[Meet創業之星] 專攻國際代購，電商平台Go1Buy1要做亞洲之王|數位時代 BusinessNext

找代購不易的親身體驗，用創業解決問題

談到為何想經營跨國代購服務，思酷網路科技創辦人兼執行長陳江睿表示，當初還在HTC擔任工程師時，朋友們總是委託常至國外出差的他幫忙購買商品，但在較少出差後，為了繼續幫助朋友，只好上網找其他賣家代買，卻發現資訊混亂又不透明，根本難以推薦合適的賣家，因而萌生了創業的念頭，想補足這塊市場的需求。

埋下創業的種子後，陳江睿找來擁有設計背景的方瀚秀一起架設網站，隨後又有負責對買家行銷的洪郁雯及經營賣家業務的歐玟吟加入，Go1Buy1開始全力衝刺。從最初短期旅遊代購與長期國外代買雙頭並進的媒合模式，到後來鎖定長期旅居海外的賣家，思酷網路科技認為培養這些賣家的代購專業性，才能維持Go1Buy1的服務品質，吸引更多買家上門。

提供更多加值服務，留住買賣雙方

作為媒合買賣雙方的電商平台，Go1Buy1對賣家提供所有經營代購所需的工具，包括優化代購流程的網站介面、搭配流行話題的行銷活動、推廣跨國代購的好處、教育訓練與疑難雜症的解答等。對買家而言，Go1Buy1則做好把關的動作，強調交易資訊透明化與即時性，像是賣家的實名認證與評比、金流的管控、買賣溝通過程的紀錄工具等，確保消費者便於在Go1Buy1上找到安心又適合的代購。

積極推廣「國際代購」這種新型態購物模式的Go1Buy1，近期更推出了「好牆」的新功能測試版，將跨國代買的推薦商品以瀑布流圖片形式呈現，藉此吸引消費者的目光，未來將開放給賣家做為行銷工具，讓賣家在分享國際好物時，更能將有興趣的買家導引至自家服務。

除了台灣的消費者外，Go1Buy1也吸引了不少馬來西亞、香港、澳門等海外華人買家上門尋求代購，思酷網路科技表示，Go1Buy1的目標就是要成為亞洲地區找代購的首選，下一個目標是將自家平台的代購服務，推廣到台灣以外的地區，讓更多人享受購物無國界的便利。

（圖說：思酷網路科技團隊，從左至右為創辦人兼執行長陳江睿、行銷經理洪郁雯、業務經理歐玟吟、共同創辦人兼設計總監方瀚秀。圖片來源：蔡仁譯攝）

【創業教我的事】
創業過程中會碰到的問題太多了，學會別太貪心，集中心思一個一個解決當下最重要的問題，時時檢視並探討執行後的成效。除此之外，也體認團隊的文化以及腳步節奏是最根本、最重要的課題，不能逃避。常常聽前輩提到，題目有一百種，人是最重要的，在這次創業中，我們也深刻體會到這部分的重要性。

Q1.最常被客戶或投資人問起的事情？你會如何回應？
「跨國代購的市場夠大嗎？」通常是投資人首先會關心的議題，單純從Google的搜尋分析可以看到，每個月近萬次的「代購」關鍵字搜尋，市場不但是已經存在，而且持續的倍數增加。

近年台灣的「電子商務」發展中，可以看到廠商致力的改善「速度」，從24小時到貨、到台北市6小時到貨，極力的縮短到貨時間。但我們從跨國代購的市場發現，無論寄送時間是10天或是10週，消費者都非常願意等待，因為其中高額的商品價差、商品的獨有性、多樣性、強烈的興趣偏好，是在其他的電子商務購物模式中無法被滿足但確實存在的需求。

Q2.創業至今，做得最好的三件事為何？
1、尊重多元的C2C代購交易市場，但嚴格把關交易安全。
2、與代購賣家的夥伴關係，即時溝通、回饋需求。
3、團隊落實精實創業的精神，接觸市場、瞭解需求、快速實驗、不斷修正。

公司服務 Project
Go1Buy1經營的是一個C2C的交易媒合平台，它是一個需要有提供服務者（代購賣家）與購買服務者（買家）的雙邊市場（two-sided market）。

成立時間 Founded Time
2012年5月

主要用戶 user
提供服務者（代購賣家）：來自世界各地，多半為居住在國外的留學生、遠嫁他鄉的主婦或妻子、往來於世界各國的空姐，也有因為很喜歡某一個國家而經常往返的旅人，每一個提供服務者的背景都不相同，營運的規模從個人至跨國貿易公司都有。

購買服務者（買家）：因為購買的商品類型多元多樣，基本上可以概括為三種類型
1、喜歡新鮮、獨特商品的消費者，例如買到最新公開的iPhone、法國獨賣的精品包，這些台灣尚未開賣或者不會在台灣上架的商品。
2、精打細算購物的消費者，例如美國Coach約台灣的6-7折、Pandora約7-8折、品牌童裝3-5折。
3、獨具愛好、嗜好的消費者，例如韓國明星週邊、日本動漫、高級音響、車用零件、登山用品等，因為台灣沒有辦法買到或者價差很大而尋找代購從國外購入。

商業模式 Business Model
每一筆代購媒合交易成功，平台會向代購賣家收取交易手續費。

[ 社群活動 ]
創業小聚第47場邀請到Go1Buy1團隊、雲端監控Skywatch、電商行銷創意點子、廣告應用App VMFIVE、民宿管理系統TRAIWAN出來玩，以及Cheetah Mobile獵豹移動高級總監施子薇到場分享，歡迎出席交流！2014年11月19日晚上@YOUR SPACE

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。