[以色列現場] 直擊估值衝破100億美元的獨角獸Wework
[以色列現場] 直擊估值衝破100億美元的獨角獸Wework
2015.06.29 | 科技

共享經濟當道,獨角獸俱樂部中多的是共享經濟公司,例如現在估值高達500億美元的Uber,以及身價高達255億美元的Airbnb,身為全球最大的運輸業者,Uber不擁有任何一台車,身為全球最大的訂房網站,Airbnb不擁有任何一個實體民宿。現在,同樣的魔法也發生在Wework身上,就在上禮拜,辦公室租賃業者Wework剛結束最新一輪4億美金募資,將其估值推到了100億美元,正式成為全世界第四大的共同辦公室租賃業者,而目前全球最大的辦公室物業公司波士頓物產(Boston Properties Inc.)的估值也不過才190億美元,Wework這家創立不過5年的小公司,身價竟然已經達到波士頓物產的一半,如果你還只認識Uber或Airbnb,那麼現在是時候來認識這家共享經濟的明日之星WeWork了。

wework Herzliya
(圖說:WeWork獨特的共同空間租賃模式,讓它繼去年12月獲3.55億美金D輪融資之後,近期又再度獲4億美金融資,估值在半年內翻兩倍。照片來源:郭涵羚攝。)

WeWork創辦於2010年,創辦人為麥克凱爾維(Miguel McKelvey) 與紐曼(Adam Neumann),麥克凱爾維是土生土長的美國人,在一個貧窮的大家庭長大,他自言幼時經常吃救濟食品維生。而紐曼在以色列南方靠近加薩走廊的一個集體農場(kibbutz)長大,就如同大多數的以色列人一樣,他高中畢業後就從軍擔任海軍指揮官,退伍後他搬到了美國紐約遇到麥克凱爾維,兩人各司其職聯手開創了辦公室租賃事業,麥克凱爾維負責室內設計,紐曼負責商業模式,自從第一家WeWork 2010年1月在紐約蘇活區開張後,WeWork沒有虧過一毛錢,一路盈利到現在。

##做你所愛之事,其他交給WeWork
而今WeWork在全世界有25000名會員,據點遍及全世界16個城市,4個國家,總計有30個據點,今年底預計拓展至60個據點。會員只要每月繳交一筆固定費用,就可以享用WeWork提供的所有服務,這些服務包括了24小時提供茶水、咖啡與啤酒的廚房、無線網路、電話、廁所、客廳、辦公室設備、印表機、傳真機、浴室甚至是行軍床,在美國他們甚至還提供員工健保方案,就如同Wework的標語所說的:「做你所愛之事(Do what you love)。」其餘的雜事交給WeWork就好了。

但若僅僅只是提供共同工作空間,並不足以解釋WeWork為何如此炙手可熱,畢竟共同工作空間(co-working space)並非前所未見的概念,而全球連鎖的辦公室租賃服務也早已行之有年,WeWork的商業模式乍看之下不夠創新,而且會員費也不便宜,會員每個月得要繳交350美元,以換得WeWork一張辦公桌的使用權,獨立隔間辦公室則是650美元,即使是以紐約的物價來說,這筆費用對於新創團隊和SOHO族仍是一大負擔,Wework到底有何特出之處呢?

Benjy Singer Director of WeWork Israel
(圖說:做你所愛之事,其他交給WeWork搞定,是WeWork的一大宗旨,圖為WeWork以色列總監Benjy Singer。照片來源:郭涵羚攝。)

##以色列Wework直擊
來到創辦人紐曼的家鄉以色列,《數位時代》實地造訪位於以色列商業大城特拉維夫(Tel Aviv)與以色列矽谷海爾茲利亞(Herzliya)的兩處WeWork空間,一窺這家尚未擴點到亞洲的共享經濟獨角獸成功秘密。

