特斯拉今天宣布，2017年1月1日之後下訂單的特斯拉汽車，每年可在超級充電站免費充電400度電（約行駛1600公里）。超出400度的部分，特斯拉會再另行收費，特斯拉表示會遠低於燃油車的能源使用成本。同時，每一輛特斯拉汽車會標準配備超級充電硬體。
值得注意的是，目前特斯拉在售的汽車型號（包括Model X和Model S），在使用超級充電站充電時都是免費的，特斯拉計劃將在未來生產的Model 3身上執行充電收費計劃，現在看來，特斯拉充電收費是必然的，不光大眾車型，對高端車型也是如此。
同時，特斯拉現有車主、及在2017年1月1日前完成訂單、並於2017年4月1日前完成交付的特斯拉車主，不會受到這項收費調整的影響。也就是說可以繼續免費充電。
特斯拉於四年前在全球市場最早引入了超級充電網絡，主要服務車主的長途旅行。截至目前，特斯拉在全球已經有了超過4600個超級充電樁，覆蓋超過16萬的特斯拉車主。對於建設超級充電網絡，特斯拉最初的解釋是這是為了車主服務，是為了配合汽車銷售，更多是一種基礎設施配套，而不是要新建一種商業模式。
而今天，特斯拉卻改口了，它表示，「為了增加對特斯拉超級充電站網絡建設的資金投入、為了加快特斯拉超級充電樁網絡的發展，為了向所有車主——無論是現有特斯拉車主，或者即將成為特斯拉車主，提供最佳的超級充電體驗，我們今天宣布一項對超級充電專案營運模式的改變。」
特斯拉表示，其將在年內發布有關這項收費調整的細節，由於電價的不同，充電的價格會因時間、地域的不同而有所差異。不過特斯拉同時表示，「特斯拉的超級充電網絡永遠不以營利為目的。」
今天是2016年11月7日，離年底還有23天。或許特斯拉靠著這項政策可以再斬獲一批訂單。截至今年Q3，特斯拉全品牌（Model S、Model X）已經完成5.4萬輛的出貨量，其中Q3完成2.48萬輛出貨。要完成今年預計8萬輛的出貨量，今年Q4還需要交付2.59萬輛車，基本上來說，其產能和出貨強度要求和Q3持平。
現在看來，再加上「超級充電站要收費」這一強心針，今年特斯拉全年出貨8萬輛應該可以達成了，甚至可以提前達成。
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