在吸塵器和吹風機之後,Dyson也要做電動車了,目標2020年上市
在吸塵器和吹風機之後,Dyson也要做電動車了,目標2020年上市

以吸塵器、電扇和吹風機等家電產品聞名全球的英國品牌Dyson,現在也宣布跨足電動車市場,並預計第一輛車將會在2020年發表。

要從源頭解決空氣汙染問題

從家電跨足汽車產業聽來有些突兀,但Dyson其實已經布局多時。而在Dyson創辦人詹姆士.戴森(James Dyson)26日一封寄給全公司員工的信件中也提到,這個念頭最早可以回推到1988年。當時一篇有關柴油引擎廢棄物可能對健康造成危害的論文,讓他興起打造可以過濾汽車廢氣顆粒裝置的念頭,而且他們也真的在1993年做出產品,只是這個專案最終因為乏人問津而中止。

但計畫中止不代表放棄。實際上,愈來愈嚴重的空氣汙染問題,以及傳統汽車大廠沒有對此採取積極作為,都讓詹姆士持續思考解決之道,而最終他的答案是:「電」。「我相信採用電力的汽車可以解決汙染問題。」他說,這可以不必等到汙染產生後才想辦法過濾,而是從源頭就能把問題解決。

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吸塵器、電扇都是Dyson的招牌產品

已有逾400人團隊,計畫投資830億元

詹姆士表示,現在公司已經有一個超過400人的電動車團隊,當中有來自Dyson的頂尖工程師,也有來自汽車產業的人才。事實上過去一年來,至少就有兩位來自英國知名超跑品牌奧斯頓馬丁(Aston Martin)的高階主管加入,一位是前奧斯頓馬丁採購總監David Wyer,一位是前奧斯頓馬丁產品開發總監Ian Minards。而且Dyson還計畫持續積極招募更多人才。另外在今年稍早,Dyson也宣布要在英國設立一個占地517英畝的新園區,預期也與電動車計畫有關。

而詹姆士在信中也承諾將會投入20億英鎊(約合新台幣830億元)來發展這個計畫,預計要在2020年推出第一款電動車。只是他也特別叮囑員工,表示汽車產業的新科技競爭很激烈,必須要盡一切能力保密,因此除了投資金額和計劃上市時間外,他不打算對外揭露更多產品細節。

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Dyson創辦人James Dyson在給全員工的信中宣布投入電動車計畫

電池技術可能會是決勝負的關鍵

但就Dyson先前的動作來看,電池應該就是他們的秘密武器。2015年Dyson以9000萬美元(約合新台幣27億元)的價格買下從密西根大學獨立出來的固態電池(solid-state battery)新創團隊Sakti3。還有去年詹姆士受訪時也曾表示,計畫在未來五年投資14億美元(約合新台幣426億元)用於建立電池工廠並提升電池技術。

關鍵字: #電動車
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AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點
AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點

從生成式AI訓練、推論,到代理式工作流程(Agentic Workflow)與未來的實體AI,資料流量正以指數級成長,讓記憶體從過去支援運算的配角躍升為決定AI效能與能源效率的關鍵角色。

全球知名的半導體與微電子技術分析機構TechInsights指出,AI競爭正逐漸從晶片算力擴展到記憶體架構設計能力,加速「Computational Memory」等新架構興起;在這波浪潮中,深耕記憶體與儲存技術數十年的美光科技,正與關鍵夥伴展開深度協同設計,包含攜手NVIDIA共同開發適用於新世代資料中心的低功耗記憶體技術,在AI基礎建設的新賽局中成為不可或缺的關鍵。

當GPU不再是唯一主角,記憶體為何躍上AI舞台中央?

