工廠,這其中有台商帶去的技術,也有農民透過外出打工學到技術、積累資金後,返鄉辦加工廠,讓當地剩餘勞動力可以就業。
繼二○○四年沃爾瑪超市登陸南寧後,二○○五年另一個國際零售業巨頭家樂福也宣布要在南寧同時開設三家分店。南寧也仿傚南方其他城市興建「香港街」、「澳門街」等大型商業街,利用「邊陲優勢」把南寧建設成區域性購物中心、物流中心。
南寧也是廣西的「教育中心」,因為廣西八○%的高等院校都在南寧,全市共有中小學、幼稚園二千七百五十一所,也讓未來南寧的經濟發展分為四大板塊:物流及製造業、教育及高新技術、體育與文化、居住與休閒旅遊。
不過,南寧在發展上雖有政策支持,但一方面東南亞國協經濟發展並不富有,市場尚在建立,人才也很缺乏,這讓南寧還在「起步階段」,不過還是留下了一波成長的伏筆。 南寧競爭優勢 南寧是大西南出海通道的樞紐,扮演和東南亞經商的重要角色。每年11月由中國商務部和東盟國家共同主辦的的「中國-東盟博覽會」,將南寧打造成一個南方的「國際城市」。 南寧——南方未來的國際城市 發展歷史:南寧自古以來就是中國南疆的重鎮和商業集散地,古屬百越之地。東晉時,南寧成為中國西南地區行政中心。從宋代開始,南寧與周邊各省區市的貿易就相當繁榮,商品貨源非常豐富。 主要資源:既有國家一級保護動物金絲猴等,又有大量的飼養動物。全市植物種類約有180多科、600多屬、3000多種,被列為國家重點保護的珍稀植物27種,其中有國家一級保護被稱為「茶花皇后」的金花茶。 經濟活動:2004年實際利用外資1億美元,外貿出口總額5.25億美元,增長2.57%。內外資合同引進資金256.08億元,增長101.15%。實際到位資金122.54億元,增長105.19%。2004年全市實現國內生產總值588.86億元,比上年增長13.2%。2004年財政收入74.63億元,比上年增長22.23%。農業向規模化、產業化發展,農業產業鏈不斷形成和延伸,農產品的商品率和競爭力水準得到提高,特色產業和優勢農產品較快發展。農業增加值102.75億元,增長5.95%。蔬菜、水果、木薯、桑蠶等經濟作物種植面積進一步擴大,糧食和經濟作物種植面積比例達到1:1.07。 如何到達:一般坐飛機,北京、上海、廣州、香港、曼谷、河內等20多條國際、國內航線。機場距離市區32公里,有高速公路直通市區,機場每天都有專線巴士來往於市區與機場接送旅客,也可從桂林直接搭車扺達。

都市人口:全市總人口為68.85萬人,其中城區人口為15.06萬人。 地理位置:南寧位於中國廣西南部,地處低緯度(22.49°N,108.21°E),地形平坦,毗鄰粵、港、澳,南臨北部灣,背靠大西南,西接印支半島。邕江穿城而過,是珠江水系的主要支流,所以南寧也簡稱「邕」。南寧港做為西江航運幹線的龍頭港,也是內河主樞紐港,成為西南出海通道的重要組成部分。 氣候變化:亞熱帶季風氣候區,夏長高溫多雨,冬短溫暖乾燥,無霜期長。年平均氣溫21.6℃,最高氣溫40.4℃,最低氣溫-2.1℃。年平均有霜日數僅4.3天。年降雨量為1304.2毫米。風向隨季節發生變化,但由於地形的影響,全年盛行東風和東南風。

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