Uber用連署應對政府撤資大轉彎,Uber爭議台灣怎麼解?
Uber用連署應對政府撤資大轉彎,Uber爭議台灣怎麼解?

在經濟部投審會於3日決定暫緩處理Uber台灣的撤資案後,Uber台灣隨即在5日推出UberLovesTaiwan連署,並已得到逾5萬名使用者支持。不過,在這個時機點推出連署,卻也不免讓人覺得有趁機炒作之嫌。對此,Uber台灣總經理顧立楷8日出席公開場合時表示,之前就想推出連署,這是蠻關鍵的時間點。

只是,Uber究竟要如何跟政府找出共識及解決方案?仍是待解決的重點。

即便Uber在台灣的爭議仍原地打轉,多數時候是透過媒體跟交通部隔空交火,顧立楷以一直以來的一致口徑強調,「我們積極想跟政府一起解決問題,希望找到適合的管理方式。」

顧立楷
(圖說:Uber台灣總經理顧立楷面對媒體詢問,希望能爭取與政府討論的空間。圖片來源:郭涵羚攝影。)

Uber的議題跟行政院、國發會、經濟部、交通部等相關部會都有關,由於連署已達成最初設定的5萬人目標,顧立楷指出,Uber已正式發函給行政院和交通部,希望能有會談時間,跨部會找到雙贏和多贏的方案。他期待政府能讓整體產業都有法規鬆綁的機會,不只針對運輸產業,也針對網路叫車服務,希望讓消費者和駕駛都能得益,有更多的選擇。

至於爭議已久的稅制問題,顧立楷重申,Uber台灣持續跟財政部和國稅局溝通,並積極處理,任何跨境網路交易的業者都同樣會遇到稅的問題,台灣宇博在台灣三年都有繳稅。

而Uber是否有機會在台灣成立子公司?顧立楷則不願把話說死,只表示要看最終法規訂出來的方案,不排除任何可能。他指出,世界各國面對Uber的處理方案都不同,將來可能立新法,或是修改現有的《公路法》,Uber台灣希望可以有討論的空間。「我們聚焦在找到修法和管理的方案,而非政府是否裁罰。」他說,很難說哪個國家的模式比較適合台灣,這需要法律專家從技術層面來解決。

顧立楷強調,修法和法規鬆綁的過程需要程序和時間,希望可以愈快愈好,希望大家給政府一些時間,找出實際執行的方案。那Uber台灣是否可以接受在修法過程中先撤資,等合法之後再進台灣呢?他說,目前還沒有進行到這個階段,必須視討論結果而定。

如何監管Uber?

另一方面,目前政府各部門立場不同,如國發會認為Uber的新經濟模式是可以在台發展,而交通部和勞動部則分別以《公路法》和雇傭關係質疑Uber的合法性,以及對計程車司機所造成的權益危害。

先前曾召開兩次公聽會的時代力量黨團總召徐永明表示,這代表不同世代對新舊產業的價值觀代溝,兩個世代、截然不同的商業模式,如何才能整合雙方利益和價值觀,「政府各部會要協調,Uber也要負責任。」徐永明說。

而國民黨立委許毓仁則表示,「Uber事件只是觀察政府是否準備好面對新經濟模式的一個起點。」他認為政府應拋開齊頭式平等的思維,面對共享經濟所產生的經濟模式和消費行為轉變,政府和立法部門都要準備好。

不過他也提到,「我們很羨慕中國網約車合法化,但這樣的模式卻不一定適合台灣!」

對於如何讓Uber在台合法化?徐永明的想法是,「簡單的法規鬆綁和條文修改,就可以給Uber一定的合法空間,政府也能夠合理監管。」像是修改《公路法》34-1條變成,「自有車除法令別有規定外,不得經營客運服務而受報酬。」

此外,徐永明建議可提出修正案如下,「有關網路資訊平台業,應於交通部指定特定區域與特定期間內,提供媒合自用汽車兼營客運之服務,在其指定區域與期間內公告:網路資訊平台業之申請、營運監督、報酬收取、旅客權益、車輛標籤、營運應遵守事項.....等相關管理辦法。」最後,再由交通部會同國發會訂制行政法令。

不過,修法的程序需要經過一讀、程序委員會、交通委員會的審查,中間也會有團體影響是否能修法,過程並不容易。接下來,政府到底要如何跟上「互聯網+」及數位經濟的潮流,在解決Uber問題的同時,也讓新創在新經濟能有更多發展的空間,並讓現有的計程車業全面升級,真的得考驗政府的智慧,及人民對創新轉型的接受程度了。

延伸閱讀:Uber撤資大轉彎,經濟部將暫緩處理撤資案!
[蔡玉玲] Uber 模式在大陸真的合法了嗎?
Uber爭議兩年原地打轉,新政府根本搞錯方向

關鍵字: #共享經濟
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從邊界防護走向全域零信任:HPE Networking 如何打造 AI 時代的企業網路安全架構?
從邊界防護走向全域零信任:HPE Networking 如何打造 AI 時代的企業網路安全架構?

