[解讀Web 100] 每個裝置都是一個媒體
[解讀Web 100] 每個裝置都是一個媒體
2015.03.11 |

隨著行動載具的普及,行動上網成為人們的日常行為。從各家網站行動端的表現,可以確定,行動化時代真的來了!

行動化喊了很多年,現在看到爆發性的成長了!資策會創新應用服務研究所FIND團隊,結合Mobile First研究調查於去年10月的報告顯示,台灣12歲以上的民眾,智慧型行動裝置持有人口近半年增加101萬人,推估全台行動族群約有1,432萬人。台灣網路資訊中心(TWNIC)2014年台灣無線網路使用調查結果也顯示,行動上網比率大幅增加,其中熟齡的55歲以上族群,從前年僅約33%成長到53%,最年輕的調查族群12到14歲,也從41%大幅成長至72%。

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(圖說:行動上網已經成為一種日常生活行為,看新聞、賣東西、玩遊戲⋯⋯,幾乎人手一機不離身。圖片來源:蔡仁譯攝影)

「智慧型手機的設計,大幅擴大了網路使用的族群分布,網站或是品牌主都必須認真面對行動化的趨勢。」協力參與本次Web 100調查的市調公司創市際數位行銷策略顧問謝佩芳指出,雖然目前網站端的行動監測還不普及,但從已有的部分數據看,不少網站的行動流量已超過PC端。

根據創市際comScore Mobile Metrix的資料,在Web 100中,有加入行動端監測的31家網站,行動端流量都有一定的占比,其中媒體類的網站最為明顯,行動端流量更是大幅超越了PC端。

以《蘋果日報》為例,在強調報導影音化、圖像化、即時化的策略下,相對於PC端平均每月觸達人數約518萬,行動端的觸達人數超過800萬,以去年12月的流量來看,行動對應PC端的比例達167%。而《ETtoday東森新聞雲》、《中時電子報》、《自由時報電子報》等主流媒體,也都呈現類似狀況。如果以瀏覽的網頁數來看,主要新聞媒體PC端流量成長約31%,但行動端成長率高達247%。雜誌類部分,行動流量也成長127%。

「大家都知道行動的重要性,但真的準備好的不多。」謝佩芳指出,從類型看,媒體類的動作最快,而且成效也最明顯。目前活躍的電子商務業者,在這方面也很積極。反倒是品牌業者,態度上相對保守。「關鍵不在於載具的改變,而是行動造就了個人商務的發展,抓住行動通路,就抓住商務轉換的最後一哩。」

謝佩芳舉例,像Facebook就推出群組社團內購物,LINE的LINE Pay、LINE Mart也將在台灣上線,這兩個都是行動化程度很高的服務,一旦啟動商務,對既有網站型態業者將帶來很大衝擊。

謝佩芳說,行動時代將各種服務快速整合,產業之間的界線逐漸模糊,不論實體或網站業者,今年勢必要認真面對O2O的挑戰。她舉例,保險公司有沒有可能把紙本的保險卡變成App或其他電子化的型態?不但讓消費者便於攜帶,一旦發生狀況,也很容易就可以跟保險業務員或相關單位立即連繫。「對業者而言,推出App就要當做一家分店的概念,持續地經營才會有效。」謝佩芳說。

每個裝置都是媒體

當消費者使用行為轉移時,對需要下廣告的品牌主而言,也是新的挑戰。「每個裝置都會變成一個媒體。」謝佩芳指出,在過去以電視為主的大眾傳播時代,有個法則是,要讓消費者對品牌有記憶點,電視廣告必須出現3次。而在網路年代,訊息多又雜亂,哪裡有好康好物就去哪,消費者相對忠誠度低,要接觸到7次才能達到類似的效果。不論是自建App、行動廣告聯播等,網站經營者必須以網站的服務核心為起點,布建行動化的連結點,達到導流的效果。

PChome網路家庭董事長詹宏志就說,行動化對業者的挑戰就在於,如果在PC Web時代已有收穫,現在是延伸還是重來?原來的架構是有用還是無用的?「歷史上發生典範轉移後,通常是沒有包袱的一方獲勝。」現在該拋下包袱了!

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(附註:本表所列出之行動網域主中,仍有部份網域主的行動版網頁未全數加上comScore追蹤碼,如:Yahoo Sites僅包含部分PC版網頁,行動版網頁皆未全面安裝comScore追蹤碼;城邦集團旗下網站以及數個新聞網站,也未全面在網頁加上comScore追蹤碼。囿於現階段技術限制,comScore Mobile Metrix僅能呈現各網站上已加碼網頁範圍之流量。)

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把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?
把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?

曾是台灣製造業重要根基的塑膠射出產業,如今正面臨人才斷層危機。尤其桃園聚集大量工業區與製造業者,老師傅退休、新人才接不上的現況,更是許多工廠正在面對的現實難題。

從汽車零組件、網通設備、醫療器材到半導體載具,許多產品都離不開射出成型。智穎智能創辦人暨執行長張詠翔指出,全球塑膠射出市場規模超過 3000 億美元,每年仍以約 3% 至 4% 的幅度成長。需求並未消失,只是製造基地從台灣、中國逐步往東南亞等地移動。但機器可以搬、訂單可以轉,老師傅數十年累積的經驗卻很難複製。

這道人才缺口,正是 2020 年成立的智穎智能切入市場的機會。團隊從桃園中原大學的研究能量出發,歷經近十年研究與工廠驗證,嘗試把老師傅腦中的射出經驗,轉化成可以計算、保存與持續學習的 AI 模型,解決產業第一線面對到的挑戰。

