[Meet創業之星] 電動雙輪市場革命,凱納科技低調參戰
[Meet創業之星] 電動雙輪市場革命,凱納科技低調參戰
2015.07.25 | 創業

想像一下,15、20年後的台灣街道會是什麼樣貌?「也許有一道車道正行駛著無人車、一道是給像Uber這類共享服務業者。另外一道,就是電動自行車專用道。」凱納股份有限公司(HYENA)總經理李雨勳如此想像著未來交通場景,隨著新經濟、新服務模式崛起,舊有的交通載具也不斷推陳出新。

李雨勳觀察,目前現代人在交通工具的選擇上面臨到心態轉換,已從單純的代步需求,提升到環保、樂活等不同層次。在這樣的全球趨勢下,傳統燃油車銷量不斷走下坡,電動兩輪交通工具的銷量與平均單價持續上升,未來市場需求只會越來越大。以中國市場為例,這五年來的鋰電車銷售台數不斷增加,從2010年的27.5萬成長至2015年的357.5萬台,市場產值超過20億人民幣。

因此,凱納瞄準發展日益蓬勃的電動自行車市場,主力專研電動兩輪載具人力與電力的HYBRID技術,銷售電動自行車電控系統,並提供客製化e-bike系統套件,包括鋰電池、電機馬達、驅動器、顯示器、輸入裝置、傳感器等,更進一步提供客製化服務製作,概念類似Google Project Ara模組手機。

李雨勳說,凱納瞄準企業市場,將自己定位為市場的Solution provider,除了銷售硬體外,也著力於後續的生態系經營,例如凱納也銷售電腦軟體,提供電能診斷系統,協助業者建立一套SOP流程,以解決相關電能問題。

立基台灣,掀全球交通寧靜革命

凱納創辦人李雨勳曾任職於自行車大廠10多年,派駐中國負責電動自行車研發事宜,過去經驗也讓他體認到自行車廠沒有大者恆大的道理,因此凱納的技術能在市場尋找到很好的切入機會,自2013年成立以來,透過與白牌車廠、中小型車廠等品牌業者的合作,讓相對而言資源較少的業者能夠簡易邁入智能化領域。

李雨勳說明,凱納的目標市場鎖定電動自行車發展較成熟的歐洲及中國市場,目前公司已有來自德國、荷蘭等品牌客戶的訂單需求。另外,凱納科技團隊現有18人,今年6月中國公司中凱電也正式營運,在中國有3名員工,而團隊也在持續擴增人力中,預計明年將全力衝刺中國市場。

「我們希望做隱形冠軍。」李雨勳表示,台灣身為自行車王國,優勢更在於有完整的電子產業聚落。過去深耕中國市場的他,也選擇回到家鄉持續努力,要透過軟硬整合技術,掀起兩輪交通工具的寧靜革命,目標做到「smart mobility for everyone」。

圖說明
(圖說:凱納股份有限公司推出客製化電動兩輪交通工具系統規劃與服務,左為總經理李雨勳,右為行銷經理林昆鼎。照片來源:郭涵羚攝影。)

【創業教我的事】

縮小自己、放大客戶需求,傾聽消費者聲音,觀察市場脈動,整合當前技術資源。別什麼都自己來,但是相信自己可以做到。從一個職場人「就業」的心態,到一群好夥伴志同道合投如「創業」這條路,期待我們能隨吾所意,做吾所愛,成人之美。

【創業快問快答】

Q1.希望提供這個社會什麼價值?希望解決甚麼樣的問題?
透過電能的加入,讓騎自行車的人群更廣泛、更輕鬆、更悠閒、更親子、更環保、更健康。並且透過新的技術讓物聯網的概念,雲端的整合智慧,使車子更加聰明真正的達到connecting the people。

Q2.目前該服務的獲利模式為何?
販售硬件收入,研發顧問收入,APP及雲端服務費。

Q3.長遠來看,公司想成為一家何種類型的公司?下一步的目標是什麼?
聯發科+安卓系統。下一步需要佈建全球服務資源網絡,結合第三方在地服務公司,做到Golobalization development , local service support。

【公司資訊】
公司名稱: 凱納股份有限公司
服務名稱:電動兩輪交通工具系統規劃與服務
成立時間: 2013/09
團隊人數:18人
網址:www.hyenatek.com

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AI 智慧代理人時代來臨!三大導入階段, AI 落地企業不卡關
AI 智慧代理人時代來臨!三大導入階段, AI 落地企業不卡關

生成式 AI 帶動企業數位轉型浪潮持續升溫,各界不再滿足單一任務型的 AI 應用,而是期盼 AI 能真正成為具備主動決策與多工能力的「智慧代理人」(Agentic AI),在最少人為干預的情況下,自主推進工作流程、完成複雜任務。

但企業導入AI並非一蹴可幾,而是需要對AI有正確認識,並制訂循序漸進的導入流程,才能真正發揮AI功效。在2025台灣人工智慧年會中,cacaFly 聖洋科技技術副總吳振和提出三大導入關鍵階段,深入剖析企業如何從概念驗證(PoC)階段,逐步推進到實際上線(Production),並分享實務經驗與觀察。