特拉維夫WeWork於去年十二月開幕,佔地2500平方米,前身為激進派錫安教徒聚會的會堂,Wework承租此建築物25年,將這裡打造成充滿現代時尚感的共同工作空間,佔地四層樓,共有4個廚房,4間客廳與10間會議室,420張桌子打從開幕第一天起就完全額滿,負責接待我們的以色列Wework社群經理羅妮(Ronit Vlodinger)說,候補清單長得很,他們計劃今年十月在特拉維夫再開一家。

而另一家位於海爾茲利亞的WeWork更是氣勢驚人,整棟玻璃打造而成的建築呈現充滿現代感的圓弧狀,深藍色的主色調襯著Wework大大的LOGO,更顯俐落。海爾茲利亞Wework於今年三月開幕,跟特拉維夫一樣,一開幕450個位置隨即額滿。然而就如同其氣派的外觀一般,以色列Wework的會員費也高得令人咋舌,平均每月會費約為2000雪克爾(約合新台幣14000元),一名以色列的新創團隊說,這筆費用其實遠高於以色列市中心的一間小辦公室的租賃行情,但即使收費不便宜,新創團隊與個人工作者仍趨之若鶩,除此之外,就連Uber以色列辦公室以及已經擁有200名員工的大公司MyHeritage 都選擇落腳在WeWork。

Wework Herzilya
(圖說:圖為位於以色列矽谷海爾茲利亞的WeWork外觀,佔地3200平方米。照片來源:郭涵羚攝。)

Wework Tel Aviv
(圖說:位於以色列商業首都特拉維夫的WeWork,前身為猶太教堂會所。郭涵羚攝。)

##不只是辦公室,更量身打造社群活動
「**出租辦公室從來都不是新概念,但我們不一樣的地方是我們創造社群,為會員創造附加價值,這不只是個實體空間,他還是個線上社群。」**羅妮說。一走進WeWork,你很難不注意到貼在電梯和顯眼處的各種活動通知,禮拜一晚上有瑜伽課、禮拜四晚上有品酒會、下禮拜某創投要來….,這些多采多姿的活動都是WeWork實地了解每個會員的需求,傾聽每個會員的心聲,推出的實體活動。例如最近某個新創可能需要募資,那麼WeWork就會聯絡適合的創投,請他們來Wework開會,又或者是有些講者希望來WeWork開課或接觸目標族群,WeWork也可以幫忙接洽。

羅妮的工作就是確保WeWork會員的多樣性以及打造符合會員需求的社群活動,雖然WeWork從不自居為孵化器或加速器,但因為匯聚了來自四面八方的不同族群,有律師、設計師、記者、科技網路新創、開發者…等等,每個WeWork會員都可以在線上找到分佈在世界各地WeWork會員的資料,而在線下,WeWork舒適的環境讓交流得以輕易發生在每個角落,WeWork因而儼然成了一個最大的O2O創業資源集中站。

雖然Wework幾乎不會主動拒絕申請者,但若他們發現最近WeWork缺少某種類型的公司,他們會主動寄發電子郵件給該類型公司,詢問他們是否有意願進駐WeWork,確保Wework的組成足夠多元。「我覺得這很重要,如果你維持這裡的多元性,魔法自然就會發生(magic will happen itself)。」羅妮說。

Wework Tel Aviv
(圖說:WeWork以色列社群經理Ronit Vlodinger。照片來源:郭涵羚攝。)

##交流無所不在,如呼吸般自然
事實上,魔法在WeWork內的確無所不在,你永遠不知道會在這裡遇到什麼驚喜。以我造訪特拉維夫Wework當天為例,原本遍尋不著的受訪者,竟不費吹灰之力地就在WeWork內找到了,而準備要搭電梯之時,一名操著流利中文與英文的白人女子突然叫住我,攀談之後才發現她竟是印度駐以色列的商業司大使!而在此同時,我向一名從旁經過的以色列男子打招呼,因為他就是與我通信許久卻從未謀面的全球創業社群Startups Grind以色列分會發起人馬托利(Shahar Matorin),看到我出現在這裡,他似乎一點都不驚訝,立刻熱情地給我一個大擁抱,原來他剛剛才跟印度大使開完會。

