從奇摩站到飛比價格,盧大為的二次創業
從奇摩站到飛比價格,盧大為的二次創業
2016.03.22 | 創業

彌補人生上半場遺憾

從奇摩站到飛比價格,走過台灣、中國、美國又繞回台灣創業,曾在浪尖上打滾,盧大為一出一入網路產業,判斷仍然一如往昔的精準。下屬說他像一本百科全書,每問必答。更像是率領著一批身經百戰精銳部隊的大將,切出一條和其他電商業者不同的經營路線。

盧大為是誰?七年級後的年輕人雖然不一定聽過他,但或許都曾經使用過他創辦的「奇摩站」,甚至可能是「kimo.com.tw」電子郵件信箱用戶。千禧年前台灣網路產業曾有過一段走在世界前端的風光時刻,由於當時上網大多目的是搜尋資料,光是台灣就有三個主要的入口網站:「奇摩站」、「PChome Online」和「蕃薯藤」。

圖說明
圖說:盧大為 / 攝影:郭涵羚

「因為代理Netscape瀏覽器,發現打開之後都先連到Netscape官網,卻沒有實質功能,就開始思考能不能做一個網站來導流量?」盧大為以雅虎為參考對象,讓奇摩站不停推出新功能,成為台灣當時流量數一數二的入口網站,一度要在美國上市,最後則是以56億台幣賣給了雅虎,合併成雅虎奇摩。盧大為則調任雅虎在北亞區的副總裁,辦公室在北京,三天兩頭飛台北和美國雅虎總部開會,他也因此成為媒體眼中身價不凡的科技新貴。

2005年,盧大為因為父親生病,決定辭掉工作陪伴家人,從媒體上消失十年,直到2015年底才正式對外宣傳他二次創業的公司「第一網站」,以及旗下的產品「飛比價格」。飛比價格提供網購比價服務,盧大為也表示要讓飛比價格成為消費者網購的第一站。技術背景出身,讓盧大為切入電商市場的角度和近年其他著重「商務」本質的業者不同。

「做Internet還是要有技術的部分,台灣的電商對IT投資太少了。」懂技術,又熟悉入口網站和搜尋引擎,飛比價格不當平台、不處理供應商,只做比價,為其他電商平台導入精準的流量。光是提供比價服務,流量更持續快速竄升,2月23日前已經突破50名,,2016年二月底,排名更一路往上竄升到第46名,在競爭激烈的電商市場中精準的切出了一條完全不同的發展路線。

第一網站的辦公室位於台北復興北路上的公寓大樓裡,20位員工分在兩層樓各一間小巧的辦公空間。年近50的盧大為擔任董事長,一周有兩天會在公司開會,其他時間則是彈性調整。除了在家辦公、陪伴妻小,近兩三年來更開始重訓鍛鍊身體。問他平常有什麼興趣或想學的事物?他想了想,說曾經想學鋼琴,幾度請老師來教,卻始終沒能學會。

然而這樣彈性的生活型態,是過去的盧大為或許無法想像的。

##短短三年,奇摩從草創到出場

盧大為跟電腦結緣得早,在高中時就擁有一台蘋果個人電腦「Apple II」的台製仿品「Banana II」,引起了他的興趣。大學雖然念化學,畢業後卻到精業上短期的程式設計課程,也在1988年進入精業工作,擔任工程師。

圖說明
圖說:在採訪的過程中,盧大為娓娓道來見證過的網路產業歷史,信手捻來都是故事。但他卻不太喜歡發表觀點或評論,態度十分謙和。 / 攝影:郭涵羚

後來盧大為負責代理國外軟體的行銷,而當精業把軟體代理業務獨立成精誠時,他也是創始元老,擔任精誠總經理,更在1997年和目前的雅虎亞洲區科技研發工程部副總裁林振德一起創辦奇摩站,2000年時奇摩站再從精誠獨立出來。當時的媒體報導,林振德主內,負責技術,盧大為主外,負責行銷,配合得剛剛好。林振德形容,盧大為對事的標準很高,直覺敏銳精準,有著處女座的縝密個性,至今兩個人也仍是好友。

