反擊Gogoro,光陽推出Ionex車能網,下半年開賣充、換電兩用電動機車
反擊Gogoro,光陽推出Ionex車能網,下半年開賣充、換電兩用電動機車

台灣機車品牌光陽(KYMCO)宣布加入電動車戰場,今(22)日在東京發表「Ionex車能網」,推出「充、換兩用式」方案,擁有電池充電、車身充電、交換電池等三種不同模式。光陽預計下半年在台灣首發第一款產品,三年內將陸續搭載在10個電動車機種上,目標全球銷售50萬輛。

隨車配備核心電源,充電零等待

由於光陽這次推出的是機車能源方案,因此關於第一款產品的價格、車速等細部資訊,並沒有對外公開。但在Gogoro持續推動交換電池概念後,光陽的Ionex車能網,也包含了「換電」模式,未來搭載Lonex的光陽電動機車,除了會有兩顆各5公斤左右的電池,放置在腳踏板下,最多還可以「租用」三顆備用電池,放進置物箱內,讓續航力達到2百公里左右。平均下來,單顆電池續航約在40公里。

和Gogoro不同的是,光陽打算建置「能源交換站」,能夠同時支援電池充電、1小時快充、電池交換服務。由於搭載車能網的機車會配有核心電源,即使消費者將兩顆電池都取下充電,仍可以行駛約5到10公里左右距離,不需在原地等待。車主也可以在家充電,透過特殊的家用充電系統充電。

Ionex能源交換站
Ionex車能網的公共能源交換站,將採取充電與換電並行。
圖/ 光陽
Ionex充電器與電池
「Ionex 車能網」充電器與電池,電池重量則不到 5 公斤。
圖/ 光陽

對尬Gogoro,拉攏第三方夥伴加入

儘管光陽沒有透露交換站的建置數量,但在新聞稿中強調:「全面電池交換的模式,長期商業模式的可行性仍有待釐清,而為滿足系統運作所需的閒置多餘待換電池,更代表了大量不必要的污染與成本資源的浪費。 」除了明顯和Gogoro叫戰,他們也表示「歡迎其它品牌企業與服務業者加入」,開始拉攏第三方夥伴。

另外根據了解,每座能源交換站的建置成本將低於新台幣30萬元,且政府會提供補助,這也讓他們除了能搶占電動機車市占率,還有機會將觸手伸向企業。光陽表示,郵政業者、快遞業者、物流業者都很適合透過能源交換站打造電動車隊。

不過對手Gogoro已經在台銷售超過5萬輛電動機車,且宣告2018年走入「通路元年」,透過授權經銷機制,年底將有超過100家銷售據點及維修中心出現。新創公司對決傳統機車大廠的戲碼,將越演越烈。

這個月28日,光陽董事長柯勝峯也將親自在台舉辦記者會,回答更多外界疑問。

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台灣不只要用國際標準,更要參與討論!TWNIC如何培養下一代網路人才,接軌國際技術社群?
台灣不只要用國際標準,更要參與討論!TWNIC如何培養下一代網路人才,接軌國際技術社群?

打開瀏覽器、觀看串流影片,看似日常的上網行為,背後其實仰賴一套套國際網路標準運作。當網路技術持續演進,台灣除了採用這些標準,能不能進一步參與它們形成的過程?

「即便有很多事情可能要做10年才會有效果,但我想我們應該擔任這樣的角色。」TWNIC執行長余若凡指出,台灣硬體產業在全球已有亮眼成果,但對底層網路技術與國際標準的關注、參與仍有成長空間。對TWNIC而言,除了管理「.tw」、「.台灣」網域名稱與台灣IP位址資源,也希望成為台灣與國際網路社群之間的橋梁。

TWNIC 執行長余若凡
圖/ TWNIC 執行長余若凡

這也是TWNIC與國立虎尾科技大學合作舉辦IETF研習課程的背景。從IETF組織運作、RFC標準形成,到IPv6-only等新一代網路技術,課程不只協助參與者理解國際標準,更希望培養實際參與與落地的能力。透過這場合作,TWNIC也試圖串起國際社群、校園人才與產業需求,讓台灣從採用標準,進一步走向參與標準。

