美日機器人大戰場地難找!MegaBots:我們準備好了但得延到9月開打
美日機器人大戰場地難找!MegaBots:我們準備好了但得延到9月開打

萬眾期待的美日巨型機器人格鬥戰原本預定 8 月開打,只是現在又出了些小插曲,讓參戰的美國機器人團隊 MegaBots 及日本水道橋重工(Suidobashi Heavy Industries)不得已延後到 9 月再戰。MegaBots 在宣布延期的同時,也秀出已完工的藍紅國旗配色 Mk.III 機器人,準備好與水道橋重工機器人 Kuratas 一較高下。

迫使美日機器人大戰擇日開打的原因,主要與場地設施和安全問題有關。原本選定的對戰場地除了無法搬運機器人進出會場、地面難以負荷兩台巨型機器人打鬥倒地時的衝擊力與重量外,也無法供應機器人所需的電力及相關設備。MegaBots 表示,雖然後來已迅速物色好新的對戰地點,雙方也同意並有所共識,但由於水道橋重工還沒能敲出合適時間,因此雙方同意將對戰日期稍微延後。

MegaBots 在過去兩年歷經募資、機器人改造升級與破壞測試,如今新一代機器人 Mk.III 總算完工亮相,甚至還取了個響亮的名稱「Eagle Prime」(不知道有沒有受到變形金剛的影響),象徵美國的「老鷹」結合「領袖至尊」之意,其機身塗裝也以藍紅國旗配色搭配星星圖案,一站出來有種宣揚國威的氣勢。

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左邊機器人為前一代 Mk.II,右邊為 Mk.III「Eagle Prime」
圖/ 科技新報

Eagle Prime 耗資 250 萬美元打造,重達 12 噸、高約 4.9 公尺,搭載 V8 LS3 引擎可輸出 430 馬力,最高時速可達 16 公里。而令人相當好奇的駕駛艙也曝了光,裡面設置駕駛員和射擊手兩個座位;模組化前臂可替換武裝配備,目前機器人右臂搭配夾爪、左臂配置砲管,發射大型漆彈時速可達 240 公里。

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Eagle Prime 駕駛艙設有駕駛員及射擊手兩個位置。
圖/ 科技新報

對於一再延後對戰日期,MegaBots 透過粉絲信表達歉意,同時也表示現實狀況要比原本想像中還難克服,場地就是其中之一,整場打鬥要想不毀損場地幾乎是不可能的事,好在現在已找到合適的新地點。MegaBots 透露目前已將 Eagle Prime 運往對戰場地,只不過基於安全考量無法公開實際地點,對戰當天也不開放民眾觀戰,畢竟這是全球首次巨型機器人格鬥戰,無法保證會否有預料外的情況發生。為確保這場對戰能安全無虞地舉行,屆時將透過官方 Facebook 及 YouTube 頻道轉播,期待這場美日巨型機器人世紀大戰的粉絲們還得再等一等。

本文授權轉載自:科技新報

關鍵字: #機器人
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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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