這場非典型科技選戰，你我都是勝選的主角！|數位時代 BusinessNext

「眾人之智慧會超越個人之智慧！」台北市市長候選人柯文哲，以超過80萬票的成績，不但拿下台北市市長寶座，也超越現任總統馬英九當年第一次選台北市長時的76萬票，不是綠的贏了，也不是藍的輸了，而是在網路社群工具的串連，以及各種公開透明資訊的交流下，台灣社會證明了公民力量的崛起。這次選舉無疑是台灣政治走向開放政治之路的濫觴，告訴政治人物：「人民才是主人，人民想要負責而開放的政府。」直接民主從台北開花。

沒有網路，柯文哲就不會出現。《數位時代》在柯文哲剛宣布參選時專訪他，他說，「科技讓這場選戰從不可能變成可能。」在勝選演說中他也提到，「鄉民力量展現見證網路世代強大，無論線上捐款、理念傳播、活動募集，都是一場網路主導的選戰。」柯文哲如何用數位化技術和工具為政治創新，創造出一條「開放」的道路，讓群眾一起參與他的競選之路？

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（圖說：柯文哲認為網路時代大大降低了參選的門檻。圖片來源：賀大新攝影。）

1、網路海選競選及幕僚團隊

第一次有候選人擺脫政治界科層的人脈網絡，柯文哲在5月16日喊出「青年海選計畫」，公開在網路上號青年人才加入他的競選團隊，包括政策、文宣、活動、網路部門及發言人和隨行秘書。

甚至，連台北市政府的幕僚團隊也在官網上公開徵選，包括文化局長、環保局長及教育局長、市政顧問團及公民顧問團。

2、善用社群媒體的力量

沒有任何廣告資源和預算，柯文哲的競選團隊用創意和話題，讓議題發酵，公關操作很成功，讓媒體不斷有報導題材。柯文哲的Facebook專頁有50萬粉絲，他就是個自媒體，發言動輒幾萬個讚。

競選團隊的內部溝通也善用科技工具，加快溝通效率，透過LINE群組加速討論，並使用Evernote當作會議記錄。

3、政見視覺化

官網「柯P新政」推出30支政見影片，除了文字敘述，影片內容用有趣的方式呈現議題說明，再放柯文哲訪談，並將影片全數放上YouTube。

此外，柯文哲團隊「開放」的很徹底，網站上有圖文市政白皮書，網友還可以寄信過去提供政策修改意見。

30支影片中，觀看次數最高的是以下三支影片：
第1支 iVoting（觀看次數9.8萬）
用手機網路投票。

第2支安心外食（觀看次數10萬）
從觀光夜市、中小學營養午餐、傳統市場、認證系統四大方面著手。

第4支道路統一挖補（觀看次數11萬）
統一管理所有單位，預埋管線溝。

4、官網線上募資

過去候選人通常要尋求財團的政治獻金，一場選舉牽扯許多當選後的政治利益交換。雖然柯文哲並非線上募資的第一位候選人，民進黨主席蔡英文在參選新北市長和總統選舉時，就開始使用線上小額募款，後續有些候選人也跟進。

不過，柯文哲的線上募款方式卻很有創意，直接用群眾募資的方式，推出三項募款專案及週邊小物，包括《台北調，你來定調》CD、公民獨木舟計畫。甚至延攬Facebook知名插畫「翻白眼吧！溫蒂妮小姐。」專門設計出卡牌遊戲《翻桌吧!溫蒂妮小姐》。除了募資，更有話題。

此外，公開選舉經費，更是在選舉史上第一次有候選人敢這樣做。

5、野生官網開放API

今年科技圈最火熱的話題之一就是API，數位時代在9月初訪問野生官網團隊，其實技術團隊在4月時同時向連勝文和柯文哲團隊提出OpenAPI的概念，但最後只與柯文哲團隊達成共識，想做出政府開放資料的典範。

這是台灣政治史上第一次使用Open API，推出「野生官網」提供所有官方新聞、影音、照片的 API，讓有創意的開發者和設計師能發揮創意，從App到網站，全都開放。總共有24個應用，除了網友自行設計的官網之外，有App、可以在個人網站及網誌中埋入的柯P彩蛋「柯P滑出來對你說政見」、柯P線上地圖應用「MA柯P」、「柯P語錄」，及政策相關應用等等。

正如柯文哲在勝選演說中所言：「公民社會的崛起不是否定政黨政治，而是開拓公民參與的契機。政黨與政治人物必須更謙卑面對公民社會，這也會是台灣政治的正向發展。」是的，如果有選擇，應該堅持正面和進步的方向！

「電流過大，可能引發電池過熱甚至火災；而若無法精確偵測微小電流，則容易造成過充，進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化，正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域，電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地，憑藉新世代磁感測技術切入市場，成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司。

從無人機到電動車，愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技，長期專注於新世代磁感測技術，在市場上也已累積多項專利技術，建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer)，再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法，構築出完整的感測解決方案。

簡單來說，愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」，能精準感應極微小的磁場變化，並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出，磁感測技術最早應用於導航，例如電子羅盤，協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場，憑藉優異的抗磁干擾設計，目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上，穩居領導地位。隨後，團隊更將技術延伸至電流感測，透過間接偵測電流產生的磁場，有效掌握電池充放電狀態，應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統，其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外，其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器，具備非接觸式操作與高耐用性，成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展，對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升，電流感測技術的重要性也隨之攀升，愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出，電動車系統中的電流變化極為劇烈，從待機時低至小於1安培的電流，到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流，這對傳統電流感測器來說，是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流，便難以應對高電流的情境；反之，若強調大量程，則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後，愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC)，並透過內建AI模組，即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流)，動態切換不同感測元件的權重，進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示，這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲，更能在毫秒間完成精準判讀，有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題。

打造「會思考的感測器」，解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說，我們讓AI感測器就像有了智能一樣，會依電流強度自動切換最合適的感測模式，確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新，愛盛科技得以從既有產品線延伸，投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發，並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」（晶創IC補助計畫）支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下，透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術，進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性，也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發，為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而，進入電動車與儲能系統後，愛盛科技也面臨全新挑戰：這些場域的電流變化範圍極大，從小於1安培到數百安培不等，對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點，也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始，而是站在過去的客戶基礎上，把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸，是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說，這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力，目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中，提供更穩定的電流監控能力，這不只是技術突破，更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器，正是從原有的客戶需求延伸而來，並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場，擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示，之所以能快速推進研發與產品化，與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度，此外，也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎，進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境，我們要做的，是把它變成自己的技術優勢，」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場，愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術，朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年，愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台，也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計，愛盛科技將力求在國際感測市場中，扮演能見度更高的角色。「我們的願景，是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音，真正把感測做到『聰明又可靠』，推動淨零、智慧與永續的未來，」賴孟煌有信心的說。

｜企業小檔案｜
- 企業名稱：愛盛科技
- 創辦人：賴孟煌
- 核心技術：磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額：新台幣3億元

｜驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介｜
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作，所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」，目標在於藉由半導體與生成式AI的結合，帶動各行各業的創新應用，並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下，經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」，以實質政策補助，於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局，以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭，並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。