展望2016半導體產業,聯發科:整併是一個趨勢,用開放心態看各種可能的機會!
展望2016半導體產業,聯發科:整併是一個趨勢,用開放心態看各種可能的機會!
2015.12.29 | 科技

2015年一連串的半導體整併潮、紫光領軍的紅色供應鏈「威脅」話題不斷,做為台灣半導體產業代表性企業,聯發科28日舉辦年終媒體餐敘,盤點各項事業群在2015年的表現狀況以及2016年的佈局、展望。

總體來說,聯發科目前聚焦在三大產品線:智慧型手機、智慧家庭以及包含穿戴式、無人機、智慧汽車等物聯網(IoT)應用。不過,大家最關注的問題,無非是這些年來靠著手機晶片衝出一片天的聯發科,在面臨市場成長態勢疲軟、強敵環伺、市場整併浪潮以及部分中國手機廠宣稱要開發自主架構的CPU等因素影響之下,未來要如何保持競爭優勢並持續獲利?

謝清江
(聯發科副董事長暨總經理謝清江。圖片來源:聯發科。)

##手機競爭壓力雖大但持續獲利,4G晶片明年進軍歐美市場

聯發科副董事長暨總經理謝清江表示,前兩年智慧手機市場是「很好的時光」,明年公司還是會持續獲利,但他也坦承成長幅度不會像過去那麼強勁。

如何在嚴峻競爭環境下增加獲利,謝清江指出,聯發科做了很多努力,像是開發新產品、新架構、調整成本控制等,「手機市場大家都很積極,老大哥(高通)也很積極,這個壓力大家都有的,但明年獲利還算可以接受。」

聯發科執行副總經理暨共同營運長朱尚祖則表示,「整個手機產品行業是非常挑戰,有的公司裁員、有的退出,我們還是看到不少挑戰跟機會。」他指出,聯發科的4G產品線,去年第一代晶片出來時,只有小量出貨3000套,今年則有1億5000萬套,足足成長五倍,「我們認為將來市場份額跟利潤,明年會有不少提升。」

盤點2015年聯發科4G晶片表現,在年中時,謝清江就已預估聯發科4G晶片在中國的市佔率預計全年度可達40%,這個部分已順利達標,未來除了要鞏固中國市場外,開發中國家也會是聯發科很重要的佈局方向。

目前中國智慧手機市場約有85~90%的出貨是屬於4G手機,聯發科在此也已掌握了不小的市佔率,展望2016年,開發中國家如印度、東南亞等區域4G手機市場才正要起飛,由於基數小,市場成長空間大,因此會是聯發科明年尋求成長的一個重要著力點。

除了鞏固中階市場,在高階市場部分,聯發科的第二代高階LTE數據機(Modem)晶片規格已上看Cat.6,緊追高通(Qualcomm)。目前聯發科第二代LTE晶片已經量產,朱尚祖預計,明年到後年之間,跟高通的差距可以拉得非常近,有自信可以跟領先者並列齊驅。

謝清江透露,全球電信業者將於2016年上半年完成聯發科Cat.6 LTE晶片的互通性測試及部署,因此明年也有機會在歐洲、北美市場嶄露頭角,如美國電信商T-Mobile也將開始出貨聯發科的4G手機,過去這些聯發科沒有著力的地方,將會有很好的起步,「聯發科不斷全心投入,追求技術上的領先,拉近與競爭者的距離。」

聯發科執行副總經理暨共同營運長朱尚祖總結,在通訊手機領域,不管3G、4G,聯發科都會持續推出性價比高的產品,高端產品會陸續推出,「智慧手機領域裡面,競爭是相當激烈的,但是聯發科對產品藍圖有信心,不僅能符合市場的需求,也有自信能夠跟市場競爭者去競爭,也相信我們投入的先進技術,能帶給客戶更多優質的功能,跟客戶一起成長。」

##品牌策略奏效,Helio「曦力」首年獲近100款機型採用
聯發科今年推出推出全新品牌「Helio曦力」,主打中高階產品線,也取得不錯成效,在市場大有斬獲。目前Helio產品線中,有X系列的八核心方案Helio X10以及十核心方案的Helio X20,還有P系列的八核心Helio P10。X10在今年初量產,下半年出貨成長強勁,全球一線品牌包括HTC M9 Plus、魅族MX5、OPPO R7Plus、索尼M5、金立E8等多款手機皆有採用。

聯發科首款支援Cat.6 LTE晶片的P10也在年底達量產階段,明年年初陸續將有多款搭載曦力P10系統單晶片解決方案的手機上市。總計「曦力」全產品線,在首年獲得將近100款機型採用。

