面對癌症無所畏懼，永不放棄創業夢的卡里爾‧曼加爾吉|數位時代 BusinessNext

面對癌症無所畏懼，永不放棄創業夢的卡里爾‧曼加爾吉

24歲的卡里爾‧曼加爾吉（Khallil Mangalji)，是加拿大汽車維修媒合新創Fiix的共同創辦人，跟大學同學用Snapchat申請到Y Combinator 2萬美元獎學金開啟創業路，當Fiix上軌道之際，曼加爾吉卻被診斷罹患癌症，但他仍堅持走在創業的路上。

Fiix破解修車迷思，80%維修問題都可在家解決

回想創立汽車維修媒合平台Fiix靈感由來，來自於某天曼加爾吉，和兩位大學同學Zain Manji、Arif Bhanji出門前臨時需要幫車子換上雪胎，但發現附近的汽車維修行都客滿了，於是他們便在分類廣告上隨便找了一位維修技工來幫他們。

順利換上雪胎後，曼加爾吉告訴兩位大學同學：「這比到汽車維修行方便多了，我們如果開發一款專門為人們媒合這種服務的app，會怎麼樣呢？」的確，維修汽車不只花錢，有時還必須將車子留置在維修廠好多天，Fiix 提供了一個媒合平台，讓顧客透過網站或電話預約後，再派遣專業的維修人員到顧客家中維修，對症下藥又省事。

「我們其實比較喜歡用戶透過電話方式預約，可以更方便診斷車子的問題，就能在到達現場前帶正確的零件，派最專業的維修人員。」Fiix 也破解許多人一定要到修車廠才能修車的迷思，認為只要找對專業的維修人員，有80%的維修問題都可以直接在你家的車道上解決，並不需要把車留在修車廠內。

Fiix旗下有各種專精不同維修項目的維修技工，讓有維修專才的人，可以在Fiix上接案賺外快，整體維修的費用可以比起一般修車廠便宜30%，目前Fiix主要經營加拿大多倫多市場，營收已經超過一百萬美元，正積極將服務拓展到全球市場。

放棄Uber工作，癌症復發仍堅持創業

曼加爾吉在創業初期就得到蘋果、Faceboo的實習機會，身邊的朋友看到Fiix的潛力，都建議他專心創業，但大學畢業後曼加爾吉仍決定進入Uber工作。

就在2016年曼加爾吉準備進入Uber上班前夕，Fiix團隊參加了Twitch.tv創辦人賈斯汀·闞（Justin Kan）在Snapcha上舉辦的加速器Y Combinator創業獎金申請賽，最後Fiix團隊順利得到Y Combinator面試機會，並得到2萬美元的獎金，於是曼加爾吉決定拒絕Uber的工作專心創業，同一時間，Fiix被推薦到產品網站Product Hunt上，吸引越來越多的用戶，讓Fiix網站流量暴增6000%。

就在一切看似順速逐漸上軌道之際，曼加爾吉被診斷罹患癌症，「作為一位創辦人，你的內心必須夠強大，我當時想，如果你有問題，只要在心理上覺得你可以克服它，那麼你最終一定就會沒有問題。」接著曼加爾吉開始一連串的化療療程：「事情開始惡化，我開始損耗能量和力氣，最難的是失去了思考的自由，我的思緒開始變得模糊。」

飽受化療痛苦的曼加爾吉完全無法專心工作，另外兩位共同創辦人於是決定雇用更多人力，來起分攤曼加爾吉的工作，在為期三個月的化療結束後也傳來好消息，Fiix獲選進入Y Combinator培訓計畫，一行人前往美國加州準備迎接全新的開始。

但曼加爾吉並沒有開心太久，到美國後他發現癌症復發了，因為醫療保險問題他必須回到加拿大進行為期三個月的化療，返國治療的前一天，曼加爾吉錄了一支影片說到：「我不是特別擔心化療，這感覺就是一件稀鬆平常的事情。」

「我很感謝能有機會做這些事，許多人並沒有選擇做自己熱愛的事的機會，每天都必須煩惱下一餐在哪裡，是不是有棲身之所。」而逐漸長大的Fiix，把目標放眼全球市場，要成為像Uber、Airbnb一樣全世界都喜愛的服務，最近也才剛募得180萬美元的資金，「過去一段時間，我吃不下飯、站不穩、沒辦法工作，但是現在，我又能重新投入Fiix的工作，這本身就是一件奢侈的事了。」就算站在人生苦痛面前，曼加爾吉仍選擇堅持走在創業的路上。

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。