人人都搭得起,Uber將打造「價格親民」的飛行計程車
人人都搭得起,Uber將打造「價格親民」的飛行計程車

Uber希望在2023年商轉飛行計程車計畫,透過大樓樓頂等接駁區,讓垂直起降的電動飛機(electric vertical take-off and landing, eVTOL)比照叫車服務,能夠一鍵隨選搭乘。但他們透露,在各項待克服的因素中,「票價」將對飛行計程車的普及化有重大影響。

「我們希望推出很低的票價,讓大家每天都能搭乘,而不只是推出一項有錢人的玩具而已,」負責Uber Elevate 飛行計程車計畫的產品長傑夫‧霍登(Jeff Holden)說。

Uber Chief product office
霍登是Uber首席產品長,負責領導飛行計程車Elevate計畫,同時也是白皮書的起草人之一。
圖/ 吳元熙/攝影

Uber飛行車計畫,長距離接駁為目標

他表示,Uber飛行車計畫暫時不會在短距離內實行,未來將結合自駕車載送使用者到飛行接駁點,展開長距離地快速移動,範圍約在30英里至50英里(約48公里至80公里)內,「例如現在開車穿越舊金山,可能得花半小時車程,但未來只需要2分鐘。」

霍登指出,未來單趟飛行計程車票價可能壓在100美元(約新台幣2,900元)左右,這並非是遙不可及的夢想。因為Uber並不是飛機製造商,而是打造出一套可行的商業模式、創造生態系,不僅吸引民眾搭乘,也讓各家業者從硬體上拿到營收;Uber將比照叫車服務,提供軟體的API串接,讓雙方都有利潤。

他表示,雖然美國有些都市已經用直升機提供類似解決方案,但因為噪音、直升級維修困難、造價貴等幾項缺點,導致普及困難。因此,洛杉磯、達拉斯、杜拜是目前鎖定會推出服務的地點,不過未來只要是交通狀況擁擠的都市,都不排除成為選項。

新型通勤模式,仍有不少挑戰待突破

Uber也在飛行計程車白皮書表示,雖然一開始這種新型態飛機造價並不便宜,加上降落地點需要建置成本,不過未來將比照現行拼車(共乘)的「拼機」模式,計算出使用者的最佳集合地點,就能有效壓低成本,以「一趟45英里(約72公里)的拼機旅程,旅行時間在15分鐘左右,票價可低到21美元(約新台幣615元)。」

不過,這項新型態通勤方式仍有許多挑戰。霍登坦言,需要更多製造商業者加入生態系,從目前的五個合作夥伴繼續增加;另外像是資安因素、輕量化電池都還有更多改善空間。至於如何說服政府也是一大難題,特別是每個國家對於空勤管制的開放程度都不一樣。

「唯一可以確定的是,就像地面上的Uber一樣,未來我們會有各種不同方案出現,」霍登說。

關鍵字: #Uber
往下滑看下一篇文章
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