Google和Facebook正在激烈地爭奪中國市場
Google和Facebook正在激烈地爭奪中國市場
2014.11.06 | 行銷

2014年,Google與Facebook將戰火蔓延到了亞洲。中國成了它們激烈爭奪的市場——是的,你沒看錯。Google和Facebook,它們的網站和旗下的絕大多數行動應用都無法在中國大陸順暢地訪問和使用,但這並不妨礙它們在中國大陸的直接競爭:目標是那些有著全球化擴張需求、不斷增加海外推廣預算的中國廣告主們。

目前Google在中國大陸的業務主要分為三個部分:部分全球廣告產品的開發、廣告銷售和行動開發者與合作夥伴關係——數百名位於Google在上海和北京的辦公室的員工在支持這些業務。而一度傳聞即將在中國開設辦公室的Facebook也已經在中國開展廣告銷售業務,它還在招募負責中國大陸市場的行動開發者關係負責人。

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從今年初開始,無論是一些傳統的中國廣告主還是中國網路公司往海外市場上砸的推廣費用越來越多。一位專門負責某網路產品海外擴張的業內人士對PingWest透露:海外市場推廣這一塊現在是非常熱,國內一些只有7到8個人的廣告投放海外優化團隊的每月流水帳甚至可以達到幾百萬美元,淨利潤也會有幾十萬美元。

而Google廣告運營大中華區總監黃萍也對PingWest證實:Google Analytics分析工具與行動平台廣告工具Google Admob已經實現了整合,Google平台上的開發者可以更方便地實現應用內購買的廣告推薦,而且可以用文字、圖片、橫幅、遊戲和影音等不同形式的展示廣告(display ads)實現其推廣效果,與這一塊相關的業務如今是Google中國廣告業務的主要增長動力來源,其典型客戶正是那些正在進行海外擴張的中國網路公司和開發者。

而另一部分持續增長的也來自那些試圖「走出去」的中國大型企業和地方政府。「我們十分期待著與更多的省級地方政府的合作」,Google廣告效果解決方案大中華區和韓國主管Richards Gilbert近日在台北一個Google舉行的活動上對PingWest表示,「很多中國的地方旅遊局用Google的廣告平台吸引海外的觀光客,成都市的地方旅遊局在YouTube上投放的廣告就實現了很好的效果,山東省做得也不錯。」

這也恰恰是Facebook在中國廣告正在爭奪的目標客戶。據PingWest得知,2014年的早些時間,Facebook副總裁Vaughan Smith曾多次來中國密會各地方政府旅遊局和負責海外推廣的機構,其中就包括Google的「示範合作夥伴」成都市旅遊局。此外Facebook還與湖南省張家界的地方旅遊局等做過溝通,試圖說服他們通過Facebook推廣自己的「旅遊名片」。

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當然,雙方更激烈的競爭目標仍是中國的網路公司和一開始就面向全球市場的行動應用和遊戲開發者,它們對Google和Facebook作為優質海外渠道的角色更敏感,擁抱更積極。平均月活躍用戶人數達到13.5億的Facebook一樣是廣告主眼中的優質海外渠道。

2014年上半年,Facebook 還挖了一些Google的廣告銷售人才來服務日益增長的中國大陸廣告主的需求。但因為現實原因,後來Facebook選擇不得不把這部分員工暫時安置在其香港辦公室工作。早在2年前,Facebook就把在中國的廣告業務分給兩家總代理公司,兩家總代理公司再分給更多的次級代理進行廣告銷售,Facebook僅為這些代理做一些基本的廣告技術和解決方案培訓,但知情人士對PingWest透露:現在Facebook的銷售團隊不僅會直接接觸大的廣告主,而且會親自過來拜訪,進一步普及Facebook的廣告投放機制和競價規則,而對客戶提出的質疑和需求,Facebook的反應速度也相當迅速。