而在我搭電梯之前呢?一名從紐約來以色列創業的企業家埃里亞斯(Avi Elias)正與我閒聊他對以色列創業環境的觀察,但在五分鐘之前,我們之間完全沒有任何交集,將我們維繫在一起的是一條在WeWork內四處亂竄的小狗,而這一切交流都發生在半小時內。羅妮說:「我們的辦公室隔間都是透明的,你可以看到每個人,我們希望讓大家彼此啟發。」的確,在Wework,相遇與啟發似乎都如呼吸般地自然。

Meetee
(圖說:WeWork的辦公室隔間皆為玻璃,每個人都可以看到每個人,就是希望促進人們交流,圖為進駐在特拉維夫WeWork的新創團隊Meetee。照片來源:郭涵羚攝。)

羅妮表示,WeWork的目標客群是5到6個人的小團隊,Wework對初早期的新創來說太貴,對超過10人以上的團隊又過小,5到6人最為剛好,這些會員的共同特色是不想要在咖啡店或辦公室獨自工作,他們希望能夠跟別人交流,一起工作相互打氣。一名正在做以色列創業活動彙整網站的Meetee創辦人見到我們在他的辦公室外拍照,好奇地探出頭來詢問我們的來意,接著立刻熱切地分享他們選擇WeWork的原因:「這裡的工作氛圍棒呆了,當你看到其他人在努力埋頭工作的時候,你就會鞭策自己也努力工作,而且在這裡可以遇到很多對我們很有幫助的人。」Meetee的團隊成員正好是6個人。馬托利則隨手指向一名正在工作的女孩說:「我上次需要有人幫我草擬一些專業文件時,我看了看我周遭正在工作的人,接著去敲他們的門,然後一切就搞定了。」最及時的幫助以及人與人之間無法被網路完全取代的交流實在感,或許正是WeWork廣受歡迎的原因。

##WeWork擴點考量:新創發達程度及產業興盛程度
最後被問及WeWork進駐一個城市的條件,羅妮說,首先他們必須了解該城市的產業發展狀況,例如科技業是否足夠發達、是否有足夠多的新創以及是否有正在蓬勃發展的產業,以以色列為例,以色列的人均創業數世界第一,特拉維夫是全球僅次於矽谷的創業重鎮,就是個很理想的點。第二是WeWork傾向於挑選位於市中心而且交通方便的地點。

圖說明
(圖說:羅妮表示,以色列有蓬勃的創業社群和發達的高科技產業,WeWork未來將會在以色列開拓更多據點,包括耶路撒冷或海法都有可能。照片來源:郭涵羚攝。)

目前WeWork據點主要分佈在歐美,亞洲尚未有據點,台灣創業家和SOHO族在引頸期盼的同時,不如先看看以色列WeWork空間圖輯解解渴吧。

無論是特拉維夫還是海爾茲利亞,一進門迎接訪客的就是WeWork這個充滿Maker感的LOGO。
wework logo

WeWork的設計概念非常一致:摩登、都會、時尚與簡潔明亮,乍看之下很像來到餐廳。
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廚房全天候提供咖啡、水、啤酒和茶。
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WeWork內四處可見舒適的沙發與矮凳,讓人忍不住想要坐下來喝杯咖啡聊聊天。
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開放式辦公空間較為便宜,收費為7000台幣一個月,以色列知名的8200軍隊孵化器也落腳在此。
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風格各異的會議室,每間會議室都備有大螢幕以及無線同步螢幕功能,會員可在線上預約會議室,全球30個據點通用。
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WeWork還備有私人電話亭,討論商業機密不外洩。
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開闊怡人的露天空間也是WeWork的一大特色,在這樣的環境下工作,你能不加倍努力嗎?
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廁所連漱口水都幫你準備好了,在這邊辦公真的什麼都不用操心了。
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WeWork空間中充滿了令人會心一笑的小細節:
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最後,一個成功的辦公空間,怎麼可能少了寵物呢?WeWork四處可見這些跑來跑去的寵物們陪主人一同工作。
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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