Yara（亞拉）是世界上最大的礦物化肥生產商，在全球 50 多個國家進行化肥生產與銷售，年營業額達 620 億克朗（約 2.8 兆台幣）。而在挪威的 Herøya 港口到 Brevik 港口之間，為了原物料運輸、物流的穩定，Yara 每年有 40,000 趟的陸上貨運往返兩地，除了在人口密集地區產生不少空氣汙染妨害居民健康，也可能在都市馬路行駛造成交通意外。因此，Yara 提出全自動、零汙染的海上運輸 Yara Birkeland 計畫，用更環保、更低人力消耗的貨運方式來提升物流效率。
Yara Birkeland 使用全自動海上貨運技術，離港、靠港全都靠船上的位置與距離感應器搞定，完全無需人力介入。只要在貨船上裝妥定位及感應器，即可在遠端使用極少人力監控整個海上貨運過程。不像傳統燃料排放大量二氧化碳與燃燒廢料，Yara 採電池發電，為零碳排放的全電力動能，除了船隻航行本身，對環境幾乎不會造成影響。加上目前船隻航線在水流相對穩定的區域，也幾乎可以排除安全問題。
在技術層面，Yara 找上同在挪威、擅長高科技系統的 Kongsberg Gruppen（康斯堡航太防衛）協助開發，畢竟無人操控系統不在 Yara 的範疇之內。從感應器、遠距與無人操控到全電能動力等關鍵科技皆由 Kongsberg 進行研究與開發，使用軍事等級的研發技術（Kongsberg 主要負責航運、防衛武器甚至坦克瞄準系統的開發）來增加整個無人航程的安全與穩定性。
這項全自動環保海運計畫將於 2018 下半年正式實施，但無人計畫畢竟需要觀察與試驗時間，為了降低成本浪費與風險，實施初期將有人類在船上持續監控操作，直到 2020 年測試完成之後，才會進行全自動貨運。由於目前的航線在相對安全的流域進行測試，要擴及到國際間的海上航運還很需要一段時間。
