馬斯克最新秘密計畫：打造自動駕駛的公共交通系統|數位時代 BusinessNext

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或許十年後，再也沒人開公車了。

在本週四於挪威召開的一場交通會議上，特斯拉 CEO 馬斯克簡短且謹慎地表達了一個關於利用無人駕駛公車改變交通雍堵的計畫。

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「我非常同意解決高密度城市的交通問題，有一種很棒的新型汽車，它可以將人們送到最終目的地，而不是公車站牌。」

在馬斯克的描述，感覺像是公車做計程車的工作，但是與此同時他還表示這並不一定僅僅是一輛公車的改變，所以外界猜測他可能是想要打造一個全新的公共交通系統和公車隊。

在馬斯克的設想中，這個計畫將會緩解人口密集的市中心地區人們的交通問題，而在無人駕駛技術將會是是關鍵。

但是馬斯克對這個計畫並未透露細節，他表示「不想討論太多」。

更宏觀的公共交通設想

這並不是馬斯克關於改變公共交通系統的第一個想法，在此前有一個更加激進的公共交通的專案，那就是被他稱之為「第五種交通運輸方式」的 Hyperloop。

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 Elon Musk 又有新玩具了！每小時飆破700英哩的Hyperloop新運輸科技，美國正式動工！

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Hyperloop 是一套高速運輸系統，膠囊型列車在幾乎真空的管道中使用磁浮軌道運行，因為降低了空氣阻力，在理論上將會以相對低的功率高速行駛，有可能僅憑藉太陽能便可以運行。

Hyperloop 系統的理論速度最高能達到每小時 1200 公里，如果對這個沒有概念的話，從北京到香港目前的京九直達車全程距離約 2475 公里，需要 23 小時 53 分，而計畫中的京九高鐵跑完全程也需要 7 小時，而 Hyperloop 理論上兩個多小時就能到達，算上中途停車，大約也可以在三小時內抵達。

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而今年三月報導， Hyperloop （Hyperloop Transportation Technologies，HTT）已經與斯洛伐克簽訂協定，將勘察以修建當地的 Hyperloop 超高速鐵路系統。

其實已經有客戶了

馬斯克這一次提出的無人駕駛公車並非無的放矢，而是已經有客戶需要了。

就在本週，美國洛杉磯的比佛利山市已經通過一項決議，將要部署無人駕駛汽車的公共交通系統。

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根據當地給出的新聞稿表示，期望 2026 年能夠開始營運，屆時當地居民將可以透過手機應用程式呼叫無人駕駛公車汽，並將自己送達目的地。

這個想法和馬斯克的描述十分相似，而且該市還表示該專案的第一階段將會與 Google 和特斯拉等公司建立合作關係。

中國也有自動駕駛公車其實在自動駕駛公車這方面，中國可以說是走在世界前列。

早在去年，中國工程院和宇通客車耗時 3 年聯合研發的自動駕駛公車就已經上路測試了。

測試選在了一條鄭州到開封的快速公路，全程長 32 公里，測試途經 26 個信號燈路口，涉及了自主跟車行駛、自主換道、鄰道超車、路口自動辨識紅綠燈通行、定點停靠等一系列試驗科目，最高時速 68 公里。

「在未來智慧化交通發展的前景下，智慧型汽車將最終徹底消滅交通事故。」

中國工程院院士、自動駕駛客車課題組負責人李德毅對自動駕駛的未來十分看好，認為這將會極大的提高汽車的主動安全性能。

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汽車的自動駕駛技術近年來已經逐漸成為科技公司的熱門開發項目之一，而且按照目前的消息來看，未來十年內我們就能在日常生活中體驗到這種技術所帶來的便捷。

或許以後我們考駕照不需要像現在這樣費力，只要背熟說明書就可以了。

本文授權轉載自：愛范兒

在少子化與高齡化的雙重夾擊下，台灣勞力結構正面臨前所未有的嚴峻挑戰，預估從2020至2030年間，15至64歲的勞動人口將減少約10.3％。「缺工」不再是短期波動，而是長期影響各行各業的結構性危機，尤以高度依賴人力的清潔產業為甚。

然而在後疫情時代，社會對場域的衛生標準只增不減，加上大型商場、交通樞紐、物流中心與高科技廠房的建設面積每年持續擴增，清潔人員招募困難且年齡漸趨中高齡，有限人力難以扛起龐大的日常清潔工作。

面對亟待填補的市場空缺，全球清潔設備領導品牌德國凱馳，憑藉深厚的專業底蘊與嚴謹的研發標準，首次在台推出「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」，為台灣大型商用場域提供劃時代的智慧清潔解方。

