「大家都在談智慧城市，但更需要Smart Mayor（智慧市長）、智慧治理。」桃園市長鄭文燦半開玩笑的說，他認為資料是死的，重要的是怎麼去運用，大家都在喊數位轉型，但這個未來離我們其實並不會太遠，德國大廠西門子（Siemens）近年透過數位化平台建立豐富的合作夥伴生態系，透過「台德合作」一起為台灣數位轉型打拚。
賴揆：2025年數位普及率可達80%
「目前台灣個人或家戶上網比例82%、行動上網是80%，預計2025年數位普及率可達80%，寬頻高速率達2Gbps、覆蓋率90%。」行政院長賴清德在德國工業巨擘西門子舉辦的「2018台灣永續峰會」上這麼表示。
賴清德談到，德國不論在能源轉型、工業4.0方面都是國際上的領導者，目前台灣在智慧永續、能源轉型上也跟德國有密切合作，不過除了技術上交流、人才培育，如何吸引國際級人才到台灣更是重要的課題。
「立法院已修正通過《產業創新條例》，讓企業更有機會延攬國際級人才。」賴清德表示，未來歡迎西門子、微軟這些國際級公司到台灣投資，唯有與台灣的產業結合，才能真正落實產業數位化。
台德攜手，在101導入能源永續管理方案
「數位化」是工業4.0中一個很重要的概念，任何企業都能透過數位虛擬化（Digital twins）來創造新的業務模式。
簡單來說，數位虛擬化（Digital twins）就是把物理世界跟數位世界連接在一起，可以透過感測器做出真實物件的模型，再搭配AI、機器學習、軟體分析，做出只存在於虛擬空間中數位生產模型，這些模型就像是一個虛擬的雙胞胎，可以用來幫助設備預防性維護、設計生產流程等等，台灣西門子總裁艾偉（Erdal Elver）認為，企業如果在規劃、設計產品的概念中，加入數位虛擬化概念，可以提早執行例行檢查，因此減少設備故障風險。
蔡英文總統提出「數位國家、智慧島嶼」主張，台灣西門子總裁艾偉（Erdal Elver）談到，必須全力投入基礎建設、人才培訓、政策、產業資源，才有可能達成數位轉型的願景，「西門子致力透過數位化平台建立豐富的合作夥伴生態系統，為台灣數位轉型貢獻己力。」
艾偉以台北101為例，目前台北101導入西門子的能源永續管理方案「Navigator」，透過數千個感測器來了解建築物能源消耗狀況，進一步提升能源使用效率，他認為數位化已經正在改變台灣。
藉由數位轉型，「國機國造」在智慧製造中取得優勢
民航機製造商雙巨頭波音（Boeing）跟空中巴士（Airbus)，預估未來20年，全球航空市場需求，光是民航機就需要四萬到五萬架，「航空產業是『5+2產業創新計畫』的重點項目之一。」漢翔航空工業董事長廖榮鑫引用市場研究機構PwC《2017年航太製造業吸引力評比報告》，台灣在全球排名第六，是所有亞洲國家的第一名，廖榮鑫提問：台灣航太要如何在智慧製造中取得優勢？
目前漢翔共有國機國造、飛機引擎、飛機內裝三大主要業務，比起過去打造IDF經國號，廖榮鑫談到，現在打造高級教練機的效率已經快上許多，而關鍵就在於「智慧製造系統」，在零件管理上可以更有效率，更能進一步整合國內供應鏈。
「過去打造IDF經國號，靠著航發中心1500位工程師，加上從美國來支援的300名工程師，花了9年半才做出來。」廖榮鑫說，現在透過智慧製造系統，每個生產細節就是一筆資料，透過系統能輕易管理每個細小的零件，就算是幾十年後想要追查零件製造商，都可以輕鬆調出資料，整個設計、量產達到一定規模後，就能整合國內供應鏈。
像是兩年前漢翔開始發展「國機國造」，建立相關的供應鏈就非常重要，而現在導入智慧製造系統後，希望3年內透過500位工程師，利用過去的IDF架構，打造出高級教練機，而這就是優秀人才搭配數位轉型最好的例子。
