對抗Gogoro,光陽發動價格戰搶奪電動機車龍頭地位

2018.06.12 by
陳映璇
光陽
不讓Gogoro專美於前,本土機車品牌光陽(KYMCO)12日發表自家電動車系統「Ionex車能網」,推出充換電兩用的電動機車New Many 110 EV和Nice 110 EV,經由補助後最低3萬有找,更提供多元的充換電解決方案,力拚電動車市場的領導品牌。

日前行政院宣布2035年新售機車全面電動化,各家業者紛紛搶攻電動車商機,不讓Gogoro專美於前,本土機車品牌光陽(KYMCO)今(12)日在小巨蛋發表自家電動車系統「Ionex車能網」,推出充換電並行的電動機車New Many 110 EV和Nice 110 EV兩款新車,扣除淘汰二行程新購補助後,Nice 100 EV僅29,800元就能入手,力拚價格優勢。

光陽並提供多種充換電方案,除了成立1500座快速充電站,光陽明年將設置2000個能源交換站,目標在2019年成為電動車市場的領導品牌,對抗對手Gogoro。

光陽預計3年推出10款電動機車

光陽董事長柯勝峯表示,光陽將在3年內推出10款電動機車,首波輕型電動機車將於8月上市,未來也將有普通重型、大型重型電動機車陸續上市。

New Many 110 EV 預計8月上市,有Noodoe導航版與都會版選擇。
光陽

每台電動機車配有核心電源、單顆5公斤的抽取式電池,電池放置在腳踏板下。New Many 110 EV 極速為59km/h、續航力60公里(定速在30km/h),若沒電還有核心電源支援,可以繼續騎乘25公里左右。

New Many 110 EV 預計8月上市,有Noodoe導航版與都會版選擇,導航版配備Noodoe智慧儀錶,其內建光陽服務據點資訊,幫助車主導航至鄰近的Ionex車能網充、換電站。而另一台Nice 110 EV重量僅87kg,最大特色是置物空間加大達27.9公升,更針對女性騎士。

電池月租費299元,戶外快充一次10元

在充電上,消費者除了可使用隨身充電器在家充電,充飽約4小時;在戶外可以到1小時快速充電站充電,每次充電10元、交換電池則是每次40元;電池租賃費用上,每月299元可享1,000公里,超過則是額外每公里1元的費率,而在全台也有超過1600家經銷商提供電動車的售後服務,像是1小時快充還有維修保養服務。

光陽預計明年將設置2000個能源交換站,可以租用共享電池。
光陽

另外,為了讓電動車更快走入大眾生活,光陽也將配合政府政策推出「電動車綠能社區」專案,免費在大樓的公共停車場設置Ionex車能網能源交換站,讓騎士可享快速充電以及日常的隔夜充電。

柯勝峯喊出,明年電動車市占率要達到5成,並於今年底前在全球逾10個城市啟動 Ionex 車能網異業合作案,把戰線延伸至海外。

業者紛紛打價格戰,推動電動車普及

目前Gogoro才宣布掛牌數超過7萬台,從去年推出平價款Gogoro 2系列,到日前針對年輕族群推出Gogoro S2與Gogoro 2 Delight車款,以及每月699元騎到飽的限時優惠方案,一改過往給人「電動車精品」的印象,透過更平價的車款,慢慢走入大眾生活裡。

而光陽這次則打出3萬元有找的電動機車,同樣打價格戰。對比Gogoro「換電為主,充電為輔」,光陽則是訴求在家充電,但也提供多樣的充換電選擇。

光陽電動機車經由補助後最低3萬元有找。
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在光陽發動第一波的電動車攻勢,頻頻針對Gogoro而來,雖然目前還看不出光陽的能源交換站的實際運作,而多樣的充換電方案是否會讓消費者覺得更為複雜,但可以確定的是,隨著光陽的加入,台灣的電動車市場也越來越熱鬧。

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