過去,半導體的焦點多圍繞在晶片,例如CPU、GPU跟AI加速器等,市場普遍認為,晶片運算能力是左右科技產業發展速度的關鍵,但在進入生成式AI世代後,產業逐漸發現另一個事實:真正限制AI效能的瓶頸不是運算,而是資料能否快速被存取與傳輸。

從大型語言模型訓練,到AI推論、代理式工作流程(Agentic Workflow),甚至未來的機器人與自駕車,龐大的資料流量正持續推升對高頻寬、低延遲、高容量記憶體的需求,讓記憶體產業從過去相對標準化、以價格競爭為主的市場,逐漸轉變為AI基礎建設的重要核心。

「仔細觀察AI應用服務會發現,大多數工作負載都被頻寬限制。」美光科技全球業務執行副總裁Mike Cordano認為,記憶體是突破(頻寬)瓶頸的關鍵,也讓AI競賽從晶片算力升級到記憶體與儲存架構的系統級競爭。這樣的產業洞察,也正是Mike在歷經二十餘年的儲存產業資歷,加上四年半的創投生涯後,選擇加入美光的核心原因之一:在AI重塑產業結構的浪潮下,記憶體將成為這波成長最直接的動能所在。

美光 x 數位時代
美光科技全球業務執行副總裁 Mike Cordano
圖/ 數位時代

從零組件供應商到策略夥伴,記憶體共創時代來臨

AI的崛起,正在改變記憶體廠商與客戶的關係。

過去,記憶體產品多是標準化元件,客戶關注的是價格、供貨與規格;合作模式也偏向短期採購與交易導向。然而隨著AI系統規模愈來愈大,從資料中心、雲端平台到終端裝置,記憶體已經成為決定系統效能的重要關鍵,也因如此,越來越多企業將記憶體視為「策略性資產」,而非單純零組件。

Mike表示:「現在,我們跟客戶合作的時間跨度改變了,在產品正式上市前三到四年便開始合作,從系統架構階段就共同規劃未來需求。」例如,美光科技與NVIDIA共同研發的資料中心所使用的低功耗記憶體,便是雙方提前多年展開深度合作(co-design)的成果。

值得特別注意的是,美光科技除從技術層面與晶片製造商等夥伴共創產品,也在需求層面與客戶進行密切合作,例如,將過去較無約束力、期限僅一年的長期協議(LTA)轉變成為期五年、條款更具約束力的策略性客戶協議(SCA),藉此掌握客戶的未來需求,進而在技術層面做更深度的合作。Mike坦言,深度協同設計是高成本的投入,美光的做法是先廣泛進行市場感知,理解不同場域的需求方向,再與生態系統中的夥伴們展開客製化合作。

從裝置導向轉為Token導向,AI浪潮重寫記憶體成長模式

除了合作模式改變,更大的典範轉移是需求的改變。

Mike解釋,過去記憶體需求跟PC、手機跟伺服器出貨量息息相關,但在AI新世代,推動記憶體需求成長的核心不再是設備數量,而是AI模型所產生的運算與資料消耗量。「AI產業逐漸走向以『Consumption』或『Token』為主的新經濟模式,每一次的模型運算都需要消耗大量的記憶體跟儲存資源,這意味著,即使設備銷量成長趨緩,記憶體需求仍可能持續上升。」

更重要的是,AI應用正從資料中心外擴至手機、PC、自駕車與機器人等場域,儘管不同場域對記憶體的需求不盡相同,但是,Mike認為:所有AI裝置都存在三項共同需求:更快的速度、更大的容量,以及更高的能源效率。

正如Mike在受訪時提到的:「我們最大的挑戰,是如何與客戶和整個生態系保持高度一致,一方面創造供給與產能,另一方面持續推動技術創新。」可以預期,在接下來的五年,記憶體產業面臨的挑戰不僅僅是擴展產能,而是如何與客戶共同規劃需求、同步投入技術創新,而這也是美光科技積極經營AI生態體系的原因。

總的來說,AI帶來的改變,不只是算力提升,而是重新定義整個運算架構:過去,記憶體被視為支援運算的基礎元件;現在,則是決定AI效能、能源效率與創新速度的關鍵資源;當產業競爭從晶片性能延伸到資料流動效率,從裝置數量轉向Token消耗量,記憶體的重要性也將隨之水漲船高,對美光科技來說,這將是其從供應商走向AI生態系核心夥伴的關鍵角色轉變。

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