微定位+室內導航,銀泰集團變身科技百貨公司
微定位+室內導航,銀泰集團變身科技百貨公司
2015.02.09 | 行銷

打不過,就加入!阿里巴巴集團旗下的淘寶屢創電子商務傳奇,2014年的雙11購物節,單日營業額折合台幣高達2,881億元,其中透過手機交易更占了42.6%。面對電子商務的來勢洶洶,實體零售業者除了上網開門市,成為阿里生態系的一員,銀泰商業集團乾脆與阿里攜手,上演一場虛實整合的大戲。

成立於1998年的銀泰商業集團,總部設在北京,在北京、浙江、湖北、四川、陝西等地經營銀泰百貨零售業務。由於網路重新塑造了中國的商業格局,消費從「會員經濟」轉向「粉絲經濟」。為了因應「72變」的客戶,銀泰百貨從2013年起不斷上演「商場變形記」。

為了改變「傳統百貨」的烙印,銀泰百貨於2013年7月改名為「銀泰商業集團」,並選擇阿里巴巴做為探尋新零售模式的盟友。阿里巴巴繼去年3月以53.7億港元投資銀泰商業後,銀泰董事長同年6月又宣布將與阿里巴巴合資成立一間平台公司,擬將銀泰資源投入該公司,阿里巴巴則將投資10億元人民幣。

2013年雙11期間,銀泰所有商場都參加了天貓1111購物狂歡節,率先嘗試實體選購、線上付費的消費模式。2014年3.8手機淘寶生活節,銀泰又與手機淘寶及支付寶合作,推出購物虛擬卡,深受消費者歡迎。

服務無縫對接

阿里集團的支付體系、B2B和C2C的平台經驗、會員體系、商品SKU體系、物流體系、龐大的流量,加上銀泰約750萬個商品資料庫體系、超過150萬名會員、36家門市、品牌商良好關係的優勢,雙方對接後,這些資料和資源全面打通,真正實現線上線下無縫對接。

而在這場對接的過程中,Beacon微定位無疑扮演了串連先鋒的角色。去年9月,銀泰集團和阿里巴巴旗下的淘點點事業部合作,在中國首度開創「微定位+室內導航」雙重技術,讓杭州的消費者可以在位於城西的銀泰城體驗。當時正值中秋節的黃金時段,城西銀泰城布建數百個iBeacon發射器,並引入高德地圖室內導航,為周年慶湧入購物的客人帶路到想去的商店。

消費者進入銀泰之後,內建活動式藍牙裝置的淘點點公仔將引導打開手機的藍牙,打開後就能在iBeacon的訊號範圍,即半徑50公尺內收到活動訊息。如果消費者的App版本過舊,淘點點也會提示消費者下載最新版本。

淘點點並連接中國電子地圖服務商高德地圖的室內導航,直接為消費者帶路到想去的商店。對熟悉百貨內路線的老客戶,淘點點也提供正在舉辦優惠活動的商家,幫助商家引客入店,也讓顧客享受優惠。另外,淘點點也提供紅包、試吃、現金券等多種優惠方式。

這只是銀泰變身新型商場的一小部分。在與淘點點合作的前兩天,銀泰才剛宣布引進Baidu Eye(百度眼鏡),讓客人可以戴眼鏡體驗「隔空辨物」的逛街樂趣,並享受到室內導航、個性化推薦等服務。百度眼鏡沒有鏡片,鏡頭也不是裝在前方,而是右耳側,左耳則是藍牙耳機,只要戴上它,眼前就會出現投影畫面。

未來在銀泰逛街時,若看中某件衣服,立刻可透過百度眼鏡得知衣服的價格、生產廠商及庫存。若想知道某個品牌在附近商圈或其他商場的不同款式,幾分鐘內就能查到,也可以知道最近的洗手間在哪裡。

中國媒體戲稱,未來在商場逛街,將是「人人難逃裸奔」的時代。以往店員只能從客人的衣著隱約判斷對方是不是有錢人,以後顧客A進來,店員可以幫忙選較寬鬆的衣服,因為剛從客人的微博看到寶寶的照片,知道他剛生完小孩;看似平凡的B客人,其實是淘寶、京東的大戶,一年消費5位數⋯⋯,「在這樣的時代,不裸奔簡直是奇蹟。」

人人裸奔的時代

做為勇於跨界嘗試的傳統零售商代表,銀泰在中國被業界稱為「百貨領域的網路公司」。除了積極引進iBeacon及百度眼鏡等新科技,銀泰在去年6月的年度商業大會中,還宣布細分出「in」品牌線,由新成立的「銀泰奢侈品有限公司」負責營運。包括北京銀泰中心、原王府井樂天銀泰在內的四家銀泰旗下機構,都被納入in品牌管理系統。

銀泰從傳統零售商向科技公司靠攏,起點可以追溯到2013年初,馬雲和5家物流業者共同成立菜鳥網路公司,由沈國軍出任CEO。

馬雲曾說,要建立24小時內可達中國任何地方的物流網絡,預計8年內投資1千億元人民幣完成這個計畫。菜鳥網路預計在5年到8年內,建立可支撐每天平均300億元人民幣網路交易額的智慧物流骨幹網路。

無論是商場內的新科技體驗、新品牌線的成立或是物流網的建構,銀泰的摸索,已為中國傳統零售商投下不小的震撼彈。不過,沈國軍也曾說過,在這個O2O概念氾濫的時代,要做真正的O2O並不容易,引流很貴,轉換率也越來越低。

不過,就如同沈國軍與馬雲聊天時常說,電子商務公司像空軍,傳統零售企業像步兵,中間需要一個特種部隊,能與空軍、步兵對話。「我們希望,銀泰與阿里合作可以產生化學反應,成為特種部隊。」沈國軍說。

Tips

1.公仔引導顧客打開藍牙,增加使用率。

2.與阿里巴巴旗下「淘點點」合作,透過優惠活動引客入店。

3.串聯淘點點紅包、試吃、現金券等優惠,累積新用戶、增加老客戶黏度。

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(圖說:在電子商務浪潮襲擊下,銀泰集團決定與阿里巴巴結盟,開創實體選購、線上付費的消費模式。)

關鍵字: #阿里巴巴
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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