隨著越來越多的企業開始擁抱AI ,以及雲端與混合辦公的快速發展,企業內部各項應用程式與機敏資料大規模向多雲及 SaaS 環境遷移,傳統以「邊界防禦」為核心的資安堡壘正在失效。當企業邊界因遠距協作、邊緣運算及爆發式成長的 IoT 非受管設備而變得模糊,攻擊面隨之急遽擴大,讓過往依賴 VPN 與單點式防火牆的防護機制,在面對分散式 IT 環境時顯得捉襟見肘。

這種環境的破碎化,為企業帶來了前所未有的治理挑戰:IT 團隊不僅難以精準掌握「誰」正在「何地」存取「哪些」資源,更面臨各據點間安全控管標準不一的困境。一旦駭客突破薄弱的邊緣節點,傳統缺乏細緻控管與整體可視性的架構,將使其能輕易在網路內部橫向移動,讓企業曝露於巨大的商業風險之中。

面對 AI 時代日益複雜的威脅,建立一套從邊緣到雲端、從使用者到應用程式皆能覆蓋的整體性網路安全架構,已成為企業轉型的關鍵課題。

HPE Networking 以「全域零信任」重塑資安防禦架構

面對 AI 驅動的工業化網路犯罪,傳統「檢查清單式」防禦已難以應對具備專業分工的全球化攻擊組織,因為如今駭客透過人工智慧技術將攻擊手段自動化、精準化與規模化。HPE Networking 台灣區總經理林蒲英指出,資安已從技術選項轉變為企業生存準則。隨著企業IT架構日益分散,安全防護不能再是事後補強或附加的功能,而是必須內建於網路架構的核心。為此,HPE Networking 結合 AIOps 與零信任架構的安全網路戰略布局,協助企業深度融合網路連線與安全性,將防禦重心從脆弱的傳統邊界防護轉向「全域零信任」與「自主防禦」的堅實基礎。

建構全方位防禦矩陣:從存取控管到核心資料中心的安全實踐

HPE Networking 透過整合式安全架構,從使用者入口、傳輸連線到資料中心內部,提供層層遞進的防護力,協助企業打造真正可落地的零信任防護架構。

首先,針對最前線的身分與裝置權限,HPE Networking 提供基於雲端的網路存取控制解決方案Central NAC與Mist Access Assurance,透過自動識別並驗證所有連線裝置的身分,統一控管使用者與裝置的網路存取權限,避免未授權連線成為資安破口。相較傳統地端 NAC 架構,企業透過雲端管理模式,得以簡化存取策略與維運流程。

當流量離開終端進入傳輸階段,HPE Networking提供的SASE解決方案則扮演了連線安全的守護者。此單一雲端原生平台整合SD-WAN 與 SSE,讓使用者無論身處家中或外部據點,皆能安全存取企業應用。而透過集中化策略管理,企業也能在跨據點與多雲環境中維持一致性的安全防護與使用體驗。這種將資安功能移至雲端邊緣的做法,不僅大幅降低了傳統 VPN 造成的延遲,更確保了存取應用程式時的資料安全。

針對最具商業價值的資料中心與多雲環境,HPE Networking 則有 HPE Aruba Networking CX 10000 與 HPE Juniper Networking SRX 等關鍵解決方案,除具備東西向流量檢測外,亦能透過微分段(Micro-segmentation)技術,有效降低威脅在內部網路橫向擴散的風險,這就像是在建築內部加裝了無數道防火門,即便駭客僥倖攻破某一節點,也會被限制在極小的範疇內,無法在內部橫向移動,化解核心資產遭竊的風險。

此外,為了建立全面防禦基礎,HPE Juniper Networking SRX次世代防火牆則提供從分支、園區到資料中心與雲端的一致性防護能力,並整合 AI 驅動的進階威脅防護、安全情報與零信任機制等,能主動偵測並攔截潛在攻擊,為企業打造出兼具廣度與深度的現代化網路安全防線。

阿根廷娛樂度假村以 AI 驅動的零信任網路,推動智慧營運升級

HPE Networking 的解決方案已在全球多個場域,驗證其價值。以阿根廷綜合娛樂度假村 City Center Rosario 為例,為因應數位支付與 IoT 應用的聯網需求,該度假村需將原本封閉的賭場網路,轉型為高效能且高安全的對外連線架構。

透過導入 HPE Aruba Networking CX 10000交換器,利用內建狀態式防火牆實現微分段,該度假村得以提供更細緻的資料安全防護,讓賭場裝置能安全串接SaaS支付應用,並省下巨額傳統防護成本。此外,結合 HPE Aruba Networking Central 的 AIOps 管理與 ClearPass 的動態分段,該園區成功實現自動化身分識別與權限控管;此AI 驅動的整合架構不僅確保全天候營運韌性,更讓 IT 團隊能從繁雜維護中解放,轉而專注於最佳化賓客的個人化數位體驗。

網路與資安深度融合架構,支撐網路全方位防護的關鍵基礎

力麗科技經銷事業部總經理劉濬瑋指出,隨著企業數位轉型深化,資安已從單一防護機制,轉變為支撐營運的關鍵基礎。透過 HPE Networking 兼具效能與安全的全方位網路解決方案,結合 AI 驅動的自動化管理與智慧偵測,企業能建立從邊緣到雲端一致的防護策略,有效降低風險,確保在 AI 浪潮的快速迭代中,強化企業營運韌性,提升競爭優勢。

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