對Google來說,由於在中國大陸兩間正常運營的辦公室都在進行廣告的銷售和運營,這樣與大客戶的溝通會更容易一些。現在,Google在中國大陸採用的是代理商與直接廣告服務結合的方式。據一些Google的行動開發者廣告客戶對PingWest透露:Google的銷售代表和客戶服務代表經常會有意無意地對一些比較熟、合作比較緊密的廣告主進行試探,詢問它們在Facebook上廣告投放的情況,效果如何,以及預算會不會繼續增加等等。

這意味著Facebook與Google在中國的廣告主競爭已日益白熱化。

「我完全不介意競爭,而且競爭一直都有,」Google廣告效果解決方案大中華區及韓國主管Richards Gilbert對PingWest說,「中國的廣告主正在通過YouTube和Google Display Network對海外做廣告,這一服務是有競爭力的。」

而對於大多數廣告主來說,價格肯定是廣告投放的主要參考依據之一。據PingWest了解:從平均水平上看,Facebook的單一關鍵詞廣告價格要比Google Adwords低30%—40%——這通常與廣告主選擇的投放地區和廣告優化代理有很大關係。比如如果什麼流量都要,AdWords的價格也可以做到比較低,差不多20美分這樣,但如果你選擇部分歐美國家,有時候一美元可能也買不到一個用戶。但從整體上,Facebook的投放成本比Google Adwords低30到40%。

但低價也有局限性。由於Facebook的新廣告網絡「Facebook Audience Network」剛推出不久,而Facebook的用戶月活躍用戶只有13億多——當廣告主以低價把這些用戶「洗」了一遍又一遍之後,再繼續洗下去之後的成本就會越來越高,這也就意味著那些已經在海外做了一段時間推廣的網路公司在Facebook上投放的成本會越來越高,甚至可能會高過Google Adwords。

相比較來說,Google就不存在這個問題——因為更大量的用戶作為基礎,對廣告主來說,無論剛開始投放,還是投放了一年以上,這個平台的成本不會變化太大。因為Google用戶的基數大、流動性強,且有Google網頁和行動直接搜尋、YouTube和Google Play不同平台提供的不同的、可交叉的廣告呈現方式,廣告主基本上很難把這些用戶都洗完,而且Google Display Network平臺本身也是在時時更新,更多地統計分析、廣告聯盟和行動應用交叉推廣的形態被整合進來。這樣以來我們也就能很好理解Facebook為何要推Facebook Audience Network了。

除了上面提到的用戶數局限之外,Facebook廣告平台的另一個大問題就是數據沒法追踪。在Google那裡,廣告主放一個渠道帳號鏈接後,後續就可以分析來自這個渠道的次日活躍、7日活躍、用戶行為等等,但Facebook會把這個渠道帳號屏蔽掉,雖然這個問題可以通過內嵌SDK的方式解決,但這又會引發新的問題。

當然Google的廣告平台也有自己的問題。一些行動開發者廣告主對PingWest透露:Google Analytics的後台會統計一個安裝數,但這跟廣告主自己統計的活躍使用數據差距很大。雖然從安裝到活躍使用本來就會有一定的差距,但Google統計的這個數據差距還是超出想像。

對此,Google廣告解決方案大中華區和韓國主管Richards Gilbert的解釋是:中國大多數廣告主還是只在意「last click」(最後點擊)的效果,認為只有最後一次點選並產生購買才算有效廣告。但在行動環境下,廣告的呈現形式發生了很多變化,很多廣告是通過交叉推廣的廣告甚至遊戲的形式呈現的,即便沒有進行最後一次點擊,看到廣告的用戶事實上已經「消費」了這些廣告。「踢進球不只是最後起腳射門的球員,」Glibert對PingWest說,他認為行動遊戲中的虛擬廣告就是一個例子。

現在,中國的這些有拓展國際市場需求的大型網路公司,像百度、騰訊、金山和獵豹行動等,都會購買Google或者Facebook的廣告(百度也成了Google的客戶)。根據產品的不同,這些公司有些會主投Google平台,然後在量不夠的時候再投Facebook平台;但另外一些公司則會主投Facebook,因為它們覺得Facebook的用戶質量更好,每個用戶的平均收入(ARPU值)更高。所以,根據廣告主需求的不同,Google和Facebook的廣告平台都沒有絕對的優勢,這自然也讓這兩家公司在中國的的競爭越來越激烈。

