話題電動夯車Tesla，台北街頭現身！|數位時代 BusinessNext

矽谷、科技業、車界最夯的話題電動車Tesla，現身台灣！雖然Tesla 僅在中國大力銷售，台灣並沒有正式成立官方的銷售據點，之前多是以產業或學術研究專案方式引進，但因為此款車實在太吸睛，除了部份企業大老闆以個人方式進口外，也有貿易車商Flowing Ocean採用接單進口的方式，將Tesla帶入台灣；據了解，目前約有15台的Tesla 已經順利請領綠色的電動車車牌開始在街頭出現。《數位時代》特別帶大家直擊Tesla的話題魅力！

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(圖1：此款為Modle S，採用60kWh功率電池，為標準房車款，長度為497公分，寬度218.7公分，車重約2.1公噸，可坐五位成人。ModelS有三種規格，除60KWH外，還有85kWh功率電池的85與P85高性能版本，由於輸出與續航力均不同，加上還有選配項目，在台售價約在400萬元至680萬元之間 / 攝影=James Huang)

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(圖2：全鋁合金車體，由於沒有引擎，且將電池平均分配在全車，因此車體前後配重48:52，算是相當均衡的配重。為了降低風阻節省耗能，整台車外型、車窗、門把相當具有流線感，其中C柱幾乎與車頂結合在一起，而無窗框的設計，更讓這款車有跑車的美感。攝影=James Huang)

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(圖說3：少了引擎，加上Tesla把電池跟驅動馬達都在車子底部，因此過去掀開車頭只見風扇、油管線路、引擎、水箱密密麻麻的管路系統，現在通通沒有，反而變成超大的置物空間！之所以保留車頭，一方面是延續人們對車子的熟悉感，同樣也具備減低風阻及提高安全的考量。攝影=James Huang)

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(圖4：原本的行李箱，也因為取消佔據車內空間的動力系統，同樣有著超大的置物空間，可加裝兩個兒童座椅，立刻變成7人座。板子之下就是供電系統，由於電池做在車輛底部，為了避免路況不佳帶來的碰撞，車子的懸吊系統可調整底盤高度，甚至會將路況記錄到電腦系統，下次再經過相同路段，系統就會自動協助調整，不用再靠駕駛手動。攝影=Erica Lu)

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(圖5：既然是電動車，大家一定很關心如何充電。如同一般汽車，充電孔也位在後方，可透過駕駛座的系統來開啟，或是按下充電槍上的按鈕，充電孔會發出藍光的設計，讓這台車更添加科技美感。攝影=James Huang)

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(圖6：電動車最大的賣點是相對環保，因此在車燈使用上，當然也是採用LED照明，造型也很犀利，有鷹眼的感覺。/攝影=James Huang)

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(圖7：每一台Tesla都會附贈一套包含了一條導線本體以及三顆轉接頭，建議採用220V來充電，目前與台電、裕隆綠能及台達電合作，開發高壓充電裝置，充飽一次電約8~10小時。攝影=James Huang)

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(圖8：充飽後的車子續航力可達400公里，可從台北開到高雄。目前在台灣，仍以台北地區充電站密度較高，多半在較熱鬧的公有停車場。進口車商有開發App，方便車主尋找。攝影=James Huang)

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(圖9/10：為了突顯簡潔美感，這款車的車門手把設計也頗具巧思，當在行進或靜止時，手把是內收起來，與車體形成同一平面。要開門時，輕觸銀色把手區，把手就會彈出開門。攝影=James Huang)

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(圖11：Tesla之所以成為話題，不僅僅是因為純電動車的設計，內部導入許多科技應用，也是讓大家津津樂道之處。儀表板與中控系統分別採用來自 NVIDIA 的 Tegra 2與 Tegra 3。17吋大的螢幕，採用圖型化介面，是主要的控制台，裡面除了車子動態設定、充電設定，也整合包括能源、媒體、導航、相機、手機及網路六大軟體應用，例如相機功能，就是可直接透過後方的倒車攝影鏡頭，隨時注意後方來車狀況。只要進入有連網的區域，車子會透過OTA（on-the-air）線上軟體升級，直接修復有問題的汽車，車主不需用跑維修廠。攝影=James Huang)