短短三年的時間,奇摩就已經損益兩平,從草創到以56億台幣出場,背後代表的是網路產業的高速競爭。盧大為說,當時一個月就推出一個新的網站版本,後來又到香港開分公司、到美國road show準備IPO等等,都在三年內完成。「很精彩,忙到無法想像,根本不是人過的日子。」為了方便跟外國銀行開會,他甚至一天三餐都在遠企解決。

雖然奇摩站是大公司的內部創業,擁有資源,但當年也才30幾歲的盧大為,有如帶領新兵在陌生環境打仗的年輕將領。即使知道前進的方向,卻因為網路產業的快速變化,手下又都是初入網路業的新手,執行上往往讓盧大為因為心急而動怒。

飛比價格總監謝永佳從1997年時就是盧大為的下屬,對他印象最深的就是對細節的要求。因為懂技術,盧大為總是能直指問題核心,在會議中會嚴厲責備下屬,有人曾經一離開會議室就哭了。

問盧大為,脾氣是怎麼變好的?他說當時年輕,底下的人也沒經驗,交代的事無法快速落實,不免心急。現在一來當了爸爸,二來手下的人都是身經百戰的網路人才,也就不會像以前發脾氣了。謝永佳也說,盧大為雖然嚴格,但一直都保持年輕開放的態度,不把自己當老闆。在經營奇摩站時,就常會和工讀生聊天。「有一位當時的工讀生現在還成了我們的員工。」

##談雅虎併購:沒有什麼好或不好

看盡台灣網路產業的起落,更曾在浪尖上打滾,盧大為每開口就對歷史如數家珍。在採訪中,他一共說了三次「I know everything.」(「我什麼都知道。」),第一網站總經理李宗豪也說盧大為就像是網路產業的百科全書。然而問起當初奇摩賣給雅虎前的關鍵時刻,盧大為的態度轉為謹慎。

當年三大入口網站之一的PChome Online董事長詹宏志曾在一次演講中提及,在2000年美國網路股災後,奇摩因為投資人的壓力,不再以朝美國IPO為發展方向,而是轉而賣給了雅虎。詹宏志在演講中說,奇摩當時是台灣流量最高的媒體,可惜了。

問盧大為,他會覺得可惜嗎?對比於蕃薯藤後來的淡出,以及PChome Online成為台灣最大的網路公司,奇摩如果沒有被雅虎併購,現在會是什麼樣貌?

「其實當時沒有什麼壓力。」盧大為解釋,奇摩站當時還是精誠的子公司,沒有碰到資本不足的問題。原本美國上市都準備得差不多了,當時的媒體也推測奇摩站已經進入上市前的封口期,但是2000年美國股災太嚴重,董事會最終還是決定改由讓雅虎入主奇摩。而雅虎併購奇摩後,也很快地就裁掉了負責處理美國IPO事項的部門。精誠資訊董事長黃宗仁也曾對外表示,當時因為美國股市泡沫化,上市機會不高,正好碰上雅虎有意併購。

「以我個人的立場,當然是希望可以自己做下去,但董事會有他的想法。」盧大為解釋,畢竟如果真的自己做,現在會如何也不清楚。若跟著雅虎,雅虎好,奇摩就會好。併購的時間剛好也在雅虎碰到股災影響之前。「雅虎跟我們談的時候,一股還有64美元,等併購完成後,只剩20幾元了。」

「現在回頭去看,沒有什麼好或不好。」盧大為很坦然的說,時空的環境不同,現在當紅的公司,五年之後也許有不同的命運。

為什麼二度創業?盧大為說,李宗豪是他過去在雅虎奇摩的下屬,製作了「Sitetag」這個產品,想找人投資創業。他想,應該要幫助年輕人,於是不只拿錢出資創業,還擔任董事長。雖然不以老闆自居,但這一次重回網路產業,盧大為終於站到了能夠完全掌握公司方向的位置。

圖說明
圖說:盧大為 / 攝影:郭涵羚

現職│第一網站董事長
學歷│東海大學化學系
經歷│精業電腦程式設計師、精誠資訊總經理、奇摩站創辦人、雅虎北亞區搜尋及網路市集副總裁。2005年離開雅虎,2009年成立第一網站,產品有「Sitetag」、雅虎廣告聯播代理和比價網站「飛比價格」。

關鍵字: #Yahoo #PChome
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
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對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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