[日經產業報告] 48V油電混合車，準備上路！|數位時代 BusinessNext

大廠積極投入

根據歐洲的趨勢調查，許多零件製造商都看好48V系統將在2016下半年或2017年正式啟用。
「目前有超過一打數目的48V系統研發計畫。」根據地設於英國的科技公司Ricardo表示，「在日本有兩個正在進行的計畫，其中一個是由一間一級供應商主導，另一個則是由一間汽車製造商領軍。」
在歐洲，許多汽車製造商，包含德國的奧迪(Audi)、瑞典的富豪(Volvo)都已有以48V系統為基礎研發設計模型，但都尚未公開正式的上市計畫時程。

有五間德國汽車公司已經在2011年表態將轉為使用48V動力系統，分別是奧迪、福斯、保時捷、戴姆勒以及寶馬。其中，奧迪在2012年展示的「iHEV」樣品測試機種已使用48V動力系統技術，使用A7款型。一組以履帶驅動的交流發電機/馬達被安裝在引擎蓋下，同時一組48V的第二鋰離子電池以及一組DC-DC變壓器則安裝於車體內（圖一）。此系統使用48V馬達以及電動空氣壓縮機，同時搭載一個12V鉛蓄電池，以供給其他設備用電。

藉由使用48V交流發電機/馬達，iHEV不僅有再生及輔助的功能，同時在行駛下行斜坡等路段時，可降低引擎迨速或停止運轉的發生機會。因具備有總長度約60公里的線圈驅動器，引擎停止的時間佔總行駛時間的28％；另外，搭配內建的導航系統，在行駛至下行斜坡之前引擎就會自動停止運轉。這些功能讓油耗率下降了10％。
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在2013年11月召開的「48V汽車動力供給系統」會議中，48V動力系統為會議討論主旨。期間法國標致雪鐵龍集團介紹了EMC（電磁兼容性）電磁反制技術，用以裝配48V動力系統。此舉也代表此公司內部早已開始進行相關研究。
同一時間，日本汽車製造商也已經開始研究如何轉用48V動力系統。三菱汽車在2013年的東京車展公開的AR概念車是一小型的多功能休旅車，搭載了一組結合1.1L直噴渦輪引擎以及另一48V履帶傳輸交流發電機/馬達的輕度動力混合系統（圖二），同時橫向安裝一組三汽缸引擎，並在引擎的位置放置一組履帶驅動的發電機/馬達。

(圖二：三菱汽車的AR概念車，為一款小型的多功能休旅車，搭載一組結合一1.1L直噴渦輪引擎以及一48V履帶傳輸交流發電機/馬達的輕度動力混合系統。)

從12V動力系統提升到48V動力系統最大的優點是可使用高功率馬達。目前裕隆汽車的小型休旅車使用的是12V發動機/馬達，標定輸出是1.8千瓦，主要用途是讓汽車從空轉狀態重新啟動引擎，只有少數狀況用於輔助馬達。

另一方面，48V動力系統增加10到12千瓦的輸出量，並且不會造成任何明顯的電流暴增。一般來說，電阻耗損量與電流的平方成正比，也就是當電壓從12V升至48V時，同樣的輸出量下，所需的電流量會減少至四分之一，而電阻耗損量會剩下原來的十六分之一。

製造發電機/馬達產品相關元件的廠商數有逐漸增加的趨勢，除了已經將產品商品化的法國Valeo集團外，德國的Bosch及Continental、加拿大的Magna等眾多製造商都致力研發發電機/馬達（見附表）。每家公司的狀況不一，但以Valeo為例，透過NEDC（New European Driving Cycle），預期將降低高達15％的產品油耗量。

計畫搭載48V動力系統的車種分為兩組：第一組是包含豪華車款等需要消耗大量電力的車種。這些車種估計需要使用超過3千瓦的電力，非常接近傳統12V交流發電機的發電極限。因此，轉為使用48V電力系統既能改善油耗狀況，也能解決電力短缺狀況。

日經BP社《日本科技產業報告》

本文由《日經BP社》授權刊登，未經許可，請勿轉載。

Meet大南方2026不是一場讓你「露個臉、拿名片」的展會。
Meet大南方2026是一場讓你「找到真正客戶」的展會。

2025年，我們用一組數字證明了這件事：雙日觀展近1.3萬人次、290+組團隊參展、促成352組商機媒合。這個媒合數字是2024年的2.7倍。同一批展商、同一個場地，媒合效率在一年內跳了一個量級。