硬體做到世界級,下一步讓台灣人才走進標準制定現場

IETF(Internet Engineering Task Force,網際網路工程任務組)作為全球網際網路技術標準形成的重要場域,許多技術規範最終透過RFC文件發布。對TWNIC而言,台灣若能讓更多企業、學校、研究者與工程師參與,不只能更早掌握國際網路技術變化,也有機會把台灣經驗帶進國際討論。

TWNIC因此一方面把國際議題帶回台灣,另一方面也把台灣人才送出去。透過TWNIC Academy學員計畫,每年資助8位學員參與重要國際組織,時間長達一年;部分學員返台後更自主形成社群,近期一場交流活動便吸引近40位參加,背景從網路工程延伸至政策、法律及社會科學。「我們希望最終有更多人可以參與。」余若凡說。從在台培訓、實際參與國際組織到返台形成社群,TWNIC希望讓人才培育不只停留在單次課程,而能持續累積參與國際標準討論的經驗。

會設定網路還不夠,學校補上「讀懂標準」的能力

但真正想要走進IETF,光是「會用網路技術」還不夠。國立虎尾科技大學電機工程系教授兼秘書室主任秘書蘇暉凱指出,大學課堂教授TCP/IP或網路設定,多半從教科書或整理過的教材入手;真正參與國際標準討論,面對的卻是RFC等第一手技術規範。

他將其中的差距歸納成三種能力:規範閱讀、實作驗證與技術表達。工程師除了讀懂規範,也要能透過實作與工具驗證實際網路行為,最後以精準的技術英文語言與國際社群溝通。「這三種能力不是短期間就能養成。」蘇暉凱指出,因此需要逐步融入大學與研究所的課程及專題。

這也凸顯學校在合作中的角色,TWNIC負責連結國際社群、技術趨勢與參與機會,學校則把這些標準帶進人才培育與實作現場。兩者合作,才能讓「參與國際標準」從少數專家的工作,逐漸變成年輕工程師可以累積的能力。

國立虎尾科技大學電機工程系教授兼秘書室主任秘書蘇暉凱
圖/ 國立虎尾科技大學電機工程系教授兼秘書室主任秘書蘇暉凱

IPv6走向主流,校園先成為產業轉型的試驗場

IPv6正是這套合作模式的具體案例。余若凡指出,全球IPv6使用率已正式跨過五成,迎來關鍵轉折。包含越南、捷克等國皆已將全面轉向IPv6排入國家政策時程,主流行動裝置與微軟Windows作業系統也已原生支援。過去許多環境仍採取IPv4與IPv6並行的架構,隨技術、終端與轉換機制逐漸成熟,進一步走向IPv6-only的條件也開始成形。IPv6-only並不代表與既有IPv4服務切割,而是透過NAT64、DNS64等轉換機制維持連線。對產業而言,真正的問題也逐漸從「技術能不能做到」,轉向是否有足夠經驗與信心部署。

為此,TWNIC 從人才培育到校園實作,持續推動 IPv6-only 環境的應用與部署,除了自行建置 IPv6-only Demo Site,也逐步於北、中、南三地拓展示範場域與實作據點。余若凡觀察,相較於企業在商業效益尚未明朗前,對導入新技術往往較為謹慎,校園更適合作為技術驗證與人才培育的場域。透過 TWNIC 推動的實作機制,讓師生在實際環境中理解 IPv6-only 如何運作,一方面培養未來進入產業的人才,另一方面也能累積可供業界參考的部署經驗。對蘇暉凱而言,這意味著學生不能只學會 IPv6 位址格式,更要從網路維運、資安到應用發展,建立面對 IPv6 環境的完整思維。

從Demo Site、教育訓練、技術活動到實作手冊,TWNIC希望逐步降低新技術的理解與部署門檻。當IPv6走向主流,台灣面對的已不只是「網路要不要升級」;如何讓更多人才讀懂國際標準、具備實作能力,甚至走進IETF參與討論,才是台灣從標準「使用者」走向「參與者」的下一步。

IETF研習課程

TWNIC將於10月29至31日2026年臺灣網際網路研討會(TANET 2026)暨國際計算機會議(ICS)設攤展示,規劃「新世代IPv6-Only Wi-Fi無線網路體驗與建置」及「TWNIC IPv6智慧工作室(IPv6 Smart Studio)」兩大主題。歡迎各界蒞臨參觀與體驗!
詳細介紹請參閱:https://twnic.tw/blog/contents.php?id=253&lang=zh-tw

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