中國的巴鐵拆了，但同在亞洲的南韓卻有可能成為第一個擁有超迴路列車（Hyperloop）系統的國家？
最近南韓政府剛與美國新創公司Hyperloop Transportation Technologies（HTT）簽署了ㄧ項商業協議，將有關技術授權給南韓打造超迴路列車，若成真，未來首爾到釜山本來需要三小時的交通時間，將可以縮短成20分鐘。
新創公司輸出know-how，將技術商業化
早在今年一月，南韓政府就已經由韓國鐵路研究院（Korea Railroad Research Institute，KRRI）與漢陽大學在研究超迴路列車的可行性。
美國新創公司HTT，日前與南韓政府簽訂技術授權合約，這也是HTT第一個商業技術授權合約，合約中授權的對象包括南韓政府科技創新與基礎建設單位、南韓公共工程與營建技術研究所與漢陽大學。
南韓的超迴路列車會將會叫做「HyperTube Express」（HTX），合約中授權內容涵蓋了安全平台、管道基礎設施、軌道測試相關技術研發，及懸浮、推進、電池科技與乘客體驗相關的know-how。
HTT執行長Dirk Ahlborn表示：「在收入與共享細節上仍未定案，但簽約目標除了授權HTT的技術，也包括合作研發新功能。」還喊出「預計相關建設工程會在明年展開，預計四年內完工。」
事實上，HTT過去與阿布達比、斯洛伐克、捷克、印尼等國家都有過接觸，試圖將相關技術商業化，但都一直停留在「可行性研究」階段，而南韓將可望超越這些國家，成為第一個擁有超迴路列車系統的國家。
往返首爾、釜山只要20分鐘
超迴路列車的概念，是特斯拉（Tesla）執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）2012年時的構想，概念是在大型真空管道中，建造膠囊形狀的列車，利用電磁懸浮原理高速移動，估計時速最快可以達到約1,207公里。
馬斯克認為超迴路列車是繼汽車、鐵路、船運、飛機後的全新突破，並形容這是「第五代運輸科技」；除了自家的SpaceX積極研發Hyperloop，包括這次與南韓簽約的HTT以及Hyperloop One都是積極進入超迴路列車領域的新創公司。
HTT主席Bibop Gresta於聲明中表示：「在發展超過三年後，我們能夠直接與政府和財團合作，在全球製定出標準。」團隊也在官方聲明中表示：「要開始打造世界第一個超迴路列車列車乘客膠囊。」
目前往返首爾、釜山之間搭乘時速320公里的高鐵需要三小時，南韓當局計畫在未來透過超迴路列車將主要城市串連起來，未來在時速可以達到997公里的HTX運輸下，這兩座城市之間只需要20分鐘就可以抵達。
資料來源：e27、CNBC、TechCrunch
