電競正名為運動後，要成為「主流」得克服3大難關|數位時代 BusinessNext

電競正名為運動後，要成為「主流」得克服3大難關

電競正式納入運動產業項目，可望帶動電競產業發展熱潮，不過要走向主流運動，仍有三大難題需克服，來聽聽Akamai媒體產業策略全球總監Nelson Rodriguez的觀察。

電競賽事的測量方式有待統一

「電競產業其實沒有你想像的大！」Nelson Rodriguez指出，雖然大家可能常聽到觀看電競比賽的人比看運動比賽的人多，其實並非事實，電競產業雖然正在發展，但還有很大的成長空間。其中的盲點，在於觀看人數的計算基準不同。「電競的計算方式是看尖峰流量（peak），但是一般運動看的是平均人數（average）。」

他表示，電競產業太新了，因此在計算觀看人數時，其實還處於非常混亂的狀態。雖然有不同組織在做觀測，但是大家的測量方式都不同、欠缺標準化，不像電視已經有兩三家公認的測量組織。雖然Akamai也正在開發測量模式，但尚未成熟。

不過，Nelson Rodriguez指出，這件事可望在未來出現轉變。「例如MLBAM（MBL Advanced Media）過去主要是做棒球賽事轉播，但他們最近簽下了轉播《英雄聯盟》（League of Legends）比賽。這代表著傳統體育賽事和電競賽事的匯聚。」此外，近期有許多棒球、足球隊對電競公司進行併購，而投資方必定需要統一的衡量標準，才能知道自己的投資是否值得。他指出，有了傳統體育產業的加入，可以預期電競賽事也會發展出具客觀性的測量方法。

只是，傳統體育賽事和電競賽事依然存在著許多不同之處，最關鍵的一點就是，電競賽事多了「互動」元素。例如線上賽車遊戲《iRacing》就提供投票機制，觀眾可以投票給自己喜歡的選手，獲得較多觀眾喜愛的選手可拿到更多燃料，在比賽中表現更好。他強調，由於電競賽事的互動方式是在傳統體育賽事中看不到的，因此在設計測量標準時，也需要考慮進去。

「只看不玩」的觀眾很多，需思考獲利來源

Nelson Rodriguez表示，根據Newzoo的調查數據，目前在電競賽事的觀眾中，有42%是「只看不玩」的。他指出，在過去，會觀看電競賽事的人，大多自己就是玩家，透過觀看比賽讓自己的技術精進，而遊戲公司也會透過電競賽事來宣傳行銷自家產品。

不過現在，狀況已經不同了。「就像我岳母是棒球迷，但是她自己卻從沒打過棒球。」當玩家和純粹的觀眾出現區別，不僅帶來機會也帶來挑戰。「如果電競產業的獲利來源只限於玩家，只想著如何讓玩家花錢買遊戲、買道具、買鍵盤滑鼠，未來發展絕對是有限的。」

網路攻擊層出不窮，遊戲公司做好準備了嗎？

最後一點則是資安問題。Nelson Rodriguez表示，Akamai曾對遊戲客戶做了調查，了解遊戲公司受到網路攻擊的狀況和因應措施。數據指出，66%的公司在過去一年曾遭受DDoS攻擊，38%公司曾受到帳號駭入。

「如果遊戲公司不能把攻擊解決好，電競無法成為主流。」他比喻，就像是現在大家打開電視看棒球比賽直播一樣，觀眾預期的是一打開電視就會看到內容，而電競賽事也要能做到這樣，才能滿足觀眾的需求。「很可惜的是，很多公司是用『保持希望』來做為資安策略。」

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。