車禍死亡率升高求解!美交通局公開車禍資料,邀科技公司協助分析數據

2016.08.31 by
張庭瑜
車禍死亡率升高求解!美交通局公開車禍資料,邀科技公司協助分析數據
想降低車禍死亡率,政府除了用法律約束、宣導正確駕駛觀念以外,還可以怎麼做?美國國家公路交通安全管理局(National Highway ...

想降低車禍死亡率,政府除了用法律約束、宣導正確駕駛觀念以外,還可以怎麼做?

美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)於29日開放美國2015年死亡車禍相關數據,希望借助非營利組織、科技公司的大數據分析能力,了解車禍死亡率增加的原因,以及發想因應對策。

圖說明
(圖說:美國政府邀科技新創分析車禍數據。圖片來源:Walter Parenteau。)

目前已有4間新創協助數據分析

NHTSA舉例,死亡車禍的預測指標包含超速、分心、疲勞駕駛、是否使用安全帶、酒駕、吸毒等,希望透過數據了解哪些行為或態度會指向這些指標,而又應採取何種對策,改變上述增加行駛危險的不良駕駛習慣。

NHTSA在部落格指出,已有部分科技公司響應利用公開資訊提升交通安全的活動,未來將陸續整合政府數據和公司蒐集的交通數據、舉辦黑客松,以及推出交通數據分析平台等。參與公司包含:

  • 交通數據分析服務StreetLight Data:提供死亡車禍附近的車輛行駛模式數據。
  • 地理數據分析平台CARTO:在其數據分析平台發布政府公開的車禍數據,並開放整合其他數據以利比對。
  • 線上地圖供應商Mapbox:提供給開發者的地圖平台,客戶包含Uber、Pinterest。將開發一應用程式,結合車禍數據和自家導航服務,顯示特定路線過去五年發生過的車禍,並附上車禍原因。
  • 社群地圖導航服務Waze:Google旗下的導航app,可即時監測交通數據,改善交通壅塞等問題。

發展自動駕駛車減少死亡車禍

除了從數據發現車禍原因,NHTSA也透露,不排除用可連網以及高度自動化的汽車,預防死亡車禍發生。例如,NHTSA已和Google母公司Alphabet旗下Sidewalk Labs合作改善交通堵塞,包含打造新城鎮、發展自動駕駛車等。

此外,NHTSA也鼓勵中小型城市減少交通流量和廢氣排放,讓大眾交通工具或私人的汽車共享服務更普及。例如,美國俄亥俄州哥倫布市在今年6月獲美國政府和美國科技業名人Paul Allen的公司Vulcan補助5千萬美元,將發展智慧交通系統,包含電動自動駕駛接駁車、和汽車連線的交通號誌,可即時調整車流、減少塞車。

台灣的交通事故開放資料較不完整

在資訊公開的完整度上,NHTSA提供的車禍數據,從駕駛資訊,包含年齡、種族、車種、路段等,到駕駛行為,如是否有酒精反應、分心或疲勞駕駛,再到車禍細節,如安全氣囊是否打開、撞擊方式等,資訊相當完整。

對照台灣的「政府資料開放平台」,雖然也有開放車禍數據,但資訊僅包含汽車類別、時間、事故原因等,不僅分散在不同表格,且只有新北市的資料較齊全。在資料未能完整公開的情況下,第三方組織若希望借助數據分析提升交通安全,恐怕也是力有未逮。

代表圖來源:Pixabay
資料來源:FortuneTechCrunchWhite House

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