把老師傅經驗交給 AI,射出成型從「導航」走向「自駕」

「餐廳沒有廚師是不行的。有再好的設備,不會做的人還是會把它做失敗。」張詠翔如此比喻射出成型的技術門檻。當模具完成後,生產現場仍得依產品、材料與機台特性,調整溫度、速度、壓力、位置等條件;即使使用同一種塑料,不同產品的調整方式也可能完全不同。

而老師傅的珍貴之處,不只是記住參數,而是知道面對材料、機台與環境變化時如何修正。智穎智能要做的,就是把這些難以傳承的「火候」拆解成可以運算的製程邏輯。目前其 AI 解決方案已應用於超過 200 種材料、50 多種產品類型。

把老師傅的經驗轉化為製程邏輯後,第一步就是讓 AI 協助操作人員找到合適的成型條件。智穎智能為此開發智能成型導引系統,工廠只要輸入材料、機台規格、產品尺寸等資訊,sMolding 便能計算第一組成型參數;若試模後出現產品缺陷,再由 sTroubleshooting 提供修正建議。

用手機即可查看系統狀況
圖/ 智穎智能提供

「它就像導航。我今天告訴你要從 A 點到 B 點,但不知道路怎麼走,導航會把路徑算給你。」張詠翔說。對射出成型而言,這條「路徑」就是溫度、速度、壓力與位置等參數如何組合。以半導體載具試模為例,傳統方式需 7.5 小時,導入系統後縮短至 2 小時,材料使用量從 23 公斤降至 8.7 公斤,整體試模成本降低 64%。

但找到正確參數只是第一步,真正進入量產後,工廠面對的「路況」還會持續改變。溫溼度、材料批次與機台耗損,都可能讓原本設定好的製程條件產生偏移。智穎智能因此進一步開發 StabMolding 成型穩定模組,透過射出壓力數據持續監控品質,並依生產狀態自動補償關鍵參數。換言之,AI 不只在試模階段提供一條正確的「導航路徑」,進入量產後還能因應製程變化持續修正,進一步朝「自駕」邁進。

從產線驗證到海外布局,桃園如何助攻智穎智能跨過0到1?

但要讓 AI 真正走進工廠,智穎智能採取 SaaS 訂閱模式,將核心運算留在雲端持續學習與更新,降低中小型製造商一次投入大量資金的門檻。另一項差異則是「跨廠牌」。現實中的射出工廠往往同時擁有台灣、日本、歐洲不同品牌與年份的設備,因此智穎智能的方案既能導入既有設備,也能與射出機、控制器業者合作,在新機出廠時直接整合。「一個工廠不會只有一個廠牌,就像你家的車庫不會永遠只放同一品牌的車。」張詠翔說。

對智穎智能而言,AI 真正走進製造現場的關鍵,在於不同世代、不同品牌的設備都能導入。只是對工業 AI 而言,降低導入門檻還不夠,更關鍵的是能否取得真實產線反覆驗證。對從中原大學研究成果衍生創立的智穎智能而言,桃園不只是公司所在地,也提供了技術走向市場的第一塊試驗場。「對新創來說,第一個就是要經費、要人才、要場域,再來就是客戶與合作夥伴資源。」張詠翔說。

成立初期,團隊透過桃園市政府研發補助、新創競賽與基地進駐等資源,降低早期研發與營運負擔。更重要的是,桃園密集的製造業聚落,本身就是智穎智能最直接的潛在市場。透過市府串聯工業區與在地企業,智穎智能在創業初期接觸到位於桃園的「良器」,成為公司第一個客戶。從概念驗證、產品調整到實際導入,合作一路延續至今。對必須進入產線反覆驗證才能成熟的工業 AI 而言,第一個願意開放場域的客戶,意義遠超過第一筆營收。

如今,從桃園製造現場磨出的解決方案也開始往海外走。「日本這一次,完完全全都是桃園市政府帶著我們去做這件事情。」張詠翔表示,透過市府帶領團隊前往日本神戶,智穎智能接觸當地官方與企業資源。在市府引薦下,團隊成功對接了神戶知名加速器,更取得日方針對外資新創設立公司與拓展市場的兩階段實質補助資訊。目前團隊正籌備日本布局,為下一階段海外市場拓展做準備。

智穎智能在 TaipeiPLAS 2026 台北國際塑橡膠工業展,展示 AI 智慧製造成果,現場商洽氣氛熱烈,成功吸引產業關注。
圖/ 智穎智能提供

AI 解決「怎麼生產」後,下一步是「替誰生產」

當 AI 開始解決「怎麼生產」,張詠翔看到的下一個問題,是「替誰生產」。部分製造商提高生產效率後反過來問他,如果我的產能多了 20%,但沒有多 20% 的訂單,我何必要做那麼快?

這個問題催生了智穎智能下一階段的製造媒合平台構想。隨著供應鏈分散至不同國家,品牌要在海外重新尋找符合特定規範與製程能力的供應商,也愈來愈困難。團隊因此希望串聯既有使用 AI 方案的製造商,讓品牌端能依條件尋找供應商,也讓製造端的閒置產能有機會被看見。團隊預計 2027 年上半年推進平台服務,初期規劃串聯超過 200 家製造商與破千台機器。

從中原大學的研究,到桃園工廠提供第一個實際驗證場域;從把老師傅經驗變成 AI「導航」,再走向能自行修正製程的「自駕」,智穎智能試圖數位化的,是製造業最難被保存的資產:人的經驗。而當全球供應鏈持續移動、製造基地愈來愈分散,這套從桃園工廠磨出的 AI,下一步不只要替老師傅找到數位接班人,也要重新連結散落全球的製造能力。
而「Meet 桃園+」也期盼持續透過計畫的媒體報導與宣傳資源,將更多像智穎智能這樣扎根在地、走出海外的創業故事傳遞出去,讓外界看見桃園豐沛且具實戰力的創新動能。

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