不過之所以會出現這種情況,根本原因還在於中國網路公司和一些其它類型公司的國際化需求。用從事廣告優化這些行業內人的話說,現在正處在一個「流量紅利」階段,賺的就是這個勢頭的錢,這種情況在全球其他國家基本沒有。

(PingWest記者駱軼航對本文亦有貢獻)

本文出自PingWest/cyzhou

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從掃地機器人到智慧座艙,凌陽科技C5晶片如何在AI時代掌握邊緣算力主控權?
從掃地機器人到智慧座艙,凌陽科技C5晶片如何在AI時代掌握邊緣算力主控權?

掃地機器人也會說話嗎?或許在不久的將來,它不只會自動導航和避開障礙物,還能經由辨識主動發問:「前面是水漬,要幫您拖乾嗎?」這不再是實驗室裡的遠景研究,而是IC設計大廠凌陽科技即將推出的C5平台晶片技術中,正準備實現的日常智慧場景之一。

創立於1990年的凌陽,從消費性多媒體IC設計起家,逐步拓展至車用數位影音、沉浸式聲學系統單晶片等領域。近年來,凌陽提出「C+P Plus 1」的晶片架構策略—也就是以核心運算晶片(Computing, C Chip)加上外部裝置(Peripherals, P Chip),形成一個策略性整合的應用單元(Plus 1),形成模組化、可客製的系統解決方案。這樣的設計方式,不僅能透過先進製程打造更小、更有效率的小晶片(Chiplet),還能透過與生態系夥伴共研周邊模組,降低創新應用的門檻,加快產品落地速度。

這樣的晶片模組策略,展現出凌陽對市場變化的敏銳洞察,也顯示在 AI浪潮的趨勢下企業的積極轉型。而如今打造C5平台的能力,正是建立在 C3平台的技術累積與經驗之上。

讓機器「看得見」,C3平台打開邊緣AI應用之門

C3平台具備 AI 影像辨識能力,應用於智慧設備場景。
C3平台具備 AI 影像辨識能力,應用於智慧設備場景。
圖/ 數位時代

「C3的任務,是要讓機器能看得見,」凌陽產品總監黃興生如此定義這款SoC晶片的角色。他表示,C3 平台是一款整合AI加速器的影像處理系統單晶片(SoC),具備即時辨識功能,能運行CNN(卷積神經網路,Convolutional Neural Network)等深度學習模型,適用於智慧相機、掃地機器人、安防設備等場景。透過感測與辨識畫面中物體、人臉、動作等關鍵資訊,C3讓終端設備不只是可以看見,還能提升裝置主動判斷能力還具備判斷的能力,像是避障、偵測跌倒等功能。

凌陽當初推動C3平台的關鍵決策,來自對邊緣AI發展趨勢的深刻洞察:AI技術正從單純的資料擷取,邁向即時決策的全新階段。與其將大量影像資料傳回雲端進行處理,凌陽選擇在裝置邊緣端直接完成分析,不僅大幅提升反應速度,也確保資料安全性與隱私。

這項技術路線不僅展現凌陽在AI應用上的前瞻佈局,更幫助品牌客戶打造具備差異化的智慧產品,為其搶占市場先機。C3平台目前已廣泛應用於IoT、長照與消費性電子等領域,讓凌陽在相關市場搶得先機。

然而,隨著語音助理與生成式AI技術的迅速崛起,凌陽也意識到僅具備影像辨識與判斷能力的C3,已難以滿足未來市場對「互動性」與「理解力」的高度期待。下一代晶片勢必得導入語言理解與生成能力,才能真正滿足客戶對於AI在各場景應用的想像。

