Google雲端硬碟整理檔案密技!複製檔案資料夾「分身」實測
Google雲端硬碟整理檔案密技!複製檔案資料夾「分身」實測
2017.08.06 | Google

前一陣子才有讀者來問我:「很久以前 Google 雲端硬碟網頁端有利用按住 Ctrl 複製檔案、資料夾分身的方法,但這個方法已經失效很久,是被完全拿掉?還是有替換不同的快捷鍵呢?」那時候我回答我也不知道,直到前兩天,我看到這篇文章「Google雲端硬碟 密技影分身」,終於解答了這個疑惑!

原來現在製作檔案、資料夾分身的快捷鍵是「 Shift」+「 Z 」

講到這裡,讓我們先回頭說說「檔案、資料夾分身」是什麼意思,有什麼用?所謂分身,就是看起來像是複製檔案到很多個不同的資料夾中,但並非真的複製成多個檔案,這些分身仍然是「同一個檔案」,修改任何分身,其他分身也會同步修改,只是他們可以同時出現在多個不同的資料夾分類位置。

在單機電腦的 Windows 系統中,也有類似的功能叫做「 symbolic link 」,我以前曾經在電腦玩物寫過文章,利用這個技巧把其他硬碟資料夾中的檔案,同步到統一的 Dropbox 資料夾中

一,檔案與資料夾分身的應用舉例:

更具體來說,在 Google Drive 雲端硬碟創造「檔案、資料夾分身」,有什麼解決實際問題的運用案例呢?

例如,一開始我有一個新書封面圖片檔案,他被放在這本書的專案資料夾中,這時候整理很簡單。但後來我整理這本書的行銷素材資料夾時也需要這個圖檔,更後來我另外一本書宣傳時也想搭配這本書。於是整理開始複雜了:

有三個專案資料夾裡需要這個封面圖檔,如果要讓封面圖檔同時出現在三個資料夾,不就要複製三個檔案佔用空間嗎?而且變成三個不同檔案,以後要修改管理不就愈來愈混亂?

於是這時候就可以利用「分身」,在 Google 雲端硬碟中,可以讓原本在「新書資料夾」的封面圖檔,分身出現在「行銷素材資料夾」,又分身出現在「另一本書宣傳資料夾」,三個地方(資料夾)都看到這個檔案,但其實這些檔案只是同一個檔案的分身,而不是三個不同檔案

這就是需要「複製分身檔案、分身資料夾」的需求,而且製作檔案分身後,也可以減少你的雲端硬碟空間額外占用

了解具體應用後,讓我們來看看怎麼操作。(像是下面兩張圖,可以看到同一個「我的某次時間管理課程」的資料夾,出現在兩個不同的大分類中,一個是簡報分類,一個是專屬這個時間管理系列課程的分類,但其實都還是同一個資料夾,並非
複製成兩個。)

google drive copy-06.png
圖/ 電腦玩物

二,如何在 Google 雲端硬碟製作檔案、資料夾的分身?

製作檔案、資料夾分身的方式很簡單。

首先要在 Google 雲端硬碟網頁版中,整理我們的檔案。接著,選定一個要「複製分身」的檔案或資料夾。

google drive copy-07.png
圖/ 電腦玩物

然後,點擊[ Shift] +[ Z ],這時候會彈出一個新增檔案到其他位置的選單。

google drive copy-01.png
圖/ 電腦玩物

在選單中一步一步往內選,就可以選擇把檔案新增到其他資料夾,最後按下[新增到這裡]即可。

這時候,不是移動這個檔案、也不是複製這個檔案,檔案還是留在原本位置,只是在新位置製作了分身。

google drive copy-02.png
圖/ 電腦玩物

下圖就是在新的位置出現的檔案分身。

google drive copy-03.png
圖/ 電腦玩物

注意看畫面右邊的檔案詳細資料視窗,可以看到同一個檔案,目前分身儲存在三個資料夾位置。

你也可以在這裡的資料夾後面直接點擊[X],就可以從該資料夾中刪除檔案分身。

google drive copy-06.png
圖/ 電腦玩物

三,複製檔案、資料夾分身後的各種問題解答:

要特別提醒讀者注意的是,這是一個「進階」技巧,解決問題之餘,也需要你更謹慎的管理,因為這樣的方法會違反我們平常單純複製、移動檔案整理的邏輯。我測試了「檔案分身」會遭遇的幾種不同後續整理情況,將其結果羅列如後:

  • 如果在雲端硬碟網頁刪除檔案正本有何影響?所有檔案分身都刪除。

  • 如果在雲端硬碟網頁其他資料夾刪除檔案分身有何影響?所有檔案包含正本也都刪除。(因為邏輯上他們是同一個檔案。)
  • 那要如何正確刪除檔案分身?請用上文裡最後提到的步驟。

  • 修改正本,其他分身也會修改嗎?

  • 修改分身,其他版本與正本也會修改嗎?

  • 修改共用設定,每個分身與正本也會更改嗎?

  • 如果檔案分身在不同資料夾有不同共用設定會怎樣?所有共用都會疊加,套在同一個檔案上。

  • 檔案分身同步到電腦會怎樣?會變成多個硬碟檔案

以上,你想好如何利用 Google 雲端硬碟的檔案與資料夾分身了嗎?

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本文授權轉載自:電腦玩物

關鍵字: #Google
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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