凱馳總經理李恒毅強調，「KIRA BR 50並非要取代清潔人員，而是建立更省時省力的『人機協作』模式。」在傳統模式下，清潔人員必須拖著重達數十公斤的水桶與設備，在大面積區域來回奔波，耗時費力。有了KIRA BR 50後，機器人能精準且獨立承接大面積地板的頻繁清掃與洗刷，讓清潔人員將珍貴時間與專注力轉移至桌面、扶手及高接觸頻率的精細區域清潔，大幅減輕第一線負擔。

集結百年洗地技術與智慧科技，四大特點樹立清潔標竿

事實上，市場不乏新創科技公司推出清潔機器人，但凱馳業務總監李敍均指出，大多新創公司擅長科技部分，但對於「如何把地洗乾淨」的清潔本質缺乏經驗。德國凱馳成立近百年來，早已是這方面的專家，歷經總部反覆打磨，KIRA BR 50結合凱馳的專業工藝與前沿科技，以四大特點樹立智慧清潔標竿。

首先是「高效清潔」，相較一般清潔機器人使用盤刷，容易讓污垢在地面旋轉滯留，KIRA BR 50採用獨家滾刷技術，一次完成預掃、收集垃圾、洗地與擦乾，搭配側刷貼近牆角，完成零死角邊緣清潔。每分鐘超過1300轉的高轉速刷頭，加上業界最高刷壓，大幅提升清潔效果，最高每小時可自主清潔高達2365平方公尺，相當於5.6座籃球場，一小時即可完成約兩次台北車站大廳的清潔作業，非常適合面積廣大的車站、機場、物流中心等大型場域使用。

第二是「極致安全」，隨著智慧設備進入高科技產業與政府機關等敏感場域，企業對設備安全與隱私防護的要求也日益提高，KIRA BR 50配備「3D點陣式影像偵測技術」，當機器人在環境感知與避障時僅呈現去識別化的點陣雲，不記錄或上傳實體影像，從源頭杜絕案場影像與隱私資訊被記錄或外洩的疑慮。此外資料傳輸裝置均支援AES-256位元高規格加密，並通過IEC與Syss等多項國際認證的自主導航、電氣安全與防駭客入侵設計，領先競品，建立清潔機器人極致安全的新標準。

第三是「解放人力」，大面積且重複的洗地工作交給機器人後，第一線員工便能投入更多需要專業服務的細緻清潔工作；同時搭配四合一自動工作基站，能自動高速充電、補充清水、排放汙水、清洗水箱，讓清潔人員更加省事。

第四是「友善操作」，考量許多清潔人員為中高齡族群，機身特別以簡單顏色和圖形化介面標示清潔人員可獨立操作的簡易按鈕，直覺易懂。針對開放式大面積，僅需人工操作一次，機器人便可在短時間內自主完成地圖掃描與路徑規劃，並具備智慧記憶功能，能自動回補因臨時障礙物而漏洗的區域，無須專業工程師提前設定地圖與電子圍籬，大幅降低使用門檻。

第一線清潔龍頭實測驗證，人機協作打造清潔新紀元

這套智慧清潔方案在正式推向市場前，也已在台灣機場等第一線大型場域實地驗證，與凱馳合作長達10多年的台灣清潔產業龍頭——信實集團，正是這場科技變革的最佳見證者。

信實集團承攬機場、車站等眾多大型公共標案，對設備品質與安全極為挑剔，信實集團副總經理趙雪吟坦言，「服務業缺工已經是全面性挑戰，第一線清潔產業長期面臨人力招募困境，引進自動化設備是不可逆趨勢。」

早在一、兩年前他親赴德國凱馳，看到KIRA BR 50後，便非常期待正式在台上市的一天。此次信實率先參與驗證，對KIRA BR 50展現出的穩定度與清潔效率印象深刻，不僅能高效自主洗地，完成後還會返回工作站維護充電，讓有限人力集中於精細工作上。

趙雪吟也特別強調，公家機關與大型企業標案對設備的製造品質、電氣安全與資安防護有嚴格標準，凱馳耗費數年進行嚴謹測試與多項國際認證，正是信實能放心將機器人引入重要案場的關鍵，期望未來導入至更多大型公共場域。

隨著KIRA BR 50正式登台，凱馳不僅為缺工時代提供最佳解方，也展現作為全球清潔設備領導品牌的前瞻視野，敏銳洞察清潔產業缺工、高齡化的必然趨勢，從第一線人員與企業實際需求出發，提前佈局研發對應智慧產品。未來凱馳將持續以領航者之姿，引進多元的專業清潔機型，讓「人機協作」不再只是前瞻概念，而是兼顧品質、安全與人本價值的最佳幫手，全力助攻台灣清潔產業邁向更高效、智慧、也更有溫度的全新紀元。