社群商務現身說法:勸敗魔王486,銷售額破億的祕訣
社群商務現身說法:勸敗魔王486,銷售額破億的祕訣
2014.01.01 | 科技

掃地機我是真的對效果、方便性震撼到了,原本不知道有這種商品,看了國外網友介紹,覺得好酷喔!就買來試看看。結果,哇塞!好用的不得了,就開始分享給大家。你看看現在父母都很忙,帶小孩就夠累了,花點錢能有很好的生活品質,也是很好的事,不然賺了錢要幹嘛呢,」網友稱為「勸敗大魔王」的部落客486,本人比網路上更勸敗,談起喜愛的商品,話是一落落地倒,聽得讓人眼睛發亮。

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本名陳延昶的486,從1999年就開始在網路上發表文章。當時他在震旦行擔任業務,用網頁程式FrontPage寫了「上班異言堂」網站,化名當時最先進的電腦CPU「486」,寫寫上班族笑話,發表震旦正妹照片,偶爾穿插自家銷售的3C商品。「光是那租用的2M空間,一個月就能帶進十幾萬元業績,我那時就覺得未來一定是網路的時代,」陳延昶肯定地說。

從此陳延昶與網路的緣分越來越深,轉行成為商業攝影師的他,開設攝影教學站分享拍照心得。2005年部落格興起後,開始撰寫486大丈夫週記,特別喜愛分享家電、居家用品,八年來撰寫過400多篇商品推薦,包括果汁機、蒸鍋、低周波治療器、抹布等,甚至還有蓋印圖章的紅印泥、防盜的指紋門鎖、狙擊害蟲的鹽巴散彈槍,五花八門的商品,透過陳延昶直率有趣地介紹,延伸出可觀的團購生意。

掃地機一炮而紅

486第一檔團購、也是最長銷的商品當推「掃地機」。陳延昶估算2006年起開賣,從第一代賣到第四代,至今已賣出超過6萬多台,累計銷售額高達新台幣9億元!其後的2008年冬季暖被、2010年雙頭電風扇、2012年氣炸鍋,連年帶動購物風潮,2013年銷售額超過新台幣1億元。

「為何486部落格公信力強?因為商品幾乎都是自己買,」陳延昶數著買過時下流行的麵包機五台、電子飯鍋同樣買過五台,就連單價高達三、四萬元的按摩椅,也買過三台,「現在以企業方式經營,購買新品更是必要投資,」他接著小聲地說:「當然也是我自己愛買、愛研究啦。」

拆解486部落格的商務流程:陳延昶自己先購買商品、撰寫推薦文、廠商見到文章前來洽談團購價、在文章放置購買連結,模式則為商品銷售之後的分潤,目前平均每個月有100家廠商前來拜訪。為了維持供貨商與部落格利潤,486部落格鮮少與經銷商合作,只與製造商或總代理商洽談。

偶爾陳延昶會探訪食品製造地。例如他曾趁著越南旅行,到胡志明市郊區參觀燕窩工廠,「我想確定他們是不是真的有燕子、怎麼養的?」他形容燕子養在十幾層樓的大廈裡,內有除濕機、加濕機,用科學方法創造燕子喜歡的環境,吸引燕子飛來築巢,等待小燕子離巢之後採收。他瞇著眼笑起來,「大廈裡面好吵好吵喔,大概有好幾萬隻燕子。」
486大丈夫週記目前累積參訪人次多達2544萬,自營的購物網站有10萬名會員,其中七成曾經購買,驚人的是回購率高達76%!探究社群忠誠度高、持續「發黏」的原因,來自文章內容多元,陳延昶因為家族淵源而在台北大稻埕的城隍廟服事,他所分享的拜月老習俗、廟宇文化、大稻埕見聞等都受到網友轉載。

陳延昶表示,「社群經營的重點:一是要時常有新梗、新話題,找新商品,偶爾談談時事。哈,還有我自己就是個有梗的人;二是不商業經營,我總覺得是在與弟弟妹妹分享生活。」

目前陳延昶開設三家公司,分別是486網購、BS婚友平台、486 caffe餐廳,共約30人。八年來經營部落格熱情不減,每天持之以恆回應多達兩百則的網友提問與信件,「我覺得既然網友花時間問我,我就應該要回應。即使我不懂,也會很誠心地說自己不懂,也許可以去哪裡詢問。」就是這種簡單的誠懇和堅持,成就部落客年銷售額超過億元的好成績。

長銷6萬台掃地機的撇步
1.購買多款商品親身試用,評論直接平實,具有參考價值。輔以照片說明,閱讀輕鬆有趣。
2.部落格文章內容豐富,而且每周多篇文章,更新頻率高,吸引粉絲高黏度追隨。
3.配合自己生活經營,累積攝影、婚友、廟宇文化等多種社群,部落格互相串聯,社群力量加倍。

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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