朱尚祖強調,聯發科的產品策略將專注在「兩多一少」:多核心、多媒體與少(低)功耗。過去,聯發科帶起八核心「風潮」,今年又領先群雄推出十核心產品,他表示,其實聯發科關注的不只是核心數量,而是「核相關的技術」;無論核多核少,最重要的是要有優秀的戰術,透過架構優化(Tri-cluster)、核心調度(CorePilot)、功耗控制等方法調度各個核心,優化產品效能。

另一方面,三星、蘋果、華為都在用自己手機開發的晶片,針對中國手機品牌廠商如小米、聯想,喊出要自己開發手機晶片,接下來會不會越來越多?對於主要市場在中國的聯發科而言,會不會造成影響?聯發科倒是樂觀看待。

「我們觀察是不太容易,因為障礙非常高。華為跟三星也是做了十年的累積,才有今天的成果,將來會不會有越來越多人自己開發,我們的判斷是:如果他們會數學的話,應該會知道划不來。」朱尚祖說,自己做IC的投入跟能夠節省的成本,應該划不來,現在市場的平衡點,差不多就是這個樣子,所以影響不會太大。

##如何看半導體整併潮?聯發科:歡迎任何合作機會
對於今年下半年紫光一連串動作,外界紛紛點名聯發科與紫光「暗送秋波」,極有可能有進一步的合作機會,甚至是整併。對此,謝清江則特別強調,「聯發科與紫光都沒有接觸過,兩邊領導人也從未見過面。」

不過話鋒一轉,他也表示,半導體產業已經發展了快五十年,產業整併是一個趨勢,聯發科用開放心態看各種可能的合作機會或是整併,任何能夠提供給股東、員工最大價值的機會,聯發科都會樂觀其成,這樣才能不斷投資、促進兩岸合作,為全球產業鏈謀求最好的機會,此番話也令人留下無限遐想空間。

延伸閱讀:
1.聯發科總經理謝清江:2015年中國4G晶片市占衝40%
2.聯發科10核心處理器Q3出貨,全方位布局中高階手機市場
3.當紫光與聯發科互送秋波,怎麼辦?
4.聯發科推出LinkIt開放硬體,布局物聯網霸業

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從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力
從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力

員工自行墊付差旅、採購、雲端訂閱或廣告費,月底再拿著單據報帳;不同部門各自綁定信用卡,企業難以即時掌握支出;員工離職後,若原有付款設定沒有同步移轉,也可能影響後續業務運作。這些看似零碎的支付問題,背後都涉及一個關鍵議題:中小企業能否更有效率的管控資金。

對資源有限的中小企業而言,支付管理不只是財務部門的行政工作,當支出分散、現金流難以預測,甚至連跨境匯款都存在時間與到帳金額的不確定性,企業的營運效率與成長速度都可能受到影響。

為協助中小企業解決上述挑戰,萬事達卡(Mastercard)提供端到端商務解決方案–虛擬卡、車隊卡、跨境匯款服務到Virtual C-Suite,讓支付從單純的交易工具,轉化為企業管理資金與做決策的基礎。

以商務卡結合虛擬卡,讓每一筆支出更可控

Mastercard台灣區董事總經理陳懿文指出,中小企業目前常見的支付方式主要是信用卡與轉帳,若大量依賴員工代墊,不僅增加報帳與核銷成本,也讓企業難以即時掌握整體支出。「導入商務卡後,企業可以將原先分散在員工身上的支出收回企業管理,同時,進一步設定使用規則,例如限定交易商家、金額、消費類別、使用期間或國家,讓企業對資金使用建立更細緻的控管機制。」

除了支付管理,商務卡也能進一步降低企業日常營運成本。陳懿文表示,商務卡持卡人可透過商務優惠計畫Easy Saving Specials,取得Google Workspace、Shopify、LinkedIn、Notion、Sixt、 Agoda等品牌優惠,涵蓋雲端服務、電商營運與數位行銷等企業常見支出。

虛擬卡的In Control平台則讓支付管理變得更精準。例如,企業可以針對特定通路建立虛擬卡號,讓員工綁定手機支付差旅費;也可以針對單筆訂單產生一次性虛擬卡號,直接將付款與訂單串聯,後續再透過虛擬卡號進行核銷與對帳,降低人工處理成本。

透過Commercial Connect API,企業可以把虛擬卡功能整合進既有的企業資源規劃(ERP)系統、採購或費用管理系統,從發卡、付款到後續管理,都能在原本熟悉的平台上完成。目前相關方案已整合SAP Concur、SAP Taulia、Pay4You、Grasp Technologies與Kresus等平台,也支援企業自行建置的客製化ERP系統。