這代表什麼？意味著來到Meet大南方的人， 越來越不是來「逛展」，而是來「談生意」。

過去5年的經驗，我們有了一個心得，南台灣的企業主不是來聽矽谷故事的，他們是帶著明確的問題走進展場。

所以今年，我們不再單純以「趨勢」和「創業」為號召，正式把展會定位為「Meet Your Best Solution」。不談空泛願景、不畫技術大餅，而是把AI應用、智慧製造、ESG碳管理這些詞彙，翻譯成每一位企業主聽得懂的語言、用得上的解方。

對解方提供商意味著什麼？代表來到你攤位前的人並不是路人，極有可能就是來找答案的老闆。

為什麼你應該來？因為這是「南台灣市場的稀缺入口」

2026年8月28日（五）至29日（六），Meet大南方將於高雄展覽館展開第6屆展會，並於即日起正式啟動招商。

對正在開發南部市場的解方商來說，Meet大南方不只是「一次曝光機會」，還代表以下4件事：

第一，精準接觸南部企業決策者
傳產老闆、二代接班人、廠長、中小企業主……這些人平常不會出現在台北的科技活動，也很難透過線上管道觸及。為了把這群人真正拉到展會現場，過去幾個月《創業小聚》每月固定南下舉辦實體小聚，攜手高雄市經濟發展協會、高雄市建築經營協會、高雄市青年企業家協會與中山EMBA等組織，一場一場把在地企業主凝聚成一個社群。這群人不是展會當天才第一次聽到Meet大南方，他們早已是Meet大南方的一份子。

第二，從cold mail到warm lead的捷徑
兩天展期裡，除了攤位對話，我們會透過企業媒合會、投資人媒合會、新創交流之夜等機制，主動把你和潛在客戶、投資人湊到同一張桌子上。2025年這套機制為展商促成352組商機媒合，是前一年的2.7倍。現場示範、現場對話、現場加LINE，一次抵過3個月的線上開發。

第三，解方區分類帶來精準人流
6大解方區依照企業痛點分類，觀展者按需求找到對應展區。來到你攤位的人，不會只有過路客，也有正在找你這類解方的決策者。

第四，南部市場的最低成本試水溫
對想評估是否投入南部市場的團隊，到高雄準備一個攤位的成本，遠低於派業務長駐南下3個月。2天內，你會得到足以判斷市場值不值得投入的第一手資訊。

值得一提的是，2025年Meet大南方的媒體曝光總效益超過新台幣3,000萬元，涵蓋《工商時報》、《經濟日報》、《數位時代》等91家媒體、共323則網路新聞露出。展商的品牌能量會自然搭上這波媒體浪潮。雖然這不該是你來的主要理由，但它確實是附贈的。

六大解方區：每一區都是一組企業痛點

今年我們把展區濃縮為6大「解方區」，每一區都直球對應一組具體的企業痛點：

智慧製造與產線升級解方區——給自動化設備、AOI/AI視覺檢測、MES、工業物聯網、系統整合的團隊。對應痛點：缺工、良率不穩、設備老舊、排程沒效率。

數位管理與企業效率解方區——給ERP/CRM/HRM、AI Agent、AI辦公工具、RPA、SaaS、FinTech支付、資安的團隊。這是最跨產業的一區，涵蓋所有企業的效率需求。

醫療健康與高齡照護解方區——給遠距醫療、AI診斷、長照科技、健康數據、醫療管理系統的團隊。對應高齡化社會下的照護人力缺口與醫療數位化缺口。

淨零碳排與綠能永續解方區——給碳盤查SaaS、ESG顧問工具、綠能設備、能源管理系統、循環經濟的團隊。供應鏈碳足跡要求已經壓到南部製造業頭上，這一區的需求只會愈來愈急。

品牌轉型與跨境行銷解方區——給電商平台、跨境物流、MarTech、AI行銷工具、品牌顧問的團隊。南部有太多做代工做到品牌老化、想做電商卻不知從何開始的業者。

未來零售與餐飲科技解方區——給POS、餐飲SaaS、無人商店、會員CRM、供應鏈方案的團隊。搭配「大南方餐飲創業沙龍」同步導流。

方案與招商資訊

2026 Meet Greater South亞灣新創大南方
時間：8/28（五）、8/29（六）
地點：高雄展覽館北館
官網：https://meetgreatersouth.tw/

徵展正式起跑，新創享專屬免費方案！
早鳥優惠至6/8，報名收件至7/3 　>> 瞭解詳情

報名採審核制。請至Meet Online更新公司資料及填寫參展報名表單，主辦單位將以Email通知審核結果。若您的解方尚在評估是否合適，歡迎先聯繫我們，一起確認哪一個解方區最貼近你的目標客戶。

企業帶著問題來，我們希望你帶著解方來。
8月28-29日，高雄展覽館見。