早在2023年中、全球掀起ChatGPT與大模型熱潮之前,凌陽就已開始密切關注生成式AI的應用趨勢。當時,凌陽團隊在分析C3平台的市場反饋時,發現儘管機器已能「看懂」影像,卻仍無法「聽懂」語言、更無法「理解」使用者的真實意圖,導致智慧裝置的互動體驗始終停留在被動回應的階段。

用C5迎戰AI互動時代,從晶片到平台加速少量多樣的AI應用

「下一代AI晶片,不該只是影像辨識的機器視覺工具,而應該是一個能『理解場景、理解語意』的互動平台,」黃興生回憶道。正是在這樣的思維驅動下,C5平台的構想逐步成形。

但這項轉型也意味著凌陽必須面對前所未有的技術挑戰。為了支援大型生成式模型運算,晶片所需的記憶體頻寬從過去的10GB/s躍升至100GB/s以上,晶片面積、功耗與資料搬運效率都成為設計瓶頸。開發C5所需的資源與技術複雜度,遠超以往,這已不再是單靠企業內部團隊即可獨力完成的任務。

因此,凌陽科技決定參與由經濟部產業發展署推動的「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(簡稱「晶創IC補助計畫」),藉由政府資源挹注,加速推動C5晶片架構的研發、IP整合及場域驗證工作。在本計畫的支持下,凌陽成功建構完整的SDK(軟體開發工具包)工具鏈、模組化平台與開源開發架構,同時擴編軟體開發團隊。「與其說C5是一顆AI晶片,更貼切地說,它是一個完整的開發平台。」黃興生表示。

面對AI應用「少量多樣、快速導入」的市場特性,C5從一開始就被定義為模組化、可擴充的開發平台。凌陽同步提供韌體、SDK、開發板與可視化工具鏈,並開放原始碼,協助不同領域的業者依場景快速部署。比起 C3強調即時影像辨識的單點功能,C5進一步整合語音輸入、自然語言處理(NLP)與大型視覺語意模型(VLM),具備情境推論與語音互動的能力——讓機器從「能感知」真正走向「能理解」。

舉例來說,在C3的掃地機器人應用中,晶片可辨識障礙物與髒汙物並繞開它們;但在C5平台上,同樣的機器人不僅能看到,也能主動提醒使用者:「前方髒汙,是否需要啟動拖地模式?」或依據內建情境判斷,自主決策是否清理,並提供語音互動回饋。而在長照場域中,則能透過語音確認長者意識狀況,例如在偵測跌倒後主動詢問:「您還好嗎?需要我幫忙聯繫照護人員嗎?」

凌陽產品總監黃興生展示C3平台,奠定了推動 AI 視覺晶片C5平台的基礎。
凌陽產品總監黃興生展示C3平台,奠定了推動 AI 視覺晶片C5平台的基礎。
圖/ 數位時代

目前C5已完成初步晶片架構設計,預計將於2026年第二季投片,並於2027年進入應用導入階段。凌陽同步規劃將C5平台推廣至智慧座艙與工業機器人等領域,結合車內語音控制、駕駛監控與乘客情緒辨識等功能,打造真正具備語音理解與空間感知能力的智慧終端。「AI晶片的競爭力,不再只在於速度與功耗,而在於能否真正理解使用者與環境。」黃興生強調。 C5 不只是凌陽邁向 AI 世代的關鍵一步,更代表台灣 IC 設計產業朝整合平台與價值鏈重塑的重要實踐。。當晶片能讓終端設備具備說話、回應與推論的能力時,象徵的將不再只是技術進化,更是人機關係的重新定義。

|企業小檔案|
● 企業名稱:凌陽科技
● 董事長:黃洲杰
● 核心技術:車用智能座艙系統、先進駕駛輔助系統、無線音頻系統、家用影音娛樂系統與Edge AIoT小晶片等產品之研發。
● 資本額:新台幣59億8000萬元
● 員工數:320人

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
在行政院「晶片驅動臺灣產業創新方案」政策架構下,經濟部產業發展署透過推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,引導業者往AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程之低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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