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(圖12：全彩的主控台，螢幕操控相當直覺，比如直接滑動點選，就可決定車內音響喇叭播音位置。更棒的是，每個駕駛可以依照自己的喜好，來設定例如音量、冷氣溫度等不同功能。Tesla去年宣布開放專利，希望藉此舉來推動整個電動汽車的行業發展。目前已有開源社群針對iOS/Android apps，整理出非官方特斯拉API文件，提供遠距監控與控制Model S以及Tesla其他未來車款的功能 / 攝影=Erica Lu)

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(圖13：跨螢整合應用是科技業的趨勢，Tesla也沒缺席，除了主控螢幕，車上的照後鏡也會是車上的第二螢，至於會出現什麼樣的內容，目前一些廠商正在研發整合中，攝影=Erica Lu)

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(圖14：同樣也是全彩的儀表板，會顯示目前的車速、電力狀況等資訊。車子輸出馬力是416匹，車速由0~100公里加速不到5秒，有種坐雲霄飛車的貼背快感，難怪加速前駕駛提醒我們要坐穩，手機要拿好！為了安全，開始加速時，安全帶也會加強緊度，確保安全加速雖快，但整車仍是相當平穩，就算煞車也不會太衝擊，且音量很低，如果是喜歡呼嘯街頭的駕駛，這台車可能不太適合~XDD / 攝影=James Huang)

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Tesla日前透露，計劃2015年全球電動車銷售量要達5.5萬輛，較2014年約3.17萬輛再成長近74%目標，Tesla執行長馬斯克(ElonMusk)還同時發出豪語，說十年之內，Tesla的公司市值，將可追上蘋果。雖然目前特斯拉的市值約270億美元（8540億元台幣），與蘋果突破7000億美元的市值相比，還不到蘋果的4%，但Tesla及馬斯克的夢想野心，無價！

想要感受Tesla電動車的流線科技魅力？今年5月14、15日，Tesla可望在「Future Commerce 未來商務」大展上亮相，屆時記得去體驗一下！

AI 與數據正快速落地至各行各業，從製造、金融、電信、醫療到零售，應用速度不斷加快。但在每年交易規模至少新台幣 1900 億元的商用地產領域，卻長期受到數據破碎且不透明的限制，只能仰賴人力蒐集資訊，再憑直覺和經驗去解讀資訊、做出決策，使 AI 潛在價值難以真正發揮。為回應產業轉型的核心痛點，方睿科技首度舉辦「商用地產生態系年會 2026 Raise Day」，以開放式平台為核心，串聯專業地產服務商、空間相關企業服務商、產業專業人士等多元角色，勾勒出 B2B 企業服務生態系的全貌，希望能透過科技促進數據流動，為商用地產企業協作模式開啟新的可能性。

方睿科技雙軌策略，讓 AI 成為商用地產的決策引擎

方睿科技創辦人暨執行長吳健宇指出，在 AI 時代，人應該專注於「最有價值」的工作；然而在商用地產業中，專業人士卻有約 70% 的時間耗費在資料蒐集與整理上，真正用於判斷與決策的時間僅約 10%。方睿科技希望翻轉這樣的時間分配，讓人力從低價值的資料處理中解放，將更多心力投入在判斷、溝通與決策等創造價值的商業活動。

為此，方睿科技提出兩條實踐路徑。第一條是建構出具備完整性、易用性與進化性的商用地產智慧平台，運用 AI 技術，將過去產業中破碎、非結構化的資料，重塑為可被運算、可驗證的標準化數據，並結合圖表與互動式介面，讓使用者能夠快速得到完整市場資訊，實現「用戶即專家」的目標。

第二條則是推動生態系聯盟，將不動產視為企業服務的核心載體，串聯設計、家具、搬遷、清潔等多元服務夥伴，使空間不再只是靜態標的，而是承載案例、服務與數據回饋的生態系節點。透過生態系夥伴累積的實務資料與服務紀錄，平台得以發展「資料即推薦」模式，推動商用地產從單點交易，邁向可擴張的 B2B 服務網絡。

獨創「資料飛輪」機制，實現用戶即專家目標

在 AI 模型日益普及的當下，真正的競爭關鍵已不在模型本身，而是能否有效率地收集資料、提高資料品質，並將其與實際決策流程緊密結合。為此，方睿科技獨家設計出一個由「資料收集、資料精煉、專家把關、決策反饋」組成的資料飛輪，回應商用地產長期面臨的資料破碎與決策效率低落問題，成為方睿科技實踐願景的第一條路徑。

