「Pal+」攜手東南亞遊戲發行商Asiasoft,搶佔6億人口商機
「Pal+」攜手東南亞遊戲發行商Asiasoft,搶佔6億人口商機


Cubie為重新定位產品、擴大市場佔有率,原本在全球擁有1200萬用戶數的台灣通訊軟體Cubie重新改版,並且重新命名為「Pal+」,取Pal的「夥伴」意涵,強調「Pal+」是一個人們創造良好互動的地方,讓每個人都可以透過口袋中的智慧型手機,分享自己的興趣並透過興趣找朋友

下載「Pal+」來玩,可以發現「Pal+」主要具備論壇、聊天與互動幾大功能特色,其中論壇共有遊戲、動漫、圖片、生活…等9大討論版,用戶可以針對各種主題在版上提出精闢見解,或單純分享個人的心情與有趣圖片;聊天系統則支援各種多媒體,同時提供用戶一對一聊天與多對多群組聊天服務,並且內涵塗鴉接龍、自製貼紙、秘密聊天等特色功能;互動上,用戶可透過發文、參與討論或按讚等,與朋友建立輕鬆又緊密的互動關係。

整合「Pal+」 遊戲開發商提高客戶黏著度

具備全新功能的「Pal+」除了鎖定一般民眾市場,同時也採取與線上遊戲商進行策略合作的模式,全面搶進智慧型手機與手機遊戲正快速起飛的東南亞市場。目前已經取得與東南亞遊戲發行商Asiasoft的策略夥伴聯盟關係,將「Pal+」應用於Asiasoft的遊戲之中。

Asiasoft集團董事主席陳天成指出,「Pal+」的互動、聊天功能都非常符合Asiasoft對即時通訊軟體的需求,因此雙方在接洽之後很快達成合作共識,並且投入雙方資源進行系統整合與創新功能的研發,很快將「Pal+」內建在Asiasoft的線上遊戲之中,並在泰國市場推出上線,至今用戶反應非常良好。

未來,Asiasoft將進一步在越南、菲律賓、馬來西亞、新加坡等地陸續推出整合「Pal+」的線上遊戲,希望藉由整合「Pal+」,提升該公司對客戶的服務力道,也讓Asiasoft可以持續擴大在東南亞市場的經營。

Pal+執行長林音指出,目前絕大多數手機遊戲壽命只有三個月左右,而在玩遊戲時有沒有人陪著玩、一起聊天,深刻影響著玩家會不會繼續該款遊戲的意願

因此內建社群互動工具的線上遊戲,用戶黏著度比沒有內建即時通訊軟體的遊戲高出2.2倍,遊戲軟體的生命周期也較長。由於「Pal+」的開放平台讓線上遊戲可以直接貼文到版,再搭配吸引人的內文、大圖與行動按鈕邀請玩家入場,使「Pal+」成為線上遊戲開發商最佳的合作夥伴。

搶攻東南亞6億商機 策略結盟是關鍵

事實上,擁有超過6億人口的東南亞市場一直是台灣遊戲廠商眼中的大餅,因此除了與Asiasoft的合作,未來「Pal+」也希望可以與台灣線上遊戲開發商一同進軍東南亞市場,是以「Pal+」上市當天也特別舉辦遊戲高峰會,與Asiasoft及台灣遊戲開發商共同探討開拓東協市場的契機。

論壇中,陳天成指出,過去東南亞市場因為一些政策法規限制,較難進入,但是如今東南亞各國政府都採取開放鬆綁的態度,建議台灣廠商可以採取策略聯盟方事布局市場,而攜手東南亞在地合作夥伴,是一個不錯的選擇。已經深耕東南亞遊戲市場多年的好玩家執行長伊能輝則表示,好玩家自從進軍東南亞市場以來,面臨過各式各樣的問題,而如何提高玩家的黏著度,一直是好玩家在思考的重點,對此,善用即時通訊軟體確實是最佳方法之一。

同樣在東南亞有不錯發展的群英科技執行長莊承翰則強調,東南亞市場與台灣差異甚大,因此要採取不一樣的策略搶進,包括了解玩家新的需求、金流與行銷模式等,都必須做到相當程度的在地化,至於遊戲本身是否要做到在地化,不那麼絕對,通常得視狀況不同下決策。

關鍵字: #遊戲產業
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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