美國叫車服務排名第二的Lyft，宣布再成功獲得融資，這一輪由Alphabet旗下的CapitalG領投10億美元，此輪投資後，Lyft的市值也來到110億美元新高。
今年4月，Lyft才成功獲得6億美元投資，當時市值上看75億美元。時過半年的好消息，也讓人明顯看出Lyft今年在市場的表現。根據Lyft官方數據，在2017年初，其服務只接觸到54%美國人口，到現在已經正式延伸至95%美國消費者；平台上的第5億次搭乘，也在這個月達成。
Lyft在美國市場可以說是Uber最大的競爭對手，雖然Uber靠著先進市場優勢，獲得較多數的使用人數，但是比起服務品質、品牌形象，Lyft可完全不輸給Uber。2017年是Uber被重創的一年，高層醜聞不斷、創辦人下台等，當Uber品牌形象下滑時，正好就是Lyft崛起的時機。
Alphabet當然也看到這個市場現況，才大筆對Lyft投資。雖然它身為Uber的早期投資者，但最近兩者關係已漸行漸遠，原因包含Uber不再使用Google Maps發展自家地圖應用，以及Uber自駕車部門侵犯Waymo技術智慧財產權官司等。與其稱事業夥伴，還比較像是交惡的對手。
Waymo（從Google獨立出來的自駕車事業）也已經與Lyft建立合作，透過此叫車服務的平台，測試自家的自駕車輛技術。
自駕領域上，不願再輸Uber
不僅Waymo，Lyft在自駕領域上，已經與福特汽車、通用汽車、Jaguar、Nutonomy、Drive AI等車商、技術商建立夥伴關係，運用自家的叫車平台歡迎第三方來測試上路。比較起來，Uber旗下的自駕車雖然已經上路，但擁有的產業夥伴相對較少（包含Volvo與Daimler）。
在叫車服務起步落後的Lyft，在未來的自駕車領域，卻已經展露不願再度落後的決心。
資料來源：Lyft、TechCrunch、Recode
