近幾年台灣急速成長的3C、手機與汽車零組件產業，背後的推手其實不是那些在科學園區上市上櫃的明星公司，而是過去幾十年從未被主流價值肯定的台灣黑手產業。位於五股工業區的三圓企業就是一個典型的範例，由於具備「快速多樣」、「低製造成本」的競爭優勢，在模具領域中連續三年業績成長超過五○％，同時更維持三成左右的高毛利，它的客戶名單包括生產許多消費性電子產品的大同、諾基亞、明基、宏達、翰斯寶麗等知名品牌，同時它幫台灣幾大車廠製作相關模具。
三圓企業老闆陳英宗表示，持續高成長的秘密只有一個，就是「在傳統中求創新。」
自主研發模具開發技術
創新的背後，是日以繼夜不斷地嘗試與努力，陳英宗走的是一九八○年代、多數台灣農村青年進入都市邊緣加工廠當學徒的摸索歷程。他從三重市的小模型廠學徒開始，每天工作十八小時，以二十一萬元自己創業後，隨著台灣電子加工產業的興起，需要提供國外客戶大量打樣模型的需求而成長。陳英宗回憶，當時主要做的都是手提收錄音機、電話機、電腦機殼模型。一九九五年在日復一日的模型製作中，他開始思索轉型之路，投入模具技術的研發，走了五年，摸索出只要傳統鋼模六成價格、一半工時的獨家快速模具技術。
成功結合快節奏的3C產業穩定成長之後，三圓企業的下一步在哪裡？陳英宗回到他篤信的創新思路上，不過這回主意打的卻是汽車產業。根據為國內外車廠製造模型、模具的經驗，他發現，汽車在量產前的測試車開發，是項需要精密技術與龐大成本的工程，因為製作一輛測試車，至少要價三千萬元，而每一新車款正式量產前，至少需要三十輛以上測試車！面對大中華地區龐大的新市場，陳英宗思索著：「目前台灣沒人能做，因為這實在很困難，但在模型與模具的強項上，我有最好的挑戰機會！」
面對過去與未來，陳英宗已累積出一套完整邏輯，以下是他在自己的產業中尋找創新機會的思索：
Q:從製作模型到研發快速模具，你如何成功跨過這個轉型？十年前你又如何判斷快速模具會是個趨勢？
A:市場的情況很現實，要在高度競爭環境下找出路，「創新」是無可避免的選擇，所以我開始訪遍世界尋找新的模具技術。前後嘗試了五年，光是買材料就花了幾百萬元，也走了不少冤枉路，更發現不少號稱先進國家的新技術，根本經不起實作的考驗，最後在客戶拿來加工的一塊金屬材料上，我才找到製成快速模具的方法。走過之後，累積下來的其實都是寶貴的經驗，這也是到現在，我們的快速模具仍能維持三成利潤的重要原因。
接下明基急件一戰成名
Q:在短短幾年內，三圓企業贏得不少國內外大客戶的生意，你如何做市場行銷？
A:說穿了其實沒什麼行銷，主要都是靠客戶介紹與口碑。模型或模具這個行業，因為競爭者實在太多，隨時可以找別人做，所以唯有你符合客戶需求，他們才會肯定你，否則即使你親自登門去求，也是沒用。
例如：當時明基龜山廠剛成立時幫西門子做代工，要在十四天內做出二十個電腦螢幕樣品，當時問遍業界沒人敢接，我硬著頭皮接下來，與技師日以繼夜想辦法，最後兩週內如期交貨，因此贏得這個大客戶的信任，之後3C領域的客戶就口耳相傳陸續上門。
另外汽車產業也是，我從二○○○年幫中華三菱做出國內第一輛概念車模型，接下來便從產業關係裡，包括裕隆、大億、日本Nissan、上海小系車燈、馬來西亞Proton等客戶就這麼串起來。
Q:模型或模具產業競爭者眾，你有沒有懷疑過自己走的路？
A:其實我每天都在懷疑自己的選擇，懷疑自己為什麼要走得那麼累。表面上過去五年來三圓雖然走得順利，也贏得不少客戶的肯定，但這其中仍有很多的起起落落，有時你精心製作的產品，信心滿滿拿到客戶那邊，卻兩句話就被潑一盆冷水回來，這些事情都得不斷想辦法去超越去克服。我也很清楚看到我的客戶們，為什麼這幾年來不斷自創品牌，不斷培養技術與研發自主能力？面對競爭的環境，只能不斷創新，不斷累積自己的實力，才有機會再搭起下一個舞台。
Q:你接下來的造車計畫，若在最差情況下，客戶與銀行都選擇冷眼旁觀，想等你自己搞出名堂再說，你還會選擇走下去嗎？
A:我一定會做下去。若測試車的造車計畫因為資金問題無法一步到位，我就自己先做一輛車出來，不過我自己先做一半，先完成全車塑膠件自製。你別小看車上這些塑料的開發，因為光是這點，目前國內就沒人做得到。
