狂人伊隆・馬斯克（Elon Musk） 的火箭再次實現了海上回收，這是繼去年9月SpaceX在火箭發射台出現爆炸事故後的首次成功發射。
北京時間1月15日凌晨，美國太空探索公司SpaceX在西海岸加利福利亞州范登堡空軍基地，成功用一枚獵鷹9號火箭將銥星公司下一代首批10顆通信衛星送入625千公尺高的低地球軌道。而在火箭升空 8 分鐘後，SpaceX 成功在海上回收一級火箭。
這一刻對於SpaceX具有重大意義。儘管這早已經不是 SpaceX 首次實現火箭海上回收，但從去年9月份 SpaceX 在火箭發射台出現爆炸事故後，狂人 Elon Musk 的火箭發射進度就受到了一定影響。
去年9月份火箭一同炸掉了佐克伯的衛星。
去年9月1日的爆炸毀掉了SpaceX的一艘火箭，它連帶毀了佐克伯的價值1.95億美元的衛星，而這顆名為AMOS-6的衛星，原本是佐克伯用於為貧困偏遠地區提供無線寬帶服務的，這也讓佐克伯表示非常失望……
而SpaceX 因為這次爆炸事故遭遇了數月的調查，在今年的1 月2 日才公佈了詳細的調查報告，調查致使SpaceX 火箭發射中斷了5 個月，美國聯邦航空管理局在今年的1 月6 日才重新給予了SpaceX 的火箭發射許可。
去年 9 月被炸掉的 Facebook 的衛星、新客戶衛星延遲發射、火箭升空到底是否安全，要不要給它發射衛星⋯⋯SpaceX 遭遇了一堆問號。另外調查影響的還包括了整個研發週期以及進度的推遲，可以說這次 SpaceX 火箭的再度回收一掃去年下半年的陰影。
支持 Elon Musk 的公司或許也是夢想家。 SpaceX 火箭這次承運的是銥星公司的二代衛星，銥星公司原本是一家組建全球衛星通訊的公司，上個世紀他們就試想將77 顆衛星發射到太空組建全球的通訊網絡，讓地球上任何地方都可以進行通訊連接。
然而實際登上太空的 66 顆衛星至今已經服役超過 20 年，而這些衛星原本設計使用周期只有 10 年，銥星公司需要重新發射更多的二代衛星組建新的衛星網絡。他們這次一下將10 顆衛星交給 SpaceX 進行發射，當然剩下還有 62 顆衛星也將由 SpaceX 承運在未來兩年內發射完畢。
對於 SpaceX 來說，火箭回收的意義在於成本，此前 Elon Musk 也曾在採訪中透露：SpaceX 每次發射費用大概為 6000 萬美元，其中燃料成本僅為 20 萬美元。如果實現火箭回收後，每次的發射成本可以降低到 600 萬美元。
去年 4 月第一次實現海上回收。
而去年 4 月份 Elon Musk 第一次實現火箭海上回收後就像改寫了商業航天進程的歷史，火箭升空會以接近拋物線的路徑運動，海上回收可以解決燃料成本以及設計複雜性的問題。
2015 年 11 月 Blue Origin 公佈的影片。
移民火星？太空裝備競賽已經成為了一個新話題。亞馬遜貝索斯的 Blue Origin 也是太空競賽的一員，Blue Origin 也已經實現了多次的陸地回收，它可以進行亞軌道飛行，他們想在明年載乘客去太空體驗幾分鐘的失重環境。
而 SpaceX 目前的計劃是商業衛星發射。至於 Elon Musk 的未來願景，從 SpaceX、Tesla 以及 Solarcity 上應該就可以看的出來，Elon Musk 希望未來幾十年內可以去火星居住，而這些公司就是基礎設施……
SpaceX 再度發射成功或許讓商業進程回到了正軌。 SpaceX 原本計劃在去年發射 20 次火箭，但因為種種原因只發射了 8 次。不過在這次火箭發射後，相信又給予客戶不少耐心與信心。聽說 SpaceX 今年要發射的次數計劃在 30 次左右。
First stage has landed on Just Read the Instructions pic.twitter.com/W0EoLaO4YR
— SpaceX (@SpaceX) 2017年1月14日
這次海上火箭再度回收成功的意義還是多次的。這是首次在太平洋實現海上平台火箭回收，此前成功的四次都是在大西洋。 SpaceX 還發布 twitter 說這是火箭第一次在 Just Read the Instructions 接駁船上實現海上回收，同樣具有歷史意義。而此前的四次回收都是在大西洋的那艘 Of Course I Still Love You 上。
本文授權轉載自：PingWest
