[一週大事] 柯P募集100位天使 || 創新快製媒合中心啟動|數位時代 BusinessNext

#國內新聞

拼創業！柯P募集100位天使，朝台灣最大天使俱樂部邁進
台北天使俱樂部由柯文哲出面號召，採邀請與推薦制，初步邀請18人，未來會擴充到100人以上，規模將超過聯電榮譽副董事長宣明智領軍，有70多位校友組成的交大天使俱樂部，若目標達成，將成為台灣規模最大天使俱樂部。

編按：參賽資格很有意思，讓「國內外創業競賽優勝或入圍」、「曾進駐創業育成中心或共同工作空間」和「獲得創業競賽、育成中心及共同工作空間等營運單位推薦」。這也是在建立創業家與育成中心、共同工作空間之間的連結。

Gogoro智慧電動車上路，全球首站選定雙北
在今年CES大展中，由HTC前創意長陸學森領軍的新創公司Gogoro（睿能創意），因發表具交換性電池的智慧電動摩托車Smartscooter而大放異彩。今日Gogoro宣布，Smartscooter預計今年夏季正式在台上市，並以臺北、新北市作為全球試營運首站

編按：Gogoro的改變很快速，從CES至今除了在推行上的努力，在設計面也出現了符合年輕人口味的改裝設計。

創新快製媒合中心啟動，聚焦5大硬體領域
群眾募資案子失敗的原因有很多，最常見的情況是硬體無法順利製造，行政院創新創業會報國際鏈結組想解決這個問題。30日正式啟動「台灣創新快製媒合中心」（TRIPLE）鎖定穿戴式裝置、物聯網、先進製造、先進醫療器材、先進材料等5大領域，也想建立台灣的SI生態體系，6月將成立快製聯盟，預計年底前引介100件

編按：內文提到「行政院長毛治國特別提醒，快製創意產品是一個系統整合的工作，在串連、整合、管理的過程中，一定要避免落入原始設備製造商（OEM）、原始設計製造商（ODM）傳統模式的陷阱」這樣的理念是很正確的。

微軟搶搭物聯網列車，在台成立體驗設計中心
台灣微軟宣布在台成立物聯網體驗及設計中心，協助台灣企業和開發者物聯網和大數據相關的顧問服務，台灣微軟表示，在六月Computex之前，微軟將會宣布更多與國內物聯網廠商合作的計畫。微軟去年12月與研華攜手打造亞洲首座物聯網智慧雲端平台WISE-Cloud。

除了MeerKat ! 你應該要知道的台灣直播業5大關鍵
「電商視頻化的時代已經到來，這是下個世代的購物節目。」電商直播則是台灣業者的未來焦點。「未來每個線下店家都能擁有自己的直播頻道，隨時叫賣自己的商品。」心元資本創辦人鄭博仁則強調。台灣電子商務發達，直播一方面成為差異化工具，增加買賣雙方的交易便捷程度，是未來商務（Future Commerce）發展重點。　#深度報導

編按：直播除了會改變消費者習慣，更會改變既有產業的結構與獲利模式，像是教育類型的直播就可以利用直播打破地理的限制，擴大既有市場，重點是這樣的擴大市場對於原先的教育單位來說增加的成本幾乎是零。

鴻海策略投資新創！勝義科技獲得逾百萬美元資金，進攻物聯網
「在募資的過程中，我們一直都堅持不只是找純粹的財務投資，而是以策略投資為優先。被鴻海投資，我們本來也是很害怕，但過程中對方還蠻尊重我們的，沒有想要占股超過50％，最後占股比例不高，他們也不希望影響團隊自主性。」

#國際新服務產品與趨勢

Google 在歐洲推出產品評比功能
依照Google的說法，依據去年已經推出產品評比功能的美國市場經驗，有提供產品評比資料的零售商家，其CTR(click-through rate，點擊率)將會提高5%。產品有提供評比功能的電子商務網站也將可以協助消費者提高採購決策品質。

為2020奧林匹克運動會做準備，日本政府聯手企業發展即時翻譯App
日本政府計畫要提升旅遊人數，從2014年1千3百萬提升到2020年2千萬人，計畫背後將大量仰賴日本政府自行開發的即時翻譯軟體「VoiceTra」，使用者只要在手機內下載安裝，即可即時翻譯27種語言，甚至包括不丹、巴基斯坦等地區所使用的少數語言。

與BMG合作！阿里巴巴跨足數位音樂產業
BMG：「將幫助中國合法音樂市場」協議超過250萬首歌曲的數位版權，BMG也表示，將版權釋出給阿里巴巴可以獲得更龐大的收入，「這將幫助中國的合法音樂市場，防範盜版的氾濫」。同時，阿里巴巴也將負責監督市場是否出現侵犯BMG版權的相關數位或行動服務。

**編按：**智慧財產的是否有商業價值其實端看該地區的訴訟文化，要是BMG在中國多了一個監督與訴訟發起單位，應該是會產生一些變化。

IBM將投注30億美元，打造全新物聯網事業部
IBM前日宣布，未來4年內將投資30億美元，打造全新物聯網事業部門，專注在收集、分析從感應裝置與智慧型手機上，湧入的大量資料。

你想抓住未來的趨勢與商業經營的現況嗎？《數位時代》這次為你們帶來了「未來商務展（Future Commerce）」歡迎您來參觀與參展！

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。