中華電信MOD用戶顯著成長，鄭優2大改革踏出成功第一步|數位時代 BusinessNext

中華電信MOD用戶顯著成長，鄭優2大改革踏出成功第一步

中華電信董事長鄭優上任後，積極推動MOD改革轉型，接連推出單頻單選、加強頻道內容，也讓購物台進駐，努力衝高用戶數。從中華電信今年第三季財報來看，在MOD的用戶與營收都有明顯成長。

推動單頻單選，將選擇權還給消費者

第一項改革，是推動頻道單頻單選。今年7月，中華電信因與頻道商的分潤制度談不攏，無預警異動MOD套餐引起爭議，事後也緊急推出補償方案滅火，但即便歷經風波，中華電信還是建立頻道自由選機制，透過頻道的單頻單選，讓消費者可以根據訂閱的頻道內容收費，打破過去套餐式的強迫買單，將選擇權交還給消費者。

「依據收視率建立合理分潤制度是平衡、也比較透明，讓觀眾自己選頻道，會讓業者增進內容品質，收視率也會有正向循環。」中華電信北區分公司總經理陳明仕今年7月在MOD記者會時說道。當時他也透露，在風波過後，MOD的訂戶新增速度其實不減反增。另外，中華電信也在10月底時補上另一塊拼圖，推出MOD收視率全面普查，要透過將收視率透明化，解決長期以來MOD收視分潤的爭議。

加強頻道內容，攜手OTT、購物台業者

第二項改革，則是就過去多為人詬病的「內容」著手。過去MOD未能衝高用戶規模，缺乏吸引人的內容是重要原因。中華電信今年8月搶下世界大學運動會的轉播權，另外也首度與OTT業者合作，除了自家的Hami Video外，也在MOD上導入Fox+與KKTV等OTT服務，增加平台內容的豐富度。「OTT之間可能是取代，但對我們是互補。」鄭優認為，OTT需求強，中華電信未來還會適度做內容、方案的調整，並持續與其他業者洽談。MOD與其他OTT業者的合作，最明顯的效益，是能帶進更年輕的收視族群，目前MOD用戶以35歲以上為主力，不像其他OTT平台多以年輕受眾為主。

另一方面，要能走出與其他業者不同的路，跟購物台業者的合作也是其中一個加乘因素。例如，ViVa購物、東森購物台以及momo購物三大電視購物頻道，都分別在今年2、4、11月進駐MOD。東森購物認為，購物台業者前進MOD，主要是看上MOD收視族群的消費潛力龐大。根據東森內部數據，MOD用戶屬於高端消費族群，4月到9月平均客單價達3,907元，較去年2,961元成長近25％。另外，東森購物今年來自MOD的整體營收已達近3.7億元，看好MOD市場潛力，預計2018年來自MOD的營收也將挑戰10億元。

影視市場競爭猶存，內容還是關鍵

MOD今年全力拓展用戶規模與爭取更多頻道上架，透過兩大改革也成功帶動用戶數成長。但未來的挑戰，或許最終還是要回到內容身上。以目前中華電信的用戶數來說，在影視市場確實有可發揮的利基，但現階段OTT市場競爭越來越白熱化，收視載具也越來越多元，MOD若要搶攻消費者的眼球時間，內容勢必還是最重要吸引用戶的關鍵。

過去MOD用戶數未能建立起一定的經濟規模，是無法獲利的主因。鄭優過去出席活動時也多次坦言，「MOD內容還要再加強。」隨著單頻單選制的效應發酵的差不多，未來中華電信能否透過更多具吸引力的內容，拉進更多的收視戶，突破200萬戶的獲利門檻，在今年跨出成功的第一步後，也還有更長的路要走。

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。