曾吸引無數巨頭的Snapchat，傳年底即將上市|數位時代 BusinessNext

曾吸引無數巨頭的Snapchat，傳年底即將上市

根據《The Information》報導，Snapchat可能尋求在年內或者明年初募股上市。

曾受到無數巨頭青睞

根據Snapchat官方對外公佈的數據，其月活躍用戶已達到3.1億人，日活躍用戶也有1.5億。而這一數據已經要高過另一老牌社交平台Twitter了，根據Twitter財報資料，其月活數為3.1億，日活躍用戶數約在1.36億。

Snapchat的趣味性社交吸引了不少社交巨頭和創業者的關注，比如Instagram跟進Snapchat Story的玩法，而中國的QQ和FaceU則跟進了其「濾鏡」的玩法，在中國也引起了不小的波瀾。

更重要的是，這家以趣味性著稱的社交軟體接收到過無數巨頭的青睞。早在2013年，社交網絡巨頭Facebook就有意出資30億美元收購Snapchat，但它拒絕；同年11月，Google也提出以40億美元收購Snapchat，但仍遭拒絕；2014年還曾傳出Yahoo希望對Snapchat進行戰略投資，最終這筆交易在2015年讓阿里巴巴來達成了，投資2億美元；另外中國的社交巨頭騰訊，也跟Snapchat發生過緋聞。

儘管斯皮格爾也曾考慮過將Snapchat出售，不過最終其還是堅持了下來。根據今年年中的融資報導，目前其估值約為200億美元，是Twitter 82億估值的2.4倍左右——在這種用戶數據和估值之下，後者正在考慮被出售。

盈利狀況仍是個問題

不過，目前Snapchat的盈利狀況並不怎麼好，其在2014年10月開通了廣告投放業務，根據去年的一份財務文件顯示，2014年1月至11月，Snapchat的開銷是1.28億美元，但其收入僅為300萬美元。其2015年的全年營收也僅有6000萬美金，因此也有人質疑Snapchat的估值過高，存在一定的泡沫。

但根據美國網路市場研究公司eMarketer預測，2017年，Snapchat的廣告收入將達到10億美元，而在2018年將會翻一倍，達到20億美元。

為了改善這一狀況，Snapchat也正做出一些改變，比如其推出了新聞媒體聚合服務，在媒體信息服務中可以更好的插入廣告，比如其還嘗試過付費觀看、電商等營收模式，並且為了擴大用戶群，也不再單純的強調閱後即焚的功能。

另外，根據騰訊科技報導，自2015年起Snapchat的董事會新增加了一名成員Stan Meresman，在Stan Meresman的個人網站資料上顯示，其是一位財務專家，曾經輔佐過四家公司上市，分別是LinkedIn、Facebook網頁遊戲服務商Zynga、Riverbed科技公司、以及Polycom。

所以，Snapchat上市似乎已經成為遲早會發生的事情，畢竟其已經融資到了F輪。

本文授權轉載自：鈦媒體

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

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新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

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從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

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技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

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邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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