方睿科技技術長郭彥良進一步說明，資料飛輪機制的運作架構。首先在資料收集階段，必須系統性蒐集公開資料、內部檔案與報告，並透過 AI 協作將圖片等非結構化資訊轉換為可用的結構化數據。接著進入資料精煉，透過資料清洗與實體對齊，將原始資訊從單純的可閱讀升級為可比較、可推論的決策依據。第三步專家把關，則引入不動產專家進行校正與產業判讀，補上模型難以理解的規則與慣例，確保關鍵數據的正確性。最後的決策反饋階段，藉由收集使用者提問與行為，檢視現有資料是否足夠精準，再回到專家校正與補齊流程，使整個系統能隨使用頻率提升而持續進化。

在資料飛輪的運作基礎上，方睿科技正積極研發商用地產智慧平台 PickPeak。郭彥良表示，PickPeak 並非單純的物件搜尋工具，而是結合深度資料與 AI 的決策輔助平台。使用者可透過自然語言互動，提出人數、預算、區位、產業屬性等多重條件，再由系統動態生成可比較、可驗證的選址方案，真正將 AI 從「回答問題的工具」，轉化為「陪伴決策的數位專家」。

創新 Data to win 模式，讓 AI 深入商用地產各階段決策流程

不過，單靠數據整合與 AI 應用仍不足以支撐產業全面升級，因此，方睿科技提出的第二條路就是，推動產業生態系聯盟，整合商用地產市場上不同角色的數據，讓 AI 能夠真正成為商用地產決策時的智慧引擎。

方睿科技不動產知識創新中心總監曾凡綱指出，目前在企業、房東或物業主與各類服務供應商之間，缺乏有效的整合機制，導致企業在選址與空間規劃過程中，難以快速找到真正合適的服務與解決方案，形成明顯的產業斷點。

為解決這些斷點，方睿科技提出「Data to win」模式，以資料取代傳統「Pay to win（付費買廣告）」思維，讓真正具備經驗與實績的服務夥伴，在適當的決策節點被看見。

曾凡綱說明，在廣告投放效益越來越低的情況下，企業服務商面臨的問題已不只是「如何曝光」，而是「如何在對的地方被看見」，這將是未來的市場勝出指標；而 Data to win 正好可以協助企業服務商建立此能力，方睿科技將生態系夥伴所擁有的案例、服務紀錄與產業知識等資料，經過去識別化與結構化處理後，再嵌入企業決策流程中，讓推薦不再來自廣告投放，而是真實、可被驗證的使用經驗，透過這樣的機制，不僅提升企業決策的準確度，也能同步放大生態系夥伴在合作中的實質價值。

舉例來說，方睿科技整合辦公傢俱夥伴 Backbone 班朋實業長期累積的辦公室規劃案例與平面圖資料，讓企業在選址階段，就能同步評估空間規劃方案，加速決策流程。又如，整合出行服務夥伴 USPACE 悠勢科技的服務資料，並呈現在地圖上，協助企業評估辦公據點的交通便利性，優化員工日常通勤與出行體驗。此外，平台也可整合大樓的 ESG 認證、公共設施與服務層資訊，協助企業快速篩選符合需求的辦公大樓，提升進駐媒合效率。

「Raise Day 只是這場變革的起點。」吳健宇強調，方睿科技已經透過投資與合夥模式，將布局延伸至專業地產服務與空間經營領域，至今旗下已有商用不動產仲介、顧問與估價等專業服務的宇豐睿星，以及聚焦商用地產代銷市場的希睿創新置業。透過直接參與第一線實務運作，方睿得以更深入理解產業真實痛點，讓科技不只是工具，而能真正回應實際決策與服務需求。

此外，方睿科技未來也將持續擴大「商用地產 x 企業服務生態系」聯盟，目前包括 Backbone、USPACE、IKEA For Business、潔客幫等企業服務夥伴已率先加入；接下來，方睿科技將邀請更多擁有關鍵數據與專業能力的企業服務商加入，讓數據在安全、可控的前提下流動，進一步釋放商用地產在選址、營運與企業服務等全生命週期中的結構性價值，為產業轉型啟動下一個關鍵階段。

右起方睿科技共同創辦人暨營運長陳致瑋、USPACE悠勢科技共同創辦人暨執行長宋捷仁、Backbone班朋實業創辦人暨執行長廖家葳，透過企業服務生態系合作共同為產業啟動下一個關鍵階段。

圖／數位時代

方睿科技官網： https://www.funraise.com.tw