面對癌症無所畏懼，永不放棄創業夢的卡里爾‧曼加爾吉|數位時代 BusinessNext

面對癌症無所畏懼，永不放棄創業夢的卡里爾‧曼加爾吉

24歲的卡里爾‧曼加爾吉（Khallil Mangalji)，是加拿大汽車維修媒合新創Fiix的共同創辦人，跟大學同學用Snapchat申請到Y Combinator 2萬美元獎學金開啟創業路，當Fiix上軌道之際，曼加爾吉卻被診斷罹患癌症，但他仍堅持走在創業的路上。

Fiix破解修車迷思，80%維修問題都可在家解決

回想創立汽車維修媒合平台Fiix靈感由來，來自於某天曼加爾吉，和兩位大學同學Zain Manji、Arif Bhanji出門前臨時需要幫車子換上雪胎，但發現附近的汽車維修行都客滿了，於是他們便在分類廣告上隨便找了一位維修技工來幫他們。

順利換上雪胎後，曼加爾吉告訴兩位大學同學：「這比到汽車維修行方便多了，我們如果開發一款專門為人們媒合這種服務的app，會怎麼樣呢？」的確，維修汽車不只花錢，有時還必須將車子留置在維修廠好多天，Fiix 提供了一個媒合平台，讓顧客透過網站或電話預約後，再派遣專業的維修人員到顧客家中維修，對症下藥又省事。

「我們其實比較喜歡用戶透過電話方式預約，可以更方便診斷車子的問題，就能在到達現場前帶正確的零件，派最專業的維修人員。」Fiix 也破解許多人一定要到修車廠才能修車的迷思，認為只要找對專業的維修人員，有80%的維修問題都可以直接在你家的車道上解決，並不需要把車留在修車廠內。

Fiix旗下有各種專精不同維修項目的維修技工，讓有維修專才的人，可以在Fiix上接案賺外快，整體維修的費用可以比起一般修車廠便宜30%，目前Fiix主要經營加拿大多倫多市場，營收已經超過一百萬美元，正積極將服務拓展到全球市場。

放棄Uber工作，癌症復發仍堅持創業

曼加爾吉在創業初期就得到蘋果、Faceboo的實習機會，身邊的朋友看到Fiix的潛力，都建議他專心創業，但大學畢業後曼加爾吉仍決定進入Uber工作。

就在2016年曼加爾吉準備進入Uber上班前夕，Fiix團隊參加了Twitch.tv創辦人賈斯汀·闞（Justin Kan）在Snapcha上舉辦的加速器Y Combinator創業獎金申請賽，最後Fiix團隊順利得到Y Combinator面試機會，並得到2萬美元的獎金，於是曼加爾吉決定拒絕Uber的工作專心創業，同一時間，Fiix被推薦到產品網站Product Hunt上，吸引越來越多的用戶，讓Fiix網站流量暴增6000%。

就在一切看似順速逐漸上軌道之際，曼加爾吉被診斷罹患癌症，「作為一位創辦人，你的內心必須夠強大，我當時想，如果你有問題，只要在心理上覺得你可以克服它，那麼你最終一定就會沒有問題。」接著曼加爾吉開始一連串的化療療程：「事情開始惡化，我開始損耗能量和力氣，最難的是失去了思考的自由，我的思緒開始變得模糊。」

飽受化療痛苦的曼加爾吉完全無法專心工作，另外兩位共同創辦人於是決定雇用更多人力，來起分攤曼加爾吉的工作，在為期三個月的化療結束後也傳來好消息，Fiix獲選進入Y Combinator培訓計畫，一行人前往美國加州準備迎接全新的開始。

但曼加爾吉並沒有開心太久，到美國後他發現癌症復發了，因為醫療保險問題他必須回到加拿大進行為期三個月的化療，返國治療的前一天，曼加爾吉錄了一支影片說到：「我不是特別擔心化療，這感覺就是一件稀鬆平常的事情。」

「我很感謝能有機會做這些事，許多人並沒有選擇做自己熱愛的事的機會，每天都必須煩惱下一餐在哪裡，是不是有棲身之所。」而逐漸長大的Fiix，把目標放眼全球市場，要成為像Uber、Airbnb一樣全世界都喜愛的服務，最近也才剛募得180萬美元的資金，「過去一段時間，我吃不下飯、站不穩、沒辦法工作，但是現在，我又能重新投入Fiix的工作，這本身就是一件奢侈的事了。」就算站在人生苦痛面前，曼加爾吉仍選擇堅持走在創業的路上。

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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