社群商務現身說法:媽媽餵建立Line社群,業績成長四成
社群商務現身說法:媽媽餵建立Line社群,業績成長四成
2014.01.01 | 科技

什麼樣的通路、什麼樣的情況,可以讓企業一季業績躍升四成?台灣母嬰品牌mamaway媽媽餵2013年第四季,抓緊行動社群契機,與自家既有的網路社群串聯,別出心裁地經營社群商務,讓整體營業額與前一年同期相較,從原先的小幅增加,一舉爬升到30%?40%!

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媽媽餵成立於2003年,創辦人Deborah的妹妹當時懷孕待產中,Deborah為了找尋母嬰用品,在國外網站發現設計便利的哺乳衣,不論是樣式還是材質,都遠比台灣市面上的商品好,尤其是開口設計隱密,媽媽可以不必冒著走光的風險,不著痕跡地哺乳,生完兩個孩子的Deborah感同身受,於是與先生共同創立哺乳衣品牌媽媽餵。

六年級前段班的Deborah說:「創立媽媽餵品牌的原因很簡單,是為了推廣母乳哺育,幫助更多媽媽哺乳成功。」點擊進入媽媽餵網站,哺乳衣開口類型多達六種,提供給不同習慣的消費者選購,而且設計款式流行,滿足媽媽們愛美的心情。哺乳衣之後,產品線陸續增加揹巾、孕婦褲、孕婦裝、溢乳墊、童裝系列,延長顧客與媽媽餵相處的時間。
媽媽餵進入數位服務時間很早,行銷主管李鵑祝表示,2003年成立品牌的同時,同步架設官方網站,但規模較小。2007年拓展第一家門市之後,發展重心移轉到門市,期間網路銷售則是以供貨方式在B2C購物網站銷售。2010年Deborah有感於門市拓展有限,並且從購物網站銷售業績看到成長動能,於是決定改版官網,期望發展電子商務再創高峰。
目前媽媽餵擁有三個數位平台,上線順序為官網、Facebook粉絲團、LINE官方帳號。新版官網與與Facebook粉絲團差不多同時啟動,媽媽餵運用累加效果,設計活動互相引導會員加入。2013年9月LINE官方帳號成立時,再從官網與Facebook粉絲團導引流量。Deborah說:「官網、Facebook、LINE對品牌來說,它們的定位是培養購物社群的管道,也是官方訊息傳播工具,以及創造營收的管道。」

不同平台分進合擊

三個社群現有人數分別為:官網會員7萬、LINE粉絲數15萬、Facebook 4萬。媽媽餵網路行銷主管李鵑祝分析,「三個平台會員重疊度高,但是各有推廣強項,也都同時具備社群與商務功能。」官網是產品介紹的起點與銷售的終點,乘載所有知識性資訊,也附有哺乳俱樂部社群。另外,每周發送eDM定期溝通會員,但由於是主動投遞的廣告,李鵑祝坦言溝通效果日漸下滑。

Facebook粉絲團的強項是流量佳、互動、免費,不過受到Facebook規則,現在每則訊息能接觸到的粉絲越來越少,經營團隊無時無刻都在想如何吸引粉絲互動,唯有粉絲互動才能持續看到自家訊息。他們歸納經驗,發現只要是商品訊息,反應絕對不佳;若是刊登知識性文章,容易產生共鳴討論;採取提問也有不錯的回饋,例如「媽媽餵的揹巾發展理念是有袋哺育,請問哪些動物是有袋動物?」就引發了百則討論。

李鵑祝說:「LINE是即時的傳播媒體,會員接收到訊息之後,就能立刻進行點擊動作,產生互動。而且它也具有廣度,訊息可以全面傳送到所有會員,幫我們找到很多原本不認識媽媽餵的新客群,或是黏性沒那麼高的客群。」

李鵑祝回想LINE成立的淵源,其實是門市人員與顧客關係很好,顧客買衣服回家穿之後,會拍照用LINE傳給門市小姐,慢慢地形成一個個的群組,啟發總公司啟用官方帳號的念頭,「我們的目標客人很特別,每年都有新媽媽加入,所以需要廣度的傳播工具。他們黏性也很強,時間零碎,適合行動社群。而且社群平台有先進者優勢,越早加入越多人關注。」

媽媽餵LINE官方帳號上線初期,進行過簡單小調查,發現加入的粉絲之中,孕期媽媽與哺乳媽媽人數相當。希望透過官方帳號得到的訊息類型:孕期知識、哺乳知識、優惠訊息,三類需求也相當,於是李鵑祝以這樣的比率經營官方帳號,一個月發送15則訊息,以避免打擾的心情,增加實用的知識性文章,維持粉絲訂閱。

