[年假書摘]《物聯網革命》:物聯網開啟第三次工業革命
[年假書摘]《物聯網革命》:物聯網開啟第三次工業革命
2015.02.20 | 科技

第二次工業革命所發展出來的一個強盛新技術平台,促使資本主義意識型態的核心矛盾,加速朝上述那個結局前進。通訊網路(Communications Internet)、尚處於初步發展階段的能源網路(Energy Internet)及物流網路(Logistics Internet)在二十一世紀綿密無縫的智慧基礎建設──物聯網的支持下結合在一起,進而觸發了第三次工業革命。物聯網已將生產力推升到很多商品及服務的邊際生產成本幾乎降到零的程度,故實質上來說,這些商品及服務幾乎是免費的。結果,企業獲利開始枯竭,財產權概念轉弱,一個以匱乏為基礎的經濟體系,也逐漸被一個豐饒的經濟體系取代。

物聯網將透過一個高度整合的全球網路,把所有事物和每個人全部連結在一起。舉凡人、機器、天然資源、產品線、物流網路、消費習性、回收流程以及經濟和社會生活中的幾乎所有面向,都將透過感測器和軟體連接到物聯網平台,而且會持續不斷地即時對每個節點(node,包括企業、家庭、汽車等)提供巨量資料(Big Data);接下來,再用先進的分析學,將巨量資料轉化為預測性的演算法(algorithms),並將之編製為能改善熱力效率、大幅提升生產力的自動系統程式,促使整個經濟體系生產與運送各種商品及服務的邊際成本降到趨近於零。

歐洲聯盟(European Union)的執行單位歐盟委員會(European Commission),其中為促進「普及運算」(ubiquitous computing)的新世代轉型而成立的歐洲物聯網研究計畫小組,已詳細描繪出全球網路中,一部分被用來連接整個地球的物聯網管道。目前工業及商業領域的各個環節,也陸續導入物聯網。企業沿著商業運作流程安裝感測器,以監控並追蹤商品及服務的流動。舉個例子,優比速公司(UPS)利用巨量資料,和美國境內六萬輛汽車維持即時聯繫;這個物流業巨擘在自家的汽車裡內建感測器,監控每個個別單元的情況,隨時察看是否有機能失常或疲勞狀態,這樣就能搶在汽車拋錨前先替換相關車輛,因而節省不少成本。

進化人類生活和顛覆企業運作模式

感測器也能記錄與溝通原料的可取得情況,將目前倉庫的存貨狀況傳達給第一線的辦公室,同時能檢修及排除生產線上的機能失靈。還有一些感測器能即時通報企業及家庭電器用品的電力用量,也會讓使用者知道相關用量對傳輸網上的電力價格的影響。在這種情況下,電力的消費者便可以將家電用品設定為省電模式,或是在尖峰用電時間將電源關閉,以避免電價劇烈上升,或甚至導致電網的電壓不足,而這些作為將使他在隔月的電費帳單上,獲得一筆電費折抵額度。

零售通路的感測器能通知銷售及行銷部門,讓他們知道顧客察看或觸摸了哪些品項、把哪些品項放回貨架,或已購買什麼品項等,從而協助評估消費者的行為。還有一些感測器能追蹤被運送給零售商和消費者的產品現在位於何處,也能監督回收與加工再利用的廢料數量。企業為了重新將供應鏈的庫存、生產及配銷流程調回正常狀態,同時啟動新的方式作業來提高整個價值鏈裡的熱力效率與生產力,勢必會以二十四小時無休的方式,持續不間斷地分析巨量資料。

現在,物聯網也開始被用來創造智慧城市。感測器被用來測量建築物、橋樑、道路和其他基礎建設的振幅和材質狀態,以便評估相關建築環境的結構安全性,還有何時需要進行必要修護等。另外,有一些感測器能追蹤各個街坊的噪音汙染,監控街道交通擁擠度,以及人行道上的行人密度,進而針對駕駛及行走路線進行最適當的規劃。沿著街道邊緣安置的感測器能通知駕駛人哪裡有停車位。智慧道路與智慧高速公路則有助於駕駛人即時掌握路上的意外狀況和交通延遲情形。近來,保險公司也開始做實驗,在汽車裡安裝感測器,以了解相關汽車每天的使用時段、所在位置,以及特定期間內的行駛距離,最後的目的當然是要預測風險及判斷保險費率。

另外,內建在交通燈號上的感測器,讓交通號誌得以根據周遭環境的亮度來增強或減弱亮度。現在連垃圾桶都裝了感測器,目的是要確認垃圾量,將廢棄物回收作業的效率提升到最高。

※ 本文摘錄自《物聯網革命》

關鍵字: #物聯網
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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