延伸閱讀:生成式AI可以怎麼用?cacaFly現身說法,助企業應用GCP服務智慧轉型

解鎖 Agentic AI,企業邁向多任務智慧代理

「很多公司會問,One AI 要做什麼事?但實際上,若要讓 AI 回答公司內部政策或新法條的相關問題,僅靠基礎模型並不足夠。」吳振和指出,要讓 AI 真正成為能「做事」的智慧代理人,前提是它必須理解企業內部的脈絡與知識,並即時掌握外部變動的資訊。

企業必須先釐清內部規範是否與最新法規相符,這意味著系統必須具備持續爬取與解析最新資料的能力。為此,企業必須先截取與整理內容,再建構成專屬的知識庫(Knowledge Base),確保資料品質達到可用標準後,再透過檢索增強生成(Retrieval-Augmented Generation, RAG)技術,使 AI 能夠即時動態查詢並生成符合企業語境的回答。

延伸閱讀:從資料清洗到 RAG,大型語言模型的必需品,做出專屬企業的 AI 知識庫!

吳振和強調,這是一個動態循環的過程:從資料蒐集、品質控管、知識庫建構到生成應用,每一環節都息息相關,任何一處鬆動都會影響最終產出的準確性與可信度。

cacaFly 聖洋科技技術副總吳振和
圖/ cacaFly

破除「一次到位」迷思,從驗證到落地的三大關鍵階段

許多企業對 AI 寄予厚望,因此常將 PoC 視為年度計畫的重點,希望能「一次到位」做出具體成果。但吳振和提醒,若缺乏清楚的系統工程思維,PoC 容易淪為「概念展示」,難以真正走入組織的日常營運。

他將導入 Agentic 系統工程的歷程,分為三個關鍵階段:

1.第一階段:可行性評估(Feasibility Study)
企業必須在投入資源前,先明確界定「最需要被 AI 解決的關鍵問題」是什麼,並進一步設計可量化的驗證指標。這不僅包括評估技術實作的可行性,更要從商業目標出發,釐清導入 AI 的具體使用情境、預期成效與風險邊界,如此才能確保後續模型選型與資料蒐集方向正確對齊業務需求。

2.第二階段:系統設計與驗證(Design & PoC)
在確定導入方向後,必須規劃清楚資料蒐集與整理流程,確保知識庫的內容具備正確性、完整性與時效性。吳振和特別強調,這個階段不能只追求展示效果,而應以「產品化思維」來構築 PoC,使其具備可擴充性、可維護性及安全性,才能為後續上線打下基礎。

3.第三階段:產品化與營運(Production & Operation)
當 PoC 驗證完成後,進入正式上線階段,挑戰也隨之而來。除了需要整合企業內部系統與流程,還必須建立持續監控與維運機制,確保模型表現隨時間演進不會劣化,並能快速回應法規變動或資料更新的需求。吳振和指出,這往往是最容易被低估、但也是最考驗企業組織能力的關鍵環節。

cacaFly 聖洋科技技術副總吳振和
圖/ cacaFly

建立模型優化根基,打造高品質的黃金資料集

吳振和特別強調,要讓 Agentic 系統工程真正發揮效益,企業必須先建立一套高品質的「黃金資料集」(Golden Dataset),作為模型評估與優化根基。他指出,黃金資料集的價值在於能為模型選擇與前測提供客觀依據,讓團隊能針對不同任務挑選最適合的模型,避免導入初期就誤踩方向。

同時,黃金資料集也能協助團隊辨識模型的常見錯誤與脆弱點,進而快速回應「模型飄移」(Model Drift)的風險。吳振和說明,所謂模型飄移,指的是即使模型本身未經改版,效能也可能隨著環境與資料變動而突然下降,導致原本表現良好的模型出現偏差。透過持續比對模型預測與黃金資料集結果,團隊才能即時察覺效能衰退,並進行迭代更新,確保系統長期穩定運作。

從小規模應用起步,漸進擴展至核心業務

吳振和分享,在實際輔導企業導入 AI 的經驗中,最常見的挑戰來自於「期待落差」。許多企業誤認為概念驗證(PoC)階段即可呈現完整的產品原型,然而實際情況顯示,若企業未能建立完善的資料架構與流程基礎設施,即使短期內展現亮眼成效,也難以確保長期營運的穩定性與可持續性。

也因此他建議企業在規劃 AI 導入時,應採取漸進式策略,從小規模應用場景著手,逐步擴展至核心業務領域。企業應將 PoC 定位為整體產品開發生命週期的重要環節,而非獨立的一次性專案。

AI 的導入不僅是一場技術升級,更是企業組織文化與決策流程的轉型工程。唯有從資料治理、流程優化到人才培訓同步布局,才能確保 AI 能在企業內部真正「落地生根」,創造長期商業價值,成為真正的智慧代理人。

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