媽媽餵搭上LINE在台灣使用人數超過千萬的列車,只要發送訊息當天,官網流量就會倍增。目前LINE是媽媽餵官網流量最大的來源,一則訊息創造的點擊數最高可超過5000次!但是LINE的限制是無法與粉絲交流,所以訊息除了是連往官網商品頁面之外,也有連往Facebook粉絲團進行互動的方式,曾經創下自家Facebook粉絲團單則留言超過2000則的紀錄,也可以透過訊息邀請會員前往門市試用商品。LINE現階段已經成為流量前鋒、銷售火車頭的角色。

社群串連人潮及錢潮

「我的心得是,社群需要串在一起才有人潮、錢潮,」李鵑祝感嘆,台灣購物網站最終只是在殺價,對品牌長期經營不是好事。

媽媽餵擁有實體門市,沒辦法一直把行銷資源放在網路平台,所以只能自營官網,增加適合哺乳媽媽的知識,培養俱樂部,「官網有了社群才有溫度,不然就是冷冰冰的購物網站,消費者去那裡購買就好了。而且我們回購率在經營社群以前是五成,經營社群以後是七成!」

改版至今屆滿三年,透過環環相扣的社群網絡,媽媽餵官網平均每月銷售額約新台幣400~500萬元,超越其他網路通路200萬元左右的總和,相當於三間門市的營收。未來策略上將持續以官網為網路通路核心,其他網站做為曝光平台。

2014年媽媽餵計畫延續2013年的腳步,持續經營數位工具帶動營收,並且持續展店,目前台灣擁有47家門市,澳洲雪梨7家、中國上海3家直營門市也已開幕,馬來西亞、印尼等國,則是授權當地經銷商架設網站銷售,看來社群商務確實為媽媽餵再造高峰。

銷售成長40%的撇步
1.重新設計官方網站,增加知識性內容,凸顯俱樂部、媽媽日記的位置,培養第一群粉絲。
2.經營Facebook粉絲團,致力於讓粉絲發言、按讚,例如向粉絲發問,或是張貼能更引起共鳴的文章。
3.同業之間最早開始經營LINE官方帳號,因此吸引母嬰社群諸多關注,上線之初進行小型調查,先了解會員需求。
4.設計多種活動串聯三個數位平台,並且運用官網內容、Facebook互動、LINE即時的特性,互補優缺點。
5.門市人員口頭邀請顧客加入網路社群,網路工具推播門市訊息,達到虛實整合的效果。

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告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊
告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊

「電流過大,可能引發電池過熱甚至火災;而若無法精確偵測微小電流,則容易造成過充,進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化,正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域,電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地,憑藉新世代磁感測技術切入市場,成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司 。

從無人機到電動車,愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技,長期專注於新世代磁感測技術,在市場上也已累積多項專利技術,建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer),再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法,構築出完整的感測解決方案。

簡單來說,愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」,能精準感應極微小的磁場變化,並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出,磁感測技術最早應用於導航,例如電子羅盤,協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場,憑藉優異的抗磁干擾設計,目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上,穩居領導地位。隨後,團隊更將技術延伸至電流感測,透過間接偵測電流產生的磁場,有效掌握電池充放電狀態,應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統,其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外,其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器,具備非接觸式操作與高耐用性,成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展,對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升,電流感測技術的重要性也隨之攀升,愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出,電動車系統中的電流變化極為劇烈,從待機時低至小於1安培的電流,到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流,這對傳統電流感測器來說,是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流,便難以應對高電流的情境;反之,若強調大量程,則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後,愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC),並透過內建AI模組,即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流),動態切換不同感測元件的權重,進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示,這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲,更能在毫秒間完成精準判讀,有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題 。

複合式電流感測器整合了多個高低靈敏度的感測元件以實現高精度和大量程電流測量。
圖/ 數位時代

打造「會思考的感測器」,解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說,我們讓AI感測器就像有了智能一樣,會依電流強度自動切換最合適的感測模式,確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新,愛盛科技得以從既有產品線延伸,投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發,並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(晶創IC補助計畫)支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下,透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術,進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性,也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發,為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而,進入電動車與儲能系統後,愛盛科技也面臨全新挑戰:這些場域的電流變化範圍極大,從小於1安培到數百安培不等,對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點,也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始,而是站在過去的客戶基礎上,把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸,是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說,這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力,目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中,提供更穩定的電流監控能力,這不只是技術突破,更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技從既有客戶需求延伸,計畫將產品線擴展至車載充電器和儲能設備市場,積極擴大產品組合和市場空間,展現在半導體產業的深耕與宏大願景。
圖/ 數位時代

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器,正是從原有的客戶需求延伸而來,並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場,擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示,之所以能快速推進研發與產品化,與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度,此外,也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎,進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境,我們要做的,是把它變成自己的技術優勢,」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場,愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術,朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年,愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台,也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計,愛盛科技將力求在國際感測市場中,扮演能見度更高的角色。「我們的願景,是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音,真正把感測做到『聰明又可靠』,推動淨零、智慧與永續的未來,」賴孟煌有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:愛盛科技
- 創辦人:賴孟煌
- 核心技術:磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額:新台幣3億元

|驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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