資策會啟動「雲端產業服務團」，加速產業雲化轉型升級|數位時代 BusinessNext

伴隨著全球物聯網與智慧城市的急劇發展，經濟部工業局責成資策會籌設「雲端產業服務團」，聯合資訊產業界力量、期推動協助其它行業解決產業雲端化之困境與障礙；今日上午於南港展覽館「智慧城市展」中，經濟部次長沈榮津於致詞時表示，目前工業局已經鎖定全力輔導的行業有機械、紡織、旅遊、數位內容、食品等行業全力輔導，企盼透過產業雲端化的發展、加速提升跨領域產業之全球市場競爭力。

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（圖說：經濟部工業局局長吳明機表示，已責成資策會協助串聯雲端產業能量，擔任單一窗口、提供企業向雲遷移的諮詢與協助，第一階段已規劃10大應用推動主軸，聚焦：傳統製造、文化創意、資訊安全、流行時尚、數位出版、綠色製造、創意行銷、社群電商、商業整合、觀光旅遊等。照片來源：資策會）

依財團法人資訊工業策進會產業情報研究所（資策會產研所MIC）報告，2017年全球行動雲端軟體與服務市場規模將逾1,500億美元。2015年台灣行動雲端軟體與服務市場規模約達203億元新台幣，年成長率達14.1%，2017年有機會近260億元新台幣大關，每年可望維持二位數的成長。

經濟部工業局局長吳明機則表示，工業局為宣示引航產業向雲端遷移動能的決心，已責成資策會協助串聯雲端產業能量，擔任單一窗口、提供企業向雲遷移的諮詢與協助，第一階段已規劃10大應用推動主軸，聚焦：傳統製造、文化創意、資訊安全、流行時尚、數位出版、綠色製造、創意行銷、社群電商、商業整合、觀光旅遊等，企盼能成功打造百件典範案例，帶動5000家以上廠商參與，進而加速國內企業往雲端遷徙、達到升級轉型目的。

此次「雲端運算產業主題館」包括資策會「食品星動雲」在內，共邀請中冠資訊、中華電信、信義房屋、訊連科技、凌網科技、移動樂科技、綠享、趣遊網及趨勢科技等共9家業者規劃展示其雲端技術與服務；其中如：「玩美生活雲」主題的訊連科技，展出玩美相機與玩美彩妝，具備即修照片與虛擬上妝功能；信義房屋「幸福好宅雲」，推出「我秀好屋+數位宅妝」服務，3D虛擬實境穿越虛實空間，透過宅妝技術，可在看房同時直接進行未來居家佈置，現場檢視家俱與裝潢效果，中華電信提供奧斯卡等級的「視覺特效雲服務」，有效提升動畫影像製作效率，各項創新雲端應用服務體驗，讓感受雲端新未來。

主辦單位資策會主任陳立群表示，「雲端產業服務團係由國內具雲端服務能量的企業所組成，盼能運用雲端運算協助企業降低營運成本、優化商業流程、加值企業效能、提升產業競爭力」，值得一提的是，目前服務團已著手針對產業需求打造創新雲端應用，規劃如：鋼鐵扣件、科技衣裳、雲端資安、數位出版、綠色材質、觀光旅宿、食品星動等推動主軸，有信心在近期內輔導業者透過導入雲端技術，為產業轉型注入活水，打造產業新氣象。

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。