出版社拚直銷 網路書店戰火正熱
出版社拚直銷 網路書店戰火正熱
2007.02.15 |

網路書店沒有時間及空間的限制,可以24小時營業,又有「書架可無限擴張」的優勢,所以近來台灣各大出版社頻頻成立自家的網路書店,用最直接的服務抓住讀者,爭奪電子商務市場。
近年電子商務機制成熟,加上不景氣壓力,各出版業者逐漸認真經營「網路」這種直接銷售的通路,如遠流、城邦成立自家的網路書店,嘗試電子商務。他們依循出版社本身特色,為讀者開發更個人化的服務。
日前Google台灣區業務總經理張成秀宣布Google將利用光學文字辨識(OCR)數位技術,與出版社將圖書內容數位化掃描建檔,提供全文檢索、部份瀏覽的服務,但消費者不能列印、儲存。她在記者會上表示,台灣有三千多家出版社,一年新書有四萬本,一般書店最多只能存放兩到三萬本,即便是誠品信義旗艦店,也僅號稱容納七十萬本書,不可能將所有書籍一網打盡。

突破時空限制--全天營業,書架無限擴張

事實上,書店通路有著書籍回轉率、庫存壓力,因此只能將採購重心放在新書或暢銷書,一直存在書種選擇少、庫存冊數不足的問題。但網路書店沒有時間及空間的限制,是二十四小時營業的書店,又有「書架可無限擴張」的優勢。出版社做網站書店,就是過去直銷通路的延伸。通路是一種大幅節省營運成本、提高毛利率的銷售方式,網路更可省下龐大的人事費用,難怪大大小小的出版社紛紛投入建立電子商務平台。
對於各出版社自行建置網路書店,博客來網路書店總經理張天立認為,這是疊床架屋的行為。他尖銳地指出:「你看過世界上有哪一家知名的網路書店是由出版社經營的嗎?」事實上,出版社自己做網路書店,問題常出現在對於平台機制、金流、物流不熟悉,購書、取書流程不夠通暢,而大部份網路書店管理者也不否認這些都是一大門檻。
出版社經營網路書店,顯著優勢是能夠掌握庫存、降低成本。缺點是造成通路競爭,以及容易面臨銷售瓶頸,不若博客來等整合性平台能發揮電子商務的「長尾效應」。即便如此,大部份出版社還是對於自家的網路書店寄予厚望,「至少多了幾千個廣告版面可以強打我們的強勢產品。」城邦集團子公司書虫俱樂部的網站行銷經理竇立德坦言。
天下雜誌出版社網路部主任梁齡之更指出,與其他一般性的網路書店相較,出版社經營電子商務的優勢在於更好的產品解釋力、訊息的完整露出與曝光,價格也更具有彈性空間。

掌握競爭優勢--發展特色,非僅訴求價格

然而出版社經營網路書店,對於其他純網路書店或實體通路而言,究竟是競爭還是合作?梁齡之認為是一種競合關係:在重點產品上可以擴大產品的宣傳力與銷售力道,但同時有出版社自己的網路書店存在,在一般的通路來說,也有制衡的作用。同時對於一般通路來說,如果該產品在自己家的網路書店賣得好,也能要求通路擴大下單量。
有趣的是,消費者愈來愈習慣上網買書之後,價格將成為更重要的選擇依據。現在還出現了「書籍比價網站」(findbook.tw),專門幫消費者尋找最便宜的書價。免費的書籍比價網站,只要鍵入書名、作者或關鍵字,網站會自動搜尋國內各網路書店,從大眾化的博客來、誠品、金石堂,到專賣法律書刊的元照書店,價格、折扣一覽無遺。外文書方面,除國內網路書店外文館,還有美國亞馬遜網路書店的圖書,網站會自動把美元換算成新台幣,方便讀者選擇。
無論是純網路、實體書店跨足或出版社跨足的網路書店,都必須具備豐富產品與完整資料庫,具有完善的金流、物流與客服系統,再依據各自屬性發展出特色,而非僅以價格戰為訴求。否則也只是贏得蠅頭小利,而損失了最重要的品牌形象。 

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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