Google認證的未來交通方式？Alphabet 重金參與共享電動滑板車Lime 90億元投資|數位時代 BusinessNext

Google認證的未來交通方式？Alphabet 重金參與共享電動滑板車Lime 90億元投資

Google 的母公司 Alphabet 參與了 Lime 最新一輪 3 億美元（約新台幣 90 億元）的融資，共享電動滑板車真的是未來「最後一哩」的最佳解方嗎？

共享電動滑板車是共享交通的未來嗎？

是不是未來並不清楚，但至少現在在風口上。

除了 Lime 之外，另一家共享電動滑板車 Bird 的估值已經達到 20 億美元（約新台幣 600 億元）。而它們也不將自己侷限於美國市場，現在在巴黎、蘇黎世都可以看到 Lime 的影子，Bird 目前也緊密關注著歐洲市場的開放與否。

而高速擴張的共享電動滑板車，也為各大城市帶來了龐大的監管壓力，現在主要進行壓力測試的城市為舊金山，當局除了限制車輛的擴張數量之外，由於有了「共享單車」作為前例，其實各大新創都有自己的應對方式，如收入回饋政府、保證整理車輛等。

在現代人越來越懶得情況下，「最後一哩」的需求一直都在。但在目前法規之下，共享電動滑板車似乎也難以大伸拳腳。目前看來，共享電動滑板車主要提升收入的來源仍在於「使用頻率」與「車輛數量」，在各大城市限定投放數量，如舊金山目前限制 1,250 輛的情況之下，短時間內似乎難以回收成本。且比起共享單車，還有充電、電池壽命等額外成本需要納入。

綜合下來，儘管有 Google 的背書，你仍看好共享電動滑板車的未來嗎，又或者只是資本在風口上的新玩意兒？

Google：自駕車、飛天車、電動滑板車全都要

回到 Google 身上，儘管未來交通的局勢尚未明朗，尚未出現殺手級的應用，不過 Google 抱著一種寧可錯殺一百，也不願錯放任何機會的心態。

除了共享電動滑板車 Lime 之外，Google 手上還有自駕車技術研發的 Waymo 以及智慧城市發展解決方案 Sidewalk Labs。前者大家可能比較熟悉，後者則曾在 2015 年參與紐約公共電話亭的改造計畫，將數千個電話亭改成免費的 WiFi 熱點服務站，也在去年參與多倫多打造智慧社區的大型計畫。而智慧城市的規劃中當然少不了各種交通工具的參與與發展。

更別說 Google 其實同時也是兩大共享汽車 Uber、Lyft 的投資者之一，而 Uber 與 Lyft 目前也都積極布局共享電動滑板車的版圖。

目前看起來，未來共享交通這一塊，Google 可以說是無所不在。就連天上飛的，Google 共同創辦人 Larry Page 也都投資了飛天車 Kitty Hawk 作為應對，想要擺脫 Google，可能沒有這麼簡單。

過去，下載速度是評價電信服務的重要指標，但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後，消費者發現，再快的網速，如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線，即無法轉換成好的使用體驗，也因如此，衡量「好網路」的標準，也逐漸從追求測速數字，轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變，也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初，台灣大哥大不僅率先奪下「 4G／5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽，在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中，更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王，同時，包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢，更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果，也讓外界重新思考：究竟什麼才是真正的好網路？

真正的好網路，比的是長期穩定、而非單點測速

答案，就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗（Reliability Experience）與品質一致性（Consistent Quality）。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現，這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗，因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用，因此，考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如，搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code，或是重要的線上會議，都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下，都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域，或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態，確保維持穩定流暢，不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一，不僅代表網路速度表現優異，更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性，能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

世界級的體驗，來自看不見的技術布局

對使用者來說，網路很好用是一種感覺，但對電信業者來說，則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G／5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定，背後依靠的不是單一技術，而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構：

首先，台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz＋900MHz 雙低頻組合的業者，具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性，不僅能深入建築物室內，也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景，成為穩定連線的基礎。

另一方面，面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求，則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力，雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續，但透過 NRCA（5G 載波聚合）技術，可將分散頻譜智慧整合，即時進行流量分配、負載平衡與備援，大幅提升頻譜使用效率，讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

透過上述技術布局，台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗：無論是在地下室、車廂、偏鄉山區，或是大型活動現場，都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著：台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度，進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭；未來，隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展，行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看，從 Opensignal 全球 4G／5G 在線率 No.3、全台 No.1，到六項第一的肯定，可以清楚看見：台灣大哥大打造的不只是更快的 5G，而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構，也重新定義了好網路的價值–真正重要的，不是測速最快，而是在任何時間、任何地點、任何情境，都能提供穩定且值得信賴的連線體驗，將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

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