[未來商務力] 掌握七大關鍵力，抓住消費者|數位時代 BusinessNext

一個全新的商務環境，正在我們眼前展開，現在消費者獲取資訊的能力，遠遠高於歷史上的任何時刻，找資訊、找商品、比價、與朋友聯繫、分享建議與情感。這些根本的變化，帶來商務新的機遇與挑戰。傳統線性、高預測性的消費路徑不存在，取而代之的是以創意的方式，非線性地接觸、參與消費者生活的每個環節，因此企業必須準備好，在任何的時間、地點，都能讓消費者遇到你的服務或商品。

在這樣的趨勢之中，科技扮演的角色也將日益重要，從辨識使用者身分、所在位置、連網裝置或是各種應用工具、平台，都把消費者更置於中心，自動化地智慧運作，發揮更大作用的商務效果。

用更快的速度提供商務服務，用更多元的方式接近消費者，未來並不遙遠，從現在開始創造未來吧！

遇見2020商務世界

Identity 身分辨識

對於商務業者而言，消費者是誰，永遠是最基本的問題。而消費者也擔心，在四處連網的年代，帶著身分證等資料不方便，但又容易忘記密碼、害怕身分被盜用。未來將轉變成用戶與生俱來的生物特徵來識別身分，像是指紋等。

**他們這樣做：**阿里巴巴集團旗下，螞蟻金服與Face++Financial合作研發，在購物後的支付認證階段，透過掃瞄臉部取代傳統密碼。

Experience 個人體驗

當商品與服務選擇越來越多，最後都因成本降低而降價，演變成價格戰。企業唯有從客戶為中心，減少交易過程的痛點，創造難忘經驗的活動，才有機會吸引客戶的目光。

**他們這樣做：**國內遠東百貨與智鏡科技合作導入「3D虛擬魔法試衣間」，透過模擬技術AR＋VR，做到跨品牌的服飾搭配與挑選，徹底翻轉傳統的購物經驗。

Platform 應用平台

傳統的線性產業鏈已面臨碎片化，企業該做的是，創立一個連結各方需求的平台，競爭的重點在於平台上的應用及服務多寡，以及平台的參與者如何形成協同網絡價值。

**他們這樣做：**微信從公眾帳號接起企業與用戶的訊息流出發，再整合QR Code掃描等服務，協助實體商家達成電商隨時在線模式。

Behavior 風格行為

對「客戶行為了解」已成為未來商務推動成功與否的關鍵，必須更關心消費者做了哪些選擇，因此企業要收集、挖掘並整理消費者的面貌，不論是客戶關係管理、大數據，如運用得宜，將可提前預測消費者的未來行為。

**他們這樣做：**美國7-Eleven結合地點、天氣和時間資訊，給予消費者最即時的優惠券，只要掃瞄發票上的條碼，就可自動累積點數。

Connected 連網裝置

各式連網裝置不只是科技硬體業者的兵家必爭之地，一般企業也必須思考如何布署應用。根據研究機構Gartner的數字，不包含PC、平板及智慧型手機在內的物聯網裝置用戶數，將於2020年成長至260億。

**他們這樣做：**蘋果公司Apple Watch不但支援Apple Pay，也支援醫療服務平台Research Kit，可看出蘋果對於未來連網生活的野心。

Location 地理位置

人在哪裡，商機就在哪裡，業者必須能掌握人的動向，提供適地的客製化服務，從地點查詢、導航帶路或找餐廳等生活應用，走上推播式廣告、社群交友、旅遊及O2O電子商務等不同的商業應用。

他們這樣做：勝義科技與膜殿合作，透過LBS訊息推播自主管理系統，可針對實體店面偵測範圍內的App用戶，推播膜殿的新品及活動資訊。

Payment 交易工具

隨著行動終端可執行特定服務的隨身性，加上與平台的交互應用，未來各類型的電子支付將取代傳統人工操作的不便，擺脫交易行為的特定時空、地域限制，更創造出新的交易機會，將關注的焦點從貨幣轉為資訊面向。

他們這樣做： LINE新增LINE Pay功能，在台灣國泰世華銀行為第一家合作夥伴，推出「儲值支付帳戶」，未來可在LINE Pay開立儲值支付帳戶。

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。