也許你會覺得「共享電動滑板車」跟「共享單車」沒差多少，只是美國新創與創投搞出來圈錢的新噱頭。不過，要是有 Google 在背後撐腰，你會不會覺得放心一點呢？
根據《金融時報》知情人士指出，Google 的母公司 Alphabet 參與了新一輪對於共享電動滑板車 Lime 總額 3 億美元（約新台幣 90 億元）的融資。
值得注意的是，本次投資除了 Alphabet 直接投資之外，Google 旗下的風投 Google Ventures 為本次的領頭者。儘管沒有公布金額，據傳 Alphabet 與 Google Ventures 拿出了差不多的金額參與本輪投資。在資金挹注後，讓 Lime 的估值上看 11 億美元（約新台幣 330 億元）。
Alphabet 與 Google Ventures 兩者雙管齊下，除了顯示Google看好共享電動滑板車的未來，也讓 Google 對於未來交通的布局變得更加複雜。
共享電動滑板車是共享交通的未來嗎？
是不是未來並不清楚，但至少現在在風口上。
除了 Lime 之外，另一家共享電動滑板車 Bird 的估值已經達到 20 億美元（約新台幣 600 億元）。而它們也不將自己侷限於美國市場，現在在巴黎、蘇黎世都可以看到 Lime 的影子，Bird 目前也緊密關注著歐洲市場的開放與否。
而高速擴張的共享電動滑板車，也為各大城市帶來了龐大的監管壓力，現在主要進行壓力測試的城市為舊金山，當局除了限制車輛的擴張數量之外，由於有了「共享單車」作為前例，其實各大新創都有自己的應對方式，如收入回饋政府、保證整理車輛等。
在現代人越來越懶得情況下，「最後一哩」的需求一直都在。但在目前法規之下，共享電動滑板車似乎也難以大伸拳腳。目前看來，共享電動滑板車主要提升收入的來源仍在於「使用頻率」與「車輛數量」，在各大城市限定投放數量，如舊金山目前限制 1,250 輛的情況之下，短時間內似乎難以回收成本。且比起共享單車，還有充電、電池壽命等額外成本需要納入。
綜合下來，儘管有 Google 的背書，你仍看好共享電動滑板車的未來嗎，又或者只是資本在風口上的新玩意兒？
Google：自駕車、飛天車、電動滑板車全都要
回到 Google 身上，儘管未來交通的局勢尚未明朗，尚未出現殺手級的應用，不過 Google 抱著一種寧可錯殺一百，也不願錯放任何機會的心態。
除了共享電動滑板車 Lime 之外，Google 手上還有自駕車技術研發的 Waymo 以及智慧城市發展解決方案 Sidewalk Labs。前者大家可能比較熟悉，後者則曾在 2015 年參與紐約公共電話亭的改造計畫，將數千個電話亭改成免費的 WiFi 熱點服務站，也在去年參與多倫多打造智慧社區的大型計畫。而智慧城市的規劃中當然少不了各種交通工具的參與與發展。
更別說 Google 其實同時也是兩大共享汽車 Uber、Lyft 的投資者之一，而 Uber 與 Lyft 目前也都積極布局共享電動滑板車的版圖。
目前看起來，未來共享交通這一塊，Google 可以說是無所不在。就連天上飛的，Google 共同創辦人 Larry Page 也都投資了飛天車 Kitty Hawk 作為應對，想要擺脫 Google，可能沒有這麼簡單。
參考資料來源：《Engadget》、《Financial Times》