終於出手?黑莓投資7,500萬美元在加拿大成立自動駕駛研究中心
終於出手?黑莓投資7,500萬美元在加拿大成立自動駕駛研究中心

說了那麼久的自動駕駛,黑莓這次要動真格的了。

路透社12月19日消息,黑莓公司在週一宣布將出資7,500萬美元成立新的自動駕駛研究中心,以尋求在手機業務以外的新成長點。

據悉,這筆投資的大部分將用來為位於加拿大渥太華的黑莓QNX部門作人才儲備,在未來的幾年中最多可能吸納超過數百名自動駕駛領域的工程師。黑莓目前的在職員工約有5,000名,其中QNX部門的約400名工程師,大約有四分之三都在位於渥太華郊外的坎納塔工作。

此前,黑莓一直飽受手機硬體銷售量下滑的困擾,為了提振公司業務,黑莓決定在軟體服務領域「重拾信心」。此次投資,也意味著黑莓將在競爭愈發激烈的自動駕駛領域「分一杯羹」。

業內人士對黑莓此次的戰略表示樂觀。IDC分析師Brian Haven

QNX是目前黑莓最具實力和前景的部門,所以這次投資應該被看好。

黑莓的QNX系統此前被廣泛應用於車載娛樂信息控制系統,通過將汽車控制軟體與傳感器、相機等設備結合,黑莓的QNX在自動駕駛領域有很大的發展前景。

來自滑鐵盧大學的副教授Sebastian Fischmeister自2009年就與黑莓QNX建立了合作關係,他表示,「黑莓QNX將會提供一個框架,在此框架基礎之上你可以建立高階算法,也可以通過傳感器獲得安全可靠的數據。」

但分析師同樣也指出,相比其他競爭對手,黑莓在該領域的投資規模相對較小,這將成為公司未來發展的一大挑戰。

面對激烈的市場競爭,黑莓把希望寄託於自己的看家本領——安全保證。在數量眾多的自動駕駛汽車製造商、晶片和傳感器供應商、軟體服務開發商中,黑莓正廣泛尋求與其建立「競爭性的合作夥伴關係」,以將更好的自動駕駛汽車帶給消費者。

Darktrace公司加拿大區網絡安全部門經理David Masson強調

要想把安全有保障的產品帶給廣大消費者,亟需市場中的每一個參與者通力合作。

目前,黑莓已經確定將與中間件供應商PolySync和半導體公司Renesas電子展開合作,並將與本土的加拿大滑鐵盧大學合作建立自動駕駛研究專案。上個月,黑莓與滑鐵盧大學的研究團隊成功完成了一項實驗,實現了福特轎車在加拿大安大略的公共道路上自動行駛。

同時,黑莓稱也在與其他世界知名汽車製造商進行接洽,不排除在未來展開更多合作。

隨著自動駕駛技術的發展,汽車控制系統市場的競爭日新月異,而黑莓也面臨著眾多挑戰。類似Green Hills軟體公司,越來越多的獨立控制系統公司加入戰局,而傳統晶片製造商英特爾等公司也早已佔據了一片江山。黑莓若想在此領域突圍,必須拿出看家本事了。

據悉,該消息發布後,黑莓公司在多倫多的股價上漲 2.9% 至 10.4 加元。

本文授權轉載自:愛范兒

關鍵字: #自動駕駛
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

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