#2 萬事達卡
Mastercard台灣區董事總經理陳懿文:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,將中小企業每一個進出與支付節點問題,逐步設計出不同的解方,一步步實踐『支付至簡,商業致遠』的願景。」
圖/ 數位時代

從車隊卡到跨境匯款,助中小企業降低營運不確定性

對物流、運輸等擁有大量車輛的企業來說,加油、維修是每天都會發生的固定支出,過去,不同加油站可能需要不同儲值卡,管理不易,也可能因支付問題影響車輛調度與運輸,導入Mastercard的車隊卡後,問題不復存在。

企業可以限定卡片只能用於加油、維修、停車等特定商用項目,並進一步將卡片與車號或駕駛人建立關聯,例如一張卡對應一台車或一位駕駛,或讓駕駛人以虛擬卡支付車輛所需費用。對企業來說,這不只是換一張卡,而是把原本分散的車隊支出納入同一套管理架構,在維持車輛正常運作的同時,也提高資金使用的透明度。

同樣的邏輯,也延伸到日益增加的跨境匯款需求。隨著中小企業將業務版圖擴展到海外市場,對跨境匯款的需求將隨之攀升,若仍以傳統的方式進行跨境匯款,不僅得等候長達1到3天的匯款時間、也常因為中轉銀行收取費用導致到帳金額有落差,更不用說即時追蹤匯款進度,一旦款項延遲或金額出現落差,就可能進一步影響對帳與供應鏈運作。

為解決上述挑戰,Mastercard推出Mastercard Move,讓中小企業可以輕鬆掌握每一筆匯款的狀態,以更有效率的方式完成跨境匯款,全球60%的市場可於1小時內到帳、95%的市場1天內可到帳,同時,以全額到帳降低到帳金額不確定帶來的營運風險。

從掌握現在到預見未來,Mastercard用Virtual C-Suite把數據變成經營洞察

協助中小企業以商務支付方案優化支付與資金管理後,Mastercard接下來思考的是,知道錢花在哪裡後,若能進一步知道未來會發生什麼,創造的商業價值更高。如果支付數據不只是用來對帳,而能進一步回答「未來現金流會怎麼變化」、「現在適不適合擴張」、「企業的成長速度是否落後同業」,支付的價值就會從管理工具進一步提升為決策工具。

而這也是Mastercard會推出Virtual C-Suite的原因,目標是讓資源相對有限的中小企業也可以透過數據分析洞悉未來局勢。

萬事達卡
面對中小企業痛點,Mastercard提供全方位的解決方案。
圖/ 數位時代

陳懿文表示:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,再結合企業自身的財務數據推出Virtual C-Suite服務,其中預計Virtual CFO功能將在今年底於特定市場試點營運。中小企業只要將銀行與交易等數據上傳到平台、或者是透過API串聯財務系統或發卡行的網路銀行,即可協助企業掌握財務健康、預測現金流,以及進行同業比較。」

Virtual CFO就像中小企業虛擬財務長,透過對話式問答,不僅能從支付數據中找出企業忽略的議題,還會提供可執行的專業建議,讓企業看見下一步,進而提升營運韌性與績效。

舉例來說,一家餐廳營收持續成長,卻可能因為平台款項較晚入帳、食材需要即時付款,造成現金流壓力;對餐廳營運者來說,問題倒不是「有沒有賺錢」,而是「錢什麼時候進來」的現金流管理,Virtual CFO在協助其挖掘出這個議題後,將進一步從收付款週期找出落差,再協助企業評估付款條件、付款時間等調整方式。

同樣的情況也可能發生在企業擴張時。接到新客戶或大訂單,看起來是成長機會,但如果資金準備不足,反而可能增加營運壓力,透過Virtual CFO,企業可以預測未來現金流,再決定是否擴張據點,以及確切的時間。同業比較則提供另一個分析角度,舉例一家自行車店的年營收成長15%,單看數字會覺得營收數據亮眼;但若Virtual CFO進一步比較同業數據後發現平均成長率是30%,將重新思考成長速度,建議主推商品、調整客單價,以及進行相應的行銷投入。

從商務卡到虛擬財務長,Mastercard提供的不是單一產品,而是一套隨企業成長逐步疊加的支付管理層次——先把分散的支出收回可控範圍,再透過數據預見現金流與擴張時機。對於還在用員工代墊、多張信用卡管理支出的中小企業來說,第一步不必等到導入Virtual CFO,從申請一張商務卡、設定使用規則開始,就能踏出第一步。從商務支付方案到Virtual CFO服務,Mastercard致力實踐「支付至簡,商業致遠」的願景:當支付流程更簡單、資金流向更透明,數據便能成為企業決策的依據,協助中小企業從掌握當下,進一步預見未來。

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