最神秘混合實境公司揭密,Magic Leap要成為你的生活
最神秘混合實境公司揭密,Magic Leap要成為你的生活
2016.07.22 | 科技

Pokemon Go(寶可夢)的熱潮讓更多人認識什麼叫做AR(擴增實境),但在AR和VR(虛擬實境)之外,更讓人期待,且預期將更具影響力的,或許是混合實境(MR)。而當前最受矚目也最神秘的MR公司,就叫做Magic Leap。在22日這天,Magic Leap現身在上海舉辦的淘寶造物節,也首度對大眾揭露神秘面紗。

##為淘寶打造購物應用,首度曝光##

Magic Leap成立6年以來,吸引阿里巴巴、Google投下一輪又一輪資金,至今募資金額已經高達14億美元,卻還鮮少有人親眼見識過Magic Leap的技術,直到這次阿里巴巴的邀請,他們才首度在數千人面前現身,並也首度曝光他們特別為淘寶設計,結合了購物應用的混合實境片段。

在畫面裡,是一個孕婦正在思考要如何裝飾嬰兒房,只見她在衣櫃上動動手指,不同造型、不同大小的檯燈,就像真的一樣,出現在眼前,讓人可以立刻判斷,在這個房間裡面,適不適合擺上這樣的檯燈。然後再動動手指,就完成下單。

透過Magic Leap的技術
(圖說:孕婦可以直接在房間裡看到適合的檯燈長寬/圖片來源:何佩珊。)
挑選想要的檯燈造型,價格也會直接顯示出來
(圖說:挑選想要的檯燈造型,價格也會直接顯示出來/圖片來源:何佩珊。)

站在淘寶的角度,可以想像這很可能會是未來的購物情景,也是阿里巴巴投資Magic Leap的關鍵原因;但如果是從Magic Leap的角度看,購物應用只不過是冰山一角。

此次代表Magic Leap出席淘寶造物節的Magic Leap行銷長Brian Wallace多次表示,未來他們的產品,必須是很輕巧、很舒服,而且是消費者可以負擔的。在他想像的情境裡,Magic Leap應該是可以一早起床就戴著,一直到睡覺前才拿下來的裝置。

換句話說,這將會是完全融入日常生活的一個裝置,也是他認為Magic Leap和其他主打遊戲和娛樂市場的VR廠商,最大的區別。

##朝著蘋果的方向走?不只是硬體,還要做平台和服務##

雖然他沒有透露,究竟他們要推出的裝置,會是像Google Glass一樣的眼鏡,或是其他型態的穿戴裝置,但可以想像,在混合實境的情境裡,使用者不會需要揹著一台高效能電腦,也不用帶著頭盔般的頭戴式顯示器。「你的大腦就是顯示器。」Brian說。

Magic Leap行銷長Brian Wallace表示,在混合實境的情境裡,你的大腦就是顯示器
(圖說:Magic Leap行銷長Brian Wallace表示,在混合實境的情境裡,你的大腦就是顯示器/圖片來源:何佩珊。)

據了解,Magic Leap也不只是想扮演一個技術提供者,或是硬體製造商的角色,他們真正布局規畫的,其實是一個平台、一個生態系。他們可能會有自己的作業系統、自己的硬體和服務,讓第三方內容創造者在平台上去開發出各種應用。聽起來,Magic Leap在走的路,是不是頗有蘋果的味道。

不過Brian這次沒有透露Magic Leap的發展進程,也沒有公布產品上市的時間表。但據了解,Magic Leap團隊此次到訪中國約長達有一周的時間,除了在淘寶造物節上首度公開亮相,據了解也多方拜訪,想要進一步認識中國市場。

而若是已經進入實地市場考察階段,或許Magic Leap的問世,也不需要等待太久的時間。

此外,Magic Leap雖是一家源自美國的公司,但在有阿里巴巴這個股東的助力之下,第一個應用很有可能會是在中國發生。而阿里巴巴行銷長董本洪今日在活動中,也當面向Brain爭取,希望這次參與淘寶造物節的觀眾,都可以成為未來Magic Leap產品上市的首波試用者。

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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