繼2014年在印度投資20億美元之後，日前亞馬遜（Amazon.com）執行長貝佐斯(Jeff Bezos)再宣布加碼投資印度30億美元。然而，貝佐斯如此大手筆，為的不僅僅是想把後起之秀Snapdeal和Flipkart狠甩在後。連番地投資示好，為的或許也是希望能夠打動印度政府進一步放寬對外資電商的管制。
圖片說明：亞馬遜執行長貝佐斯持續加碼投資印度，也積極對印度政府展開遊說。圖片來源：Steve Jurvetson
根據印度政府的規定，外資電商在印度只能夠經營B2B2C形式的商城式電商平台，也就是只能由第三方賣家在平台上銷售商品給消費者，平台商則不能直接銷售貨物給終端買家。
##B2C電商更適合印度市場?##
而《The Economic Times》引述消息人士指出，貝佐斯藉由印度總理莫迪(Narendra Modi)日前造訪美國華府的機會，積極遊說，希望印度政府進一步開放B2C模式，讓亞馬遜在印度可以採取雙軌模式的混合式平台運營。
據指出，貝佐斯主張的論點是，以印度這樣幅員廣大的國家，不論是採購或是物流都具有一定的挑戰，因此混合式的電商型態會是比較理想的。另外，網路人口僅佔總人口數約35%的印度，大多都還是沒有過網路銷售經驗的小型賣家，若這些數以百萬計的賣家可以將產品交給以電商為核心業務的亞馬遜做銷售，或也更有利刺激印度整體電商業務的發展。
Yahoo奇摩台灣暨香港電子商務事業群副總裁王志仁認為，B2B2C和B2C的模式沒有絕對的優劣，舉例來說，對平台業者而言，B2C模式的毛利率比較好，但同時也會因為庫存管理等因素，要付出相對較高的營業成本。而從全球幾大電商的表現來看，商業模式其實也是各有擅長。
業界人士認為，B2C畢竟是亞馬遜最擅長的商業模式，而且根據貝佐斯日前在Code Conference上的發言， 不同於亞馬遜在美國主要仰賴美國郵政或是UPS等物流業者幫忙送貨，亞馬遜在印度的物流則是不假手他人。換言之，若印度政府開放B2C模式，在當地已有一定程度基礎建設的亞馬遜或也可以快速開展業務，大展拳腳。
##科技大咖積極遊說，印度政府對外商態度似有軟化##
面對國際科技大咖的連番遊說，印度政府對外資的態度似也有逐漸軟化跡象。如蘋果先前因為30%的採購必須來自印度本土市場的規範，在印度設立蘋果專賣店的計畫一度卡關，但根據《Times of India》的報導，印度政府很可能會採取有條件的開放，為蘋果專賣店的設立帶來一線曙光。
不論是蘋果還是亞馬遜，擁有龐大人口的印度都是不能錯失的重要市場，特別是對於已經錯失中國市場的亞馬遜，印度更是必須搶下來的城池。而這些科技大咖的每一個「努力」，都可能改變印度市場的未來面貌。
資料來源：The Economic Times、The Wall Street Journal、Times of India
