[書介] 《上帝給王雪紅的十堂課》：一趟克服命運挑戰的女王旅程|數位時代 BusinessNext

最近剛下檔的偶像劇《16個夏天》引起網友的熱烈討論，尤其男主角是HTC手機設計師，再加上劇中隨著劇情需要讓HTC歷代手機接連曝光，據調查發現，如此強烈又直接的置入行銷，的確提升HTC的品牌好感度，甚至這週HTC在網路商城所推出的新款手機，也在六分鐘內就搶購一空。這一波《16個夏天》效應是否對HTC品牌銷售危機有所助益？還是只是曇花一現？市場變化無法預期，就像HTC董事長王雪紅，她永遠不知上帝要給她的下一個挑戰是什麼？但她永遠帶著她對上帝的信與感恩，走在主為她安排的路上。

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市面上關於王雪紅的報導很多，但這本《上帝給王雪紅的十堂課》卻是我看過至目前為止最感動、與完整的記錄。作者王純瑞是三十多年經驗的是資深財經記者，五年前的一個機緣，HTC執行長周永明與作者聊到可以寫一本宏達電（HTC）創立的故事，作者並沒有一開始就動筆，而是在多年後的一次HTC記者會上，因為周永明的一席話，鼓勵年輕人要永敢追夢、放眼國際、建立自信，讓王純瑞感動也下定決心，要為這個台灣自創品牌的企業，寫出它奮鬥的故事。

於是，王純瑞歷經一年多的採訪，在兩岸、美國、歐洲飛來飛去，不斷與王雪紅、卓火土、周永明等人長談，才完成了這本書。這本書定名為《上帝給王雪紅的十堂課》，講的就是王雪紅在商場奮鬥的故事，故事從王雪紅離婚、再婚寫起，開始創業，找到卓火土、周永明等人、打造出全球第一台WinCE掌上型裝置、把基督信仰帶進企業領導裡、接班、進入品牌市場、專利之戰、商業機密被竊等，作者將王雪紅所遭遇到的各種順、逆境，結合她對上帝的信仰，以十堂課的方式來講述這些過程中王雪紅的領導風格，以及她如何面對自己、渡過難關的態度。

我很推薦大家在讀這本書前，先閱讀作者所寫的「寫在前面－我與上帝的偶然相似」這篇前言，一段作者虛擬採訪上帝的對話引人會心一笑，然而作者希望透過這段虛擬的魔幻對話去找出王雪紅的領導特質與上帝之間的連結性，就像王雪紅經常在公開場合讚美上帝、把榮耀歸於上帝、挫折時她也始終感謝主給她的安排，因此台大管理學院教授郭瑞祥也在推薦序中說，這真的是一本見證神榮耀的書。

在整本書裡，都可以看到王雪紅對上帝的感恩與讚歎，尤其在第五堂課－信仰，講述王雪紅把上帝的福音帶進HTC、威盛，讓神帶領、見證福音在她生命裡與企業中的影響力。作者更引用神話學大師喬瑟夫．坎伯（Joseph Campbell）的《千面英雄》這本書，透過書本當中所說的英雄旅程來比喻王雪紅一路走來的起伏，就像每個英雄要成為真正英雄之前，必需經過六個關鍵的階段，而王雪紅從進入台塑集團到離開、再到自行創業、經歷纏訟長達近8年的國際官司，從害怕、不安、懷疑到產生自信與力量，王雪紅的轉變是因為她深信上帝的愛，讓她可以勇往直前。

每一個章節就是一堂生命體悟與企業經營管理的哲學，在字裡行間中看見王雪紅的成功、失敗、挫折、再站起來，在勇敢、謙卑、永不放棄之間，王雪紅經歷了多少自我與上帝的對話，這絕不是簡單一本書就能訴說完的試煉。不管你是不是一位基督徒，這本讚訟上帝美好的企業領導人故事，用開放宏觀的角度來看，是一本很值得閱讀的企業領導與管理的書籍。

(作者Jasmine,曾擔任科技媒體記者，現為Readmoo特約作者。)

《上帝給王雪紅的十堂課》

當無人機、無人船失去衛星定位訊號，還能繼續完成任務嗎？這道問題不只考驗導航設備的精度，更牽涉不同技術如何搭配，才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航，得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻：投手把球投出去後，球沒有GPS或遙控器，仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化，持續推算載具的姿態、速度與位置。不過，慣性導航的誤差會隨時間累積，衛星定位訊號一旦中斷，位置推算也可能逐漸偏移。因此，自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量，便從這項需求切入，協助客戶選擇適合的導航技術，並將系統整合到產品中。

先定義任務，再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合，互宇向量在開發初期便參與討論，了解客戶要完成什麼任務，再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例，客戶希望載具不只抵達指定區域，還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控，以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久，都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件，再選擇感測元件、調整導航架構，而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀（FOG）、慣性量測單元（IMU）、姿態與航向參考系統（AHRS），以及GNSS／INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統，也透過觀音山隧道測試，觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言，驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件，而是依照需求調整演算法、材料與系統配置，必要時整合其他供應商的技術，減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合，互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究，2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力，應用市場相對有限。他逐漸意識到，若想讓技術接觸更多使用者，就不能只停留在零件，還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後，鍾宏彬延續過去累積的技術，採取合作設計製造（JDM）模式，讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」：客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮，而是由互宇向量協助整合適合的技術，完成產品部署。公司不走低價、拚量路線，而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶，透過持續參與產品開發，累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術，還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用；2023年，團隊也與國家太空中心（TASA）展開策略性合作，推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」（Flight Heritage）。鍾宏彬打趣地說，普通杯子就是杯子，但如果真的上過太空，「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試，仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言，實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶，團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶，始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作，反而主動找上門。這段經驗讓他體會到，進入航太供應鏈除了技術能力，還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹，桃園產官資源如何成為互宇的產業支點？

互宇向量與桃園的淵源，早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究，一路留在桃園；第一次創業落腳楊梅，互宇向量則從青埔搬到蘆竹，建立廠辦空間。他笑稱，自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商，具備成熟的產業基礎。不過，部分業者長期專注既有市場，未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例，互宇向量曾與傳統機械加工業者合作，協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求，探索跨入新市場的可能。對這些業者而言，挑戰未必是技術能力不足，而是過去缺乏接觸航太應用的機會，不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中，互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系，參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業，拓展未來合作的可能。包括Meet桃園＋在內的創業輔導與產業交流平台，也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統，再延伸至航太合作與海外市場，互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來，如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎，找到更多能共同開發產品的夥伴，將是團隊拓展國際市場的重要課題。