以破壞式創新見長，過去在全球各地經常槓上政府的Uber，為什麼願意「軟化」，強調該做更多「對的事情」？
除了外界熟知的新任執行長達拉‧科斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）之外，同樣來自旅遊業的Uber二當家巴尼‧哈佛（Barney Harford），其實更扮演著改革的重要關鍵。
穿著黑色針織衫、踏著運動鞋走進總部會議室，他是Uber的真正舵手！
旅遊業的風雲人物，曾與科斯洛沙希共事
相較於科斯洛沙希經常對外受訪，談公司的未來發展；哈佛以營運長身份掌管全球叫車、行銷、客戶支援、食物外送等服務，負責對內改變公司文化。也就是說，執行長更像文化、理念大使，而他才是改革的執行者。而他有什麼背景與資歷，能在Uber往IPO之路邁進時，被執行長委以「轉骨」的重責大任？
時間回到12年前，哈佛在旅遊預訂網站Expedia工作擔任亞太區總裁，幫助公司前進中國、日本和澳洲市場；當時，科斯洛沙希是Expedia執行長。之後，哈佛加入另一間旅遊公司Orbitz，在2009至2015年期間擔任執行長，成功在移動端市場取得成功，包含打造出獲獎的Apps；以及啟動Orbitz Rewards即時回饋系統。
沒想到，Expedia又相中這間公司，出價160億美元併購成功，讓兩人的緣分再次延續。科斯洛沙希更在公開信中形容，「從來沒看過比他更強大、思考更周全的管理者。」
改變公司內部文化，成為Uber救火隊長
今年1月，哈佛正式加入Uber，距今不到三個月時間，卻花了前兩個月跟員工訪談，做足「對內」溝通任務。雖然被媒體問到，前任執行長卡拉尼克（Travis Kalanick）辭職後仍留在董事會裡，是否會對公司改變之路增添難度，但他強調，「現在的Uber比較是共識決，自己參加了十次董事會，都沒有感受到卡拉尼克曾施加負面影響力。」
從Uber主管群的反應，某種程度也能證明這兩位旅遊業大將確實獲得民心，而不再是老闆說了算。無論是政策負責人、產品長，都在對媒體簡報的過程中不斷提到高層的改變，與過去有些差異。
根據crunchbase網站統計，Uber至今募資超過220億美元（約新台幣6,450億元）。這兩位擅長管理的旅遊業大將，能否帶領這間全球估值最高的新創獨角獸往前衝，正引發市場關注。
