辭職創業賣咖啡!Wheelys 新創智慧咖啡車預計年底在台灣推出
辭職創業賣咖啡!Wheelys 新創智慧咖啡車預計年底在台灣推出
2016.06.14 | 科技

許多人夢想辭職開咖啡廳,成立於 2014 年的新創智慧咖啡車 Wheelys,提供了另一個「咖啡廳創業」更環保也更智慧的新選擇。Wheelys 在 2015 年更獲得美國矽谷創投 Y Combinator 的投資,並且陸續推出三代、四代產品在 Indiegogo 上募資預售。在 Wheelys 廣被報導後,也在台灣引起不少人的好奇。

然而上海晨鋒資本日前投資了 Wheelys 之後,成立「味思樂食品科技」,直接簽下 Wheelys 的大中華區代理權。上海晨鋒資本經理朱波表示,目前台灣已經有三人透過 Indiegogo 下訂 Wheelys,雖然過去已經向 Indiegogo 訂購 Wheelys 的台灣訂戶則不受影響,但以後台灣如果有人想要買 Wheelys 智慧咖啡車,可能就必須要透過味思樂食品科技採用加盟的形式,而無法直接自行從 Wheelys 官方網站或 Indiegogo 訂購。

圖說明
(圖說:上海晨鋒資本經理朱波表示,晨鋒資本目前是 Wheelys 的第二大股東,更成立公司簽下大中華區代理權。照片來源:許文貞攝影。)

兼具綠能環保和 O2O 行動智慧的咖啡車

2014 年兩個女權運動而認識的瑞典年輕人 Maria De La Croix 和 Tomas Mazetti,在瑞典隆德創辦了節能環保的智慧咖啡車 Wheelys。Wheelys 不只擁有泡出好咖啡的器材,也兼具環保綠能概念,例如移動的方式是用腳踏車、電力來自太陽能板,還自建空氣濾淨器過濾周邊環境的空氣。「智慧」則是來自於 Wheelys 的手機 App。

圖說明
(圖說:小小一台 Wheelys,卻具有完整咖啡攤功能。Wheelys 4 在 Indiegogo 上的預購價是 4999 美金,約為 16 萬多台幣,相較於開設一間咖啡廳的成本還是低了許多。圖片來源:擷取自 Indiegogo 網站。)

根據 Wheelys 官網,每個 Wheelys 老闆可以透過 App 經營自己的頁面,透過 Wheelys 接受消費者的付款或預定,也能透過 App 購買咖啡豆,以及在 App 上和其他 wheelys 老闆聯繫。對消費者而言,只要打開 Wheelys 的 App,就能夠在地圖上選擇想去的 Wheelys 攤位,綁定信用卡就可以預先訂餐付款。不過目前 Wheelys App 還沒推出,但在官網上已經可以查詢到世界各地的 Wheelys 所在點。

圖說明
(圖說:根據 Wheelys 官網的資料,台灣目前只有一輛 Wheelys 智慧咖啡車,位於高雄。圖片來源:擷取自 Wheelys 官網。)

預計年底正式進入香港和台灣市場

朱波在今年上海 CES Asia 接受《數位時代》記者採訪時表示,晨鋒資本投資 Wheelys 後,已經成為第二大股東,並且成立公司簽下大中華區的代理權,今年五月正式在上海推出,預計六月底前在上海會有 20 到 30 個智慧咖啡車。明年年初也希望能拓展到北京、深圳等地區。而台灣和香港地區,目前則在了解相關法規的規範,台灣也已經有人和味思樂洽談合作,希望年底能正式在台灣推出。

雖然 Wheelys 的 App 還沒出,但到了中國,Wheelys 反而不使用 Wheelys App 做銷售管道,而是改用微信。朱波指出,Wheelys App 上的功能都能透過微信達成,中國消費者可以透過微信預定並且支付咖啡金額。然而由於台灣無法使用微信支付,未來在台灣推出時會根據台灣 O2O 的習慣再做調整。

關鍵字: